Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Sao lại thế được Phải có trách nhiệm với thông tin mình đưa ra chứ

cụ cho thêm ít tin nào, nói không biết là sao?

đừng nói cho ai biết nhé bác

hi
Kinh tế Trung Quốc được dự đoán là đang rơi vào giai đoạn khủng hoảng sau 3 thập niên phát triển nóng. Càng ngày sẽ có nhiều hàng rào thuế quan đặt ra để đánh vào lợi thế hàng hóa giá rẻ của TQ, đẩy nền kinh tế nước này đứng trước nguy cơ giảm phát như Nhật đã phải chịu đựng cách đây hơn 20 năm.

Người Trung Quốc giờ bắt đầu khoái hàng hiệu
Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA:

* Nền công nghiệp vẫn dựa trên gia công

* Ông Vương Đình Huệ: Kinh tế 2015 đã sáng rõ hơn

* An ninh sân bay Đà Nẵng được tăng cường trước tin ông Nguyễn Bá Thanh về nước chữa bệnh

* Ông Huỳnh Uy Dũng: “Tôi có điên mà đi buôn lậu chỉ 9,1 m3 gỗ“

* Nga chính thức trở thành chủ tịch khối các nền kinh tế mới nổi

* Thu hút FDI năm 2014: Phép thử của lòng tin

Ngày cuối năm 2014, Trung Quốc đã công bố chỉ số năng lực sản xuất PMI của nước này đã sụt giảm, đạt mức thấp nhất trong vòng 18 tháng qua. Đây được xem là biểu hiện trực tiếp của việc nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm lại báo hiệu những thay đổi lớn đang đe dọa các doanh nghiệp của nước này.
Kinh tế Trung Quốc đã có dấu hiệu suy giảm tốc độ tăng trưởng giai đoạn cuối năm 2014, buộc ngân hàng trung ương Trung Quốc lần đầu tiên phải giảm lãi suất sau nhiều năm để kích thích tăng trưởng trở lại. Nhưng có vẻ như điều đó là không đủ để ngăn chặn cỗ xe khổng lồ Trung Quốc đang lăn xuống dốc.
Năm 2015 được giới chuyên gia đánh giá là năm mang ý nghĩa bản lề, đánh dấu việc Trung Quốc chững lại sau ba thập kỷ tăng trưởng với tốc độ chóng mặt, và Bắc Kinh sẽ phải tìm kiếm một mô hình tăng trưởng mới. Cùng với đó, những hậu quả tiêu cực được tích lũy sau ba thập kỷ phát triển nóng giờ đây cũng đang dần lộ diện.

Điển hình trong số đó là hệ thống tài chính nhiều khiếm khuyết, thị trường bất động sản đặc biệt là nhà ở bị đóng băng, nợ công sắp đạt mốc nguy hiểm, ô nhiễm môi trường. Cùng với đó, năng lực sản xuất cũng đang đặt trước tình trạng thu hẹp do việc nền kinh tế phát triển chậm lại, điển hình là năng lực sản xuất của Trung Quốc đã giảm xuống mức thấp nhất trong 18 tháng qua.
Sở dĩ như thế, là vì quy mô sản xuất của các doanh nghiệp Trung Quốc đã bị đẩy lên một mức cao hơn cần thiết để đáp ứng giai đoạn phát triển quá nóng của nước này trong nhiều năm qua vốn luôn cao hơn hai con số mỗi năm. Chính vì thế, khi nền kinh tế Trung Quốc bớt nóng và có xu hướng co lại để đạt quy mô thực của nó, thì năng lực sản xuất của các doanh nghiệp nước này cũng buộc phải giảm quy mô theo.

Thống kê cho thấy, rất nhiều ngành sản xuất của Trung Quốc đứng trước nguy cơ phải tiết giảm quy mô sản xuất của mình, đồng nghĩa với giảm lợi nhuận và sa thải nhân công, hoặc phải chuyển bớt năng lực sản xuất ra nước ngoài vốn cũng đang bị cho là một phương án quá phiêu lưu.
Mấu chốt của vấn đề nằm ở việc thị trường nội địa của Trung Quốc đã đạt đến mức bão hòa ở tình trạng hiện tại. Chính phủ giảm thiểu đầu tư công, thu nhập hộ gia đình tăng không đáng kể đã làm giảm tổng cầu của nền kinh tế. Mức sống của người dân Trung Quốc đã tăng đáng kể so với cách đây vài thập kỷ đòi hỏi những hàng hóa chất lượng tốt hơn, và họ tìm đến hàng nhập khẩu.

Điều này cũng có nghĩa là hàng hóa Trung Quốc sẽ không còn giá cạnh tranh như trước do giá nhân công rẻ mạt. Giá nhân công giờ đây đã không còn là lợi thế của Trung Quốc khi mức sống tối thiểu ở nước này đã tăng lên nhiều cùng với nhịp độ tăng trưởng của nền kinh tế.
Viễn cảnh hàng hóa giá rẻ Trung Quốc tràn lan trên khắp thế giới như những năm vừa qua có lẽ sẽ không còn có thể xảy ra trong thời gian tới. Không chỉ do việc giá nhân công tăng lên đã đẩy giá hàng hóa lên cao đồng nghĩa với triệt tiêu lợi thế giá rẻ của hàng Trung Quốc, mà bản thân các nước trên thế giới cũng đã bắt đầu có xu hướng áp thuế nặng hơn đối với hàng Trung Quốc khi nước này vừa mon men đạt được vị trí nền kinh tế số một thế giới hồi cuối năm 2014.

Việc một nền kinh tế mới nổi lên bị áp thuế nặng hơn là điều thường thấy, và cũng mang lại những hậu quả không nhỏ. Nhật Bản sau khoảng thời gian phát triển cao độ mệnh danh sự thần kỳ Đông Á cũng bị áp thuế và hạn chế nhập khẩu mạnh từ nhiều nước trên thế giới.
Và không ai quên điều này đã đóng vai trò quan trọng như thế nào đẩy Nhật Bản rơi vào cuộc khủng hoảng và hai thập kỷ sau đó trong tình trạng giảm phát. Hầu hết các doanh nghiệp Nhật khi đó buộc phải tiết giảm quy mô sản xuất và sa thải nhân công, vốn đang là điều mà các doanh nghiệp Trung Quốc đang phải đối mặt.
Khó khăn vì thế lại chồng chất khó khăn, hầu hết các ưu điểm nổi bật nhất vốn làm nên sự phát triển chóng mặt của kinh tế Trung Quốc giờ đây đã không còn, trong khi sức ép từ các nước trên thế giới lại đang tăng lên.

Không khó dự đoán việc Trung Quốc sẽ phải đối mặt với bài toán tương tự Nhật Bản cách đây hơn hai thập kỷ, vốn là nguyên nhân chủ đạo để Larry Summers và Marc Faber đưa ra dự đoán Trung Quốc có thể rơi vào một cuộc khủng hoảng như Nhật Bản cách đây hơn hai mươi năm. Có lẽ đã đến lúc thế giới nói lời chào tạm biệt, ít nhất là với hàng hóa giá rẻ của Trung Quốc.

Vậy dự đoán TQ phải làm gì đây, không khéo lại bị tuột hạng về kinh tế trên thế giới mất.

Báo cáo các cụ là thằng tớ không biết gì thật.

hông có gì cả, sẵn sàng chiến đấu trực Tết như mọi năm thôi.
https://www.facebook.com/Truyenhinh...41839.138682642987506/337438676445234/?type=1
theo 1 cmt trong đây thì chả có gì hết

Tay Sờ Ka là ad trang com com muốn hắn ói thông tin hãy unlike + ko xem 1 thời gian là page mất view+like là ói ngay tin nóng ra ấy mà \
Tin vỉa hè : TQ tăng cường cải tạo các đá ngầm, nhiều đoàn convoy lũ lượt tới ....>> VN cử tàu ra patrol thôi

http://vtc.vn/gian-khoan-hai-duong-981-dang-di-gan-vung-bien-viet-nam.2.524114.htm
vụ này TQ tính đầu năm thăm dò tý xem VN có nổi xung tiếp hay ko ấy sao chứ nhể

• Không biết chúng nó kéo dàn khoan đi đâu:
• CHÍNH TRỊ - XÃ HỘI

TT- Giàn khoan Hải Dương 981 đang di chuyển trên biển Ðông, theo hướng từ bắc xuống nam và đã đi qua vĩ tuyến 15.


Giàn khoan Hải Dương 981 thời điểm được hạ đặt trái phép tại vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam
Cảnh sát biển Việt Nam xác nhận giàn khoan Hải Dương 981 đang được các tàu vận tải, hộ tống kéo trên biển Ðông, gần vùng biển của Việt Nam. Cụ thể, giàn khoan này đang di chuyển từ bắc xuống nam biển Ðông và đã đi qua vĩ tuyến 15.

Ngay sau khi nhận được thông tin về việc di chuyển của giàn khoan Hải Dương 981, các tàu cảnh sát biển và tàu kiểm ngư của Việt Nam đã theo dõi hướng di chuyển của giàn khoan này để có các biện pháp ứng phó kịp thời.

Tuy nhiên, nguồn tin trên cũng cho biết việc di chuyển của giàn khoan Hải Dương 981 hiện nay là bình thường, đang đi trên vùng biển quốc tế hướng sang Ấn Ðộ Dương.

Thông tin bước đầu xác định giàn khoan được kéo sang Ấn Ðộ Dương để thực hiện việc khoan thăm dò theo một hợp đồng với một quốc gia Ðông Nam Á vừa ký kết với phía Trung Quốc.

Trước đó, từ tháng 5-2014, Trung Quốc đã điều động máy bay, tàu chiến, tàu hải cảnh, hải giám, tàu vận tải kéo giàn khoan Hải Dương 981 vào hạ đặt trái phép tại vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam với mục đích khoan thăm dò dầu khí.

Ðến ngày 15-7, Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 ra khỏi vùng biển Việt Nam với tuyên bố đã kết thúc việc thăm dò dầu khí.
http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...81-dang-di-gan-vung-bien-viet-nam/694836.html