Hải Quân Nhân Dân Việt Nam

Giao cho cụ kùi thì lắp được tuốt

Tớ có bảo lắp của 22350 sang đâu nà. Ý là giao cho xí nghiệp đầu máy toa xe rèn động cơ ấy. Thằng ấy sau này phụ trách diesel, chú saturn phụ trách tuếc bin. Khỏi lo Ô Khắc Lan trở kèo

nó rèn biết mấy năm cho xong hở cụ hay lại làm như cái pháo 130mm nữa thì khổ

Nó làm động cơ cho con 22350 nhanh chứ đâu có ì ạch. Con tàu ấy ì ạch là tại bọn điện tử và súng pháo.

Oài! Cụ cứ khéo lo, bây giờ động cơ gắn không vừa phải không? Lo đếch gì, thì mình sắm Krivak 3 hay 4 gì đó... sau đó ta gắn động cơ vào, đỡ phí của
P/s: Không biết khi nào mình có con Krivak 3 như Ấn nhỉ, huhu

Mỗi nhà máy có một bí quyết riêng làm ra sản phẩm thế mạnh của mình cụ ạ.

Cụ Cùi xui thằng Sa tun chuyên chế động cơ máy bay đi chế động cơ tầu thủy thì phải đợi hơi bị lâu đấy. Lâu như đợi chuyên gia trong nghề A lú tiên sinh đọc sách vậy.

Cái động cơ nhỏ hơn như động cơ xe tăng T80 mà Nga cũng cóc có điều kiện để làm kìa (nó không sẵn tiền đi đầu tư sản xuất lại dòng động cơ đó). Tôi đang nghi ngờ con tăng Đại bàng đen chết yểu là vì món động cơ không chủ động được. Rõ ràng con tăng này dựa trên ý tưởng của T80, mà động cơ T80 bên Uk làm. Nếu Nga lắp động cơ T80 lên thì công suất yếu do trọng lượng đại bàng đen khá nặng. Nga thời đó nếu chế ra con động cơ tuốc bin khí khác thì cóc có tiền. Theo các hồi ký thì em ĐBĐ thử nghiệm bị trục trặc. Người ta chỉ hủy một dự án vì nó tốn tiền và sản phẩm không đáp ứng được yêu cầu thiết kế, nặng nhất là...không vận hành được. Con ĐBĐ này bị cả 2 bệnh: thử nghiệm trục trặc do động cơ lởm, động cơ lởm vì mới tập làm tuốc bin khí, giá thành đội lên để nghiên cứu chế tạo động cơ. Cuối cùng là hủy cho yên chuyện.

Em tầu ngầm Lada cũng tí nữa thành sắt vụn vì cóc chạy đạt yêu cầu chứ không phải vấn đề vũ khí.
T50 cũng đang có dấu hỏi to tướng vì chưa có động cơ mới. Su27 ngày xưa hiệu suất thấp cũng vì chưa chế ra AL31 mà phải dùng tạm AL21
TQ biết chế máy bay tầu chiến xe tăng nhưng vẫn cứ phải nhập động cơ thiên hạ đều đều
Chốt hạ là đến hàng cũ xì như T80 mà Nga nó cũng bỏ vì không chủ động được động cơ

^
nghe cụ phân tích sao thấy bất cứ lúc nào Mỹ nó cũng bóp chết Nga đc nhở?...

Thằng này đang làm cho con 20.380 nhưng sang mẫu 20.385 thì Nga chuyển sang mua MTU của Đức, chắc là công suất không đạt yêu cầu rồi, nên cụ kêu thằng Kolomo làm tiếp làm gì thì cũng như Mig-29 khói thuốc lào cho xem.

Không biết các cụ nhà mìh sao lại thích em này nhỉ (Project 11541 Korsar ) , định làm quả thiết kế lại giống Gepard 3.9 chăng ,

Mỹ mua được mọi thứ trên thế giới chứ Mỹ cũng không thần thánh làm được mọi thứ. Tất nhiên là phải hơn Nga phải tự làm mọi thứ roài. Nga cũng chỉ là một phần lớn của LX thôi. Miếng bánh Uk mất đi kèm theo khá nhiều công nghệ quan trọng tuy không phải là chủ chốt.
Túm lại một mình chống lại cả thế giới thì yếu thế hơn cũng phải. Nhưng xưa nay có ai phản bác chuyện này đâu nhể

--- Gộp bài viết: 18/12/2014, Bài cũ từ: 18/12/2014 ---

Mig29 khói thuốc lào y như con F4 của Mỹ. Chắc lại copy mấy động cơ sắt vụn VN gửi cho đây mà. Hàng rẻ tiền dùng tạm khói tí có sao

Với cụ Cùi thì cứ thằng nào dính dáng đến động cơ turbin khí thì đều biết làm tuốt mọi thứ. Vãi cả linh hồn. Thằng Đức giỏi cơ khí chính xác thế mà sao món động cơ máy bay nó chẳng có số má gì trên thế giới này nhỉ