Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Một đâu mà một hở cụ, em thấy 3 động cơ đấy chứ. Nhưng đôi cánh này mà bay >M thì em đek tin, chắc lại phải xoè cụp thôi

Nhắc tới RR, ko biết VN bao h được như Sin ,

--- Gộp bài viết: 22/03/2015, Bài cũ từ: 22/03/2015 ---

Đói ăn do thu hồi Krum. Su-33 sống tới 2025, chỗ đâu để 29K nhẩy các cụ .
http://ria.ru/defense_safety/20150320/1053613137.html

Nga giờ đang giảm kinh tế còn chạy đua vũ khí nữa thì nguy lắm

Cái hình 3D gaming đó mà bay được là giỏi roài. Còn mà bay 2000km/h thì trong tất cả các bên đưa thông tin phải có 1 bên bốc phét dốt.

Các cụ làm gì nghiêm trọng thế, BQP Nga mới chỉ đưa ra thông số yêu cầu thôi chứ đã có gì đâu, cái concept kia là mấy lão đồ hoạ chế ra cho đẹp chứ bên viện làm gì đã xong thiết kế.

Động cơ phải khủng thì mới cáng được cái máy bay bên trái các cụ nhẩy!

Khoan nói về động cơ, chỉ nói về mô hình cánh bay. Mô hình này ko làm để bay siêu âm vì người ta không muốn làm cánh đuôi, và nhân tiện ko định cho nó bay siêu âm nên làm to ngang ra để tải khỏe hơn. Con này có cánh đuôi rất khủng để đảm bảo ổn định ngang - dọc chuẩn, không sợ siêu âm là vẹo một cái rớt luôn. Thứ 2 là mô hình này kiểu đĩa bay hơn là cánh - cũng một ý đồ cả, và từ mũi đến đầu cánh render theo kiểu Tu-160, nghĩa là trau chuốt thân - cánh giảm drag để bay siêu âm (dùng máy tính tính ra phát một, hồi làm Tu4 và Tu160 còn chưa có máy tính mạnh), phần hút gió đặt động cơ điện là nơi điều gió cho bay siêu âm. Ngắn gọn lại, về phần khung thân thì bọn Nga có kinh nghiệm nhất, chắc chúng nó có thể vẽ ra đc.

Thứ 2 về lực đẩy, nó dùng 1 gas turbin để đẩy và kiêm luôn chạy điện cho 2 động cơ điện, như vậy buồng khí nén tuy ngắn nhưng hiệu suất nhân 3, hơn hẳn đốt hậu. Phải kết hợp với khung thân và cơ chế siêu hành trình của động cơ thì bay siêu âm không có gì là ko đc.
Tuy nhiên thực tế tuy nghĩ là phải ram jet mới chơi nổi chứ tuốc bin vẫn chưa rõ.

Cái mô hình 3D có lẽ là bản thiết kế hiện tại bay cận âm 900 km/h và tầm bay 4,500km trước khi BQP đưa ra yêu cầu mới về bay siêu âm vì PAK TA đang phát triển được mấy năm rồi.

Cụ viết gì thế này?
Không thể cấp dòng lưu động lực cận âm cho tổ hợp bay siêu âm. Giờ cụ có lắp 10 cái động cơ đường kính 10m, lực đẩy 2000 tấn mỗi cái lên tàu bay mà dòng lưu động lực cận âm thì nó cũng không bay siêu âm được.
Thêm 1 lưu ý nữa với cụ là bọn Nga đang dốt hơn tây về kỹ thuật chế tạo máy nén hiệu suất cao.

"The initial PAK TA specification entailed building subsonic air freighters with a conventional 900 km/h cruising speed and a moderate 4,500-kilometer range."
http://rt.com/news/242097-pak-ta-russian-army/

Bản tin gốc từ rt.com của thằng Nga nó có bảo là con vịt này bay nhanh hơn M đâu...???. Giải pháp dùng một động cơ turbin phát điện cho hai cái quạt tai voi cũng hay đấy chứ...
Nhìn hình thì đoán con này chắc dùng nén ly tâm dạng cổ - đơn giản và hiệu quả chứ có dùng kiểu nén mười mấy tầng như thằng GE đâu mà lo. Nhiệm vụ của nó là phát điện như mấy cái nhà máy điện khí thôi mà chứ có phải kéo lớp cánh quạt với các tầng nén cao thấp gì đâu.