Tình hình Ukraine và bóng ma của nội chiến

Lãi suất NH trung ương 17% thì cho vay đến đầu cuối ít lắm cũng 23%, thời buổi này làm ăn có lãi đủ trả nợ ngân hàng hơi bị khó!
Chưa thấy nền kinh tế với lãi suất giết doanh nghiệp nào như vậy mà phát triển cả

Bẩm cụ cụ lại lươn rồi, h ta đi từng bước nhé:

1 - Cụ đưa bài đầu tiên nói nền CÔNG NGHIỆP OTO Nga giảm 11% nhưng hóa ra trong bài lại nói về Market.

2 - Bài tiếp của em nói là THỊ TRƯỜNG NGA giảm vì bị cấm vận, toàn bộ xe Âu Mỹ không bán được, sang 2015 cũng tương tự, và THỊ TRƯỜNG thì khác hẳn NỀN CÔNG NGHIỆP

3 - Nhu cầu mua xe thì bao giờ cũng có, h không mua được xe nhập, đương nhiên quay sang mua xe nội, xe nội không bị ảnh hưởng bởi USD/RUB nên giá cả ổn định, qua đó nền CÔNG NGHIỆP OTO NỘI ĐỊA lại phát triển

Cái này em đã nói nhiều lần rồi, trích cả nguồn WB nói về việc sản xuất trong nước NGa tăng kỉ lục trong tháng 12 và dự kiến còn tăng nữa trong năm 2015.

Rõ ràng bác nhầm lẫn hoàn toàn 2 khái niệm hoặc cố tình lươn để tiếp tục bôi nhọ !

Em lấy một ví dụ khác:

Thị trường bán lẻ hàng tiêu dùng của Anh đợt Xmas thấp kỉ lục trong 7 năm qua - Vậy có kết luận được là nền CÔNG NGHIỆP tiêu dùng Anh sụt giảm được không?

http://www.fmcgnews.co.uk/index.php...rmarket-sales-growth-in-seven-years&Itemid=90

À đây bẩm cụ, nói có sách mách có chứng - đi trước đón đầu:

http://itar-tass.com/en/economy/768570

AvtoVAZ tăng sản lượng 20% trong năm 2015

Vòng vo làm gì. Giải thích chuyện AvtoVAZ cắt giảm sản lượng của Lada đi.

Công nghiệp ô tô của Nga tổn thất nặng nề trong năm 2014 là hiện ai trong ngành cũng biết, hầu hết ô tô bán chạy đều là hàng ngoại vì dân Nga sợ cấm vận không có cơ hội mua nữa. Chỉ có rồ Nga mới cố bịt tai trộm chuông thôi. Mình cố ý chọn bài viết về thị phần là để câu cá thôi, số liệu chính về công nghiệp ô tô nội địa của Nga nằm ở phần thứ 2.

Hức, đấy là kế hoạch dự kiến mà bạn nói cứ như AvtoVAZ bắt tay vào thực hiện rồi í. Từ kế hoạch (mong muốn) đến thực tế là cả một quá trình nghe ngóng, thăm dò thị trường cẩn thận. Thị trường ko thuận lợi là điều chỉnh hoặc cancel kế hoạch luôn đó á

Khi nào sản lượng tăng thì nói mình 1 tiếng để mình đi xin lỗi Putin vì chửi sai hắn.

Chứ hiện tại theo Itar tass của bạn thì tiêu thụ giảm 18%, nhân viên cắt giảm 14,000 người thì đúng là công ty AvtoVAZ đã có những bước phát triển vượt bật nhờ công lao Putin thần thánh đã làm yếu đi đồng rub.

Russian major car producer AvtoVAZ expects its domestic sales to drop 18% on the year to 375,000 cars in 2014

"Andersson said after it laid 9,000 workers off and decreased office stuff by 5,000 people in 2014, the CEO said."

-----------------------
Gì chứ các kế họach của Nga thì cả năm qua chẳng có cái nào làm xong cả. Tháng 3 thì bảo rằng hiện tượng thoái vốn chỉ là lo sợ không căn cứ của người dân, mọi chuyện sẽ bình thường trở lại. Quay qua quay lại cuối năm thoái vốn đạt 130 tỷ $, tăng 30% so với dự đoán. Tháng 12 thì bảo rằng đồng rúp đã ổn định, quay qua quay lại tháng 1 rớt thêm 18% nữa. Rosneft thì bảo rằng tiền dự trữ đủ lo các khoản nợ nước ngoài, vài hôm sau đem 600 tỷ rub vứt lên thị trường tiền tệ, đánh cho đồng rub lên bờ xuống ruộng.

Hehe, đã ếu biết gì lại còn cứ chém gió. Người ta tăng sản lượng thì lại lươn là bao giờ tăng hãy nói, lập lờ đánh lận con đen à? Hoàng trong ngành thì Hoàng nói giúp NỀN CN OTO Nga làm sao?

Còn mình ếu học rộng tài cao mình chỉ thấy khủng hoảng toàn cầu thị trường cái ếu gì cũng giảm chứ đừng nói là oto của Nga. Thế mình hỏi Hoàng giờ vài triệu xe không bán được cho Nga thì bọn Âu Mỹ định tiêu đi đâu ? Nếu không tiêu được thì có bị giảm doanh số, thị trường không? Vậy CÔN NGHIỆP oto Âu Mỹ cong teo nhỉ?

Quay qua quay lại cuối năm thoái vốn đạt 130 tỷ $, tăng 30% so với dự đoán: Thoái vốn này là do đâu? Hoàng giỏi thì Hoàng cho anh em biết thêm được không?Cáam vận mà không thoái thì Mỹ nó phạt cho vỡ mồm. Thoái nhưng Hoàng có tính được là thiệt hại khi thoái như thế này là bao nhiêu không? Đầu tư chưa có lãi phải thoái thì ai bù cho?

Tháng 12 thì bảo rằng đồng rúp đã ổn định, quay qua quay lại tháng 1 rớt thêm 18% nữa: Hoàng nói nhiều về tiền tệ nọ kia thế Hoàng thấy các đồng như Bảng vs USD, EURO vs Franc Thụy Sĩ, Yen vs USD, thì Hoàng nói sao? Hoàng quên là mình đã đưa link về việc Nga từ 2013 đã có định thả nổi đồng Rub à? Vì Nga là nước xuất siêu mà.

Rosneft thì bảo rằng tiền dự trữ đủ lo các khoản nợ nước ngoài, vài hôm sau đem 600 tỷ rub vứt lên thị trường tiền tệ, đánh cho đồng rub lên bờ xuống ruộng: có cần mình quote lại bài về Rosneft không? Rosneft chỉ có một vấn đề duy nhất là bọn Tây nó cấm không cho ngân hàng của mình cho Rosneft vay vốn. Việc vay vốn thì 100% doanh nghiệp toàn cầu đều phải làm hết. Cho nên quay sang Ngân hàng TW Nga và trong 1 tuần họ làm được những gì Hoàng có cần quote lại không?



À quên:

http://www.avtovaz.ru/en/press/97 - Tháng 10 2014 số xe bán ra tăng 38%

http://eng.autostat.ru/news/view/9729/ - 6 tháng đầu năm 2014 sản lượng tăng 4.2%

Thôi, hôm nay nói về công lao của Putin thần thánh đã giúp đỡ phát triển ngành công nghiệp ô tô của Nga trong năm 2014 như vậy là đủ.

Năm 2014 thị trường ô tô trong nước giảm 11%, công ty sản xuất xe hơi nội địa lớn nhất nước AvtoVAZ mất 18% tiêu thụ xe, sa thải 14,000 người. Là 1 bước tiến vượt bậc nhờ tranh thủ đồng rub tụt giá dưới sự chỉ đạo của Putin thần thánh.

Còn mấy chuyện kia thì pro Nga cứ việc phất tay không sao. Hôm nào có sao mình thì mình sẽ nói tiếp. Mình đã rút ra kinh nghiệm quý báu là pro Nga chỉ biết nhìn thấy kết quả đã rồi thôi, chứ còn phân tích điều kiện để đưa ra kết luận thì chỉ là đàn gảy tai trâu.

Bẩm cụ cụ đừng lươn, thị trường giảm thì đâu cũng giảm. Ví dụ nhé:

http://www.cnbc.com/id/101340720

Thị trường oto EU giảm 6 năm liên tiếp -vậy phải cảm ơn Blair, Cameron, Merkel, Sarkozy, Hollande....thần thánh nhỉ?

http://www.dw.de/economic-woes-put-brakes-on-eu-car-sales/a-18134143

Khủng hoảng kinh tế làm suy giảm nghiêm trọng thị truờng oto EU - cám ơn ai đây?

Ơ mà tìm hiểu thế ếu nào thằng Nga thị trường oto to mịa nhất Châu Âu ^^ - tức là theo cách dịch của Hoàng thì CN oto Nga cũng vô đối ở C Âu luôn nhỉ )

http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/russia-europes-biggest-market

http://www.avtovaz.ru/en/press/97 - Tháng 10 2014 số xe bán ra tăng 38%
LADA sales in September 2014 made 36 513 cars which is 38% more vs August indicators.
Trích dẫn lập lờ và bẻ chữ là hành vi không công chính, tăng 38% so giữa tháng 8 và 9 ( không phải 10 nhé - về học ngoại ngữ lại). Con số tăng giữa 2 tháng chả nói lên điều gì cả

Cả hai link có giá trị cách đây nửa năm rồi, mẹ Rút cứ lấy số liệu quý 4 hoặc thời điểm rúp rơi ra hãy nói chuyện

Ở ngay link kia

Sản lượng 2014 có thể cao hơn 2013 nhưng chỉ có thể xảy ra thông qua dây chuyền lắp ráp của Renault Nissan. Hehe... cộng thêm số của hãng khác vào cho cao nhở
Chết cười phát triển

Mục tiêu của mình là chứng minh dưới sự lãnh đạo của Putin thần thánh, phải gồng mình chịu trừng phạt kinh tế của EU thì kinh tế Nga đang đi lùi. Như vậy làm sao bắt kịp Mỹ, Tây làm sao xứng với kỳ vọng trở thành siêu cường, 1 thế cực chính trị cân bằng ?

Bạn lôi kinh tế EU đang trì trệ ra để chứng minh EU sắp chết này kia mình không quản, vì người có kiến thức đều biết mô thức phát triển của kinh tế tư bản Mỹ, Tây là 1 chu trình hình xoáy tăng trưởng rồi khủng hoảng rồi tăng trưởng ... càng ngày càng phình ra. Nó khủng hoảng từ những năm 70 tới giờ cũng đã nhiều lần, nhưng tới giờ vẫn còn sống nhăn, giàu sụ.