Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Bác Kiên phá em không, đang post bên GDQP/VKVN.
Bác cho ý kiến cái radar trên con pantsir này với, em thấy có 2 loại nhưng chưa hiểu nó thế nào

Đây là loại Pantsir dùng radar AESA dành cho bọn Iraq đây mà.

Em chưa hiểu lắm, Boxer thì max đến 33t, Freccia (Centauro's clone) thì 28t, Patria thì max cũng cỡ 28t, VCBI cùng tầm cỡ 25t, Pandur II, Pars, Arma, Terrex... đều tầm đấy trở xuống.

Nên bác viết rõ thêm về giáp được không ợ ?
Giáp thì từ Âu tới Á giờ nó chơi Module lắp vào thì cũng khủng lắm, nếu bánh xích lắp pháo 120 thì so với con CV90-120 thế nào !?

BTR-90 thì ngon hơn con 80 - 82 chỗ nào ngoài waterjet + truyền động ngon hơn ?

Bạn xem hình Boomerang, tuy nó to bên ngoài nhưng bên dưới gầm nhìn nhỏ hơn hẳn, đó là không gian thật bên trong xe, phần bên ngoài là applique. So với xe tây, cứ nhìn cái gầm để biết là xe tây nó to hơn hẳn, dù không gian hộp bên ngoài có vẻ hao hao nhau, không gian hộp bên trong mới là không gian dẫn tới khối lượng thực. Có thể nói ngắn gọn, không gian trong xe của Nga nó nhỏ hơn nhiều so với xe tây. Điều này nằm trong thực tế từ tank đến BMP và BTR từ trước đến nay. Chênh lệch không gian dẫn tới trọng lượng giáp cho không gian bảo vệ của Nga cao hơn. Tất nhiên BTR thì nhu cầu giáp trước nay chỉ cần chống súng bộ binh, nhưng Boomerang 25 sẽ thuộc hạng BMP, tức là chống được pháo bắn nhanh cỡ 30mm ở mặt trước và bên hông chống 12.7 trở lên. Bên cạnh đó, của Nga luôn đòi phải bơi được đồng thời.

Chúng ta nhìn sang hàng tây. Đồ của Đức và Ý là những thứ không cần phải bơi, trọng lượng có thể đến 30t. Đồ của Pháp và những dòng copy từ Piranha thì bơi được, và cơ bản trọng lượng tương đối nhẹ như BTR. Các trường hợp nâng cao giáp thì đều hy sinh khả năng bơi để tăng bảo vệ. Ví dụ Pandur và VCBI vốn thiết kế ban đầu có thể bơi, nhưng sau tăng giáp lên chuẩn IFV thì hy sinh luôn khả năng bơi. Mà hầu hết giáp trước của các xe này cũng chỉ chịu được đạn 23mm. Các module giáp khủng kiểu applique lắp vào làm trọng lượng tăng lên khá nhiều. Bạn nhìn xe tây thấy hầm hố vậy là vì nó toàn táng thêm applique vào đấy, chứ khung cơ bản của nó thì cũng trơ thép ra, ngố không thua gì của Nga ngố. Patria là con của tây mà tui thích nhất, thiết kế khoẻ mà vẫn bơi rất ngon, kết cấu theo kiểu module. Tuy nhiên cấu hình bơi được chỉ cỡ 22 tấn, lên đến 28t là nó lắp các modul giáp nặng vào theo chuẩn IFV rồi, nên rât nghi ngờ nó có bơi được ko.

Về CV90, trọng lượng nó 30-35t, xấp xỉ T55, theo bạn có nên xếp nó vào dạng IFV ko? Theo tui thì nó vào hạng medium tank rồi. Và tuy nó mạnh khủng so với IFV, nó chẳng là gì so với tank, và sức cơ động của nó kém BMP nhiều, và nhất định là không bơi. Giáp của nó cũng không dày như T55 và vẫn có thể bị pháo 100/30mm của BMP 3 bắn hạ. Riêng về pháo 120 so với 125, tui thì cho là tương đương, nhưng rõ ràng CV90 mang tháp pháo của Leo 2 nặng nề hơn nhiều so với tháp pháo 125 nhẹ hều của Sprut D.

BTR90 là con BTR của Nga mà áp dụng theo yêu cầu tiêu chuẩn kiểu tây, có gầm V chịu mìn, không gian bên trong mở rộng, hoả lực mạnh hơn, phải dùng pháo 30 chứ không phải súng máy 14.5, giáp trước cũng phải chịu được pháo 20mm... nhưng vẫn đòi hỏi phải theo chuẩn cơ động của Nga, bơi lặn các kiểu, trọng lượng không đc quá 18 tấn, nên phải dùng vật liệu đắt tiền. Rốt cục thiết kế này tốn kém mà cũng ko đi đến đâu. Nó quá yêu cầu so với BRT mà so với BMP thì chẳng ra sao, nữa ông nửa thằng.

Theo kiểu này chúng ta cũng nên đặt thẳng vấn đề, rốt cục IFV bánh hơi của tây có phải là hay ko? Đắt tiền ghê gớm, nặng nề ghê gớm, và mức độ bảo vệ cũng chưa vượt được hơn các hệ BMP 1/2. Nó đơn giản là BMP2 bánh hơi chở được nhiều lính hơn, nguyên 1a chứ ko phải nửa a như BMP/IFV.

Bác tungsteng1 bảo động cơ mới của Bumerang sẽ thế nào, tây đồn là tương tự Btr-90 là 510hp, nhà em nghĩ có khi hơn phải tầm 530hp ngang boxer mới đáp ứng cho cả Bumerang lẫn Kurganets-25 được

Con CV90 bản nặng nhất thì cũng có thể gọi là BTR-T rồi. Con này được cái bộ khung của nó khá phù hợp để lắp đủ mọi loại thập cẩm hổ lốn và công nghệ giáp tàng hình.
Theo mình khả năng bản BMR và K-25 mới này của Nga thì cũng như 1 bản tham chiếu cho trường phái mới Hậu Xô Viết chứ chưa chắc đã có thể nói là vượt trội hơn hàng Tây Lông được. Con Patria hàng thằng Phần thì có vẻ chịu ảnh hưởng nhiều từ tiêu chuẩn của thằng Nga, còn phong cách thì vẫn theo Tây Lông. Nên nếu Nga định chơi kiểu học Tây Lông hóa thì 90% sản phẩm sẽ tiệm cận với con này nhất

--- Gộp bài viết: 20/11/2014, Bài cũ từ: 20/11/2014 ---

Không chơi mắt đỏ nữa hả bác Tom, hay là có hàng khác.

Nội thất mới đẹp ghê
PTK-NP prototype

Sao ảnh của bác 2476 toàn k xem được nhỉ

Theo tôi thì trình độ công nghệ Nga và Tây thời buổi này cũng ngang cơ nhau thôi. Nga là kẻ đi sau, đang còn phải nhập các mẫu thiết giáp Tây về học hỏi kinh nghiệm thiết kế nên về trình độ kỹ thuật không lấy gì làm cao siêu so với Tây, nếu như không muốn nói có mặt còn kém hơn.

Cái hơn của thiết giáp bánh lốp Nga nếu như có thể thì đúng là có khả năng bơi. Nhưng chỉ là bản cơ sở thôi, nghĩa là giáp trần truồng. Do mốt thiết kế bây giờ là modul nên các thể loại giáp tăng cường có thể tháo ra dễ dàng khi muốn bơi. Còn bản chụp ảnh quay phim với đầy đủ linh kiện đẹp như tranh vẽ từ giáp trước composite chống đạn 35mm tới giáp hộp bên hông thì chắc chắn không bơi được.

Bản chống tăng với pháo 125 thì cũng sẽ không biết bơi do nòng pháo quá nặng. Trên bác có nói sản xuất pháo chống tăng bánh lốp làm gì? Theo tôi tăng bánh lốp rất tiện lợi, và rẻ tiền khi tác chiến hiện nay với hệ thống đường cao tốc phát triển. Vấn đề bơi được hay không với đám này lại không quan trọng. Bởi bản chất nó là dòng xe phòng ngự, không phải dòng tấn công với giáp mỏng dính. Phòng ngự thì không lo chuyện đối phương phá cầu phá phà và phục sẵn bên kia sông úp sọt. Việc vừa bơi vừa bắn để cho dòng tấn công BMP làm việc.

Hệ thống radar mua lại sửa đổi (ENIKS) 96K6 Pantsir S1

Nhưng hàng Nga thì SD radar: VNIIRT công nghệ PESA 2RL80 / 2RL80E