Công nghiệp Quốc phòng Vn ?

chả thấy ai nói năng gì thì tức là tạch rồi, âm thầm ra đi, ko cần chào hỏi...

--- Gộp bài viết: 02/03/2015, Bài cũ từ: 02/03/2015 ---

chứ nều mà thành công thì cụ trùm với cụ kùi và 1 số tay đao khác chả phi đao chém gió nát bét như vụ siêu tàu bay 52...

Đang nhờ bác nông dân ở trong nam làm cho, nhưng bác đó đang bận làm cho Campuchia, nên vẫn còn phải chờ.

Theo tớ thì chúng ta nên tự hào vì đã chế tạo thành công...thùng xăng xe bọc thép để cung cấp cho ít xà. Đó là 1 trong những cấu kiện khó khăn nhất trong tất cả các công đoạn chế tạo, lắp ráp xe bọc thép mà ta đã vượt qua.

thế thật ra là có làm ko hay cụ lái sang ít-xà hở?...

Cái khó nhất ta làm được rồi. Mấy cái khác dễ ta mua về lắp lại thôi

mấy mẫu này giống con BPM-97 chắc nga tính làm hàng chủ lực xuất khẩu nên chả chịu chuyển giao công nghệ ấy mà

Cái thứ ngáo ộp ấy không chuyển giao cho VN để vớt vát ít đô-la, ai thèm mua mà xuất

Vẫn biết em này khá ngon, động cơ mạnh, đáy chữ V, chịu mìn tốt nhưng chả hiểu sao trông em này với em BMP-97 chẳng có cảm tình mấy. Mình thích em Kamaz Typhoon hay Ural-VV kiểu MRAPS hơn.

Nhìn mấy con 4 bánh của Nga em chẳng chấm được con nào, kể cả xe mới như KAMAZ-53949 Typhoon-K. Con này hạng nhẹ, chỉ so sánh với cỡ 4x4 KRAZ Spartan-Ukr hay Tigr-Nga thôi bác, bác so chi với mấy con trâu bò hạng nặng 6x6 Kamaz Typhoon hay Ural-VV MRAPS. Không biết cái vụ chuyển giao-hợp tác sx KRAZ Spartan của Ukr thế nào, nhưng nếu VN mà mần con này thì thơm lừng cả Asean bác nhỉ

các cụ có thể tổng hợp dùm tớ tất cả các dự án phát triển, sx tên lả (cả đất lẫn không) của nhà ta đc ko? bao gồm cả đang sx, phát triển và dự kiến cũng như tên định danh VN...