Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

ĐÃ CÓ TOP TỰ SƯỚNG QUẢNG CÁO VỀ CHÍ NỒ CHINA YÊU CẦU CÁC BÁC TRẢ LẠI TÊN CHO TOP ĐÚNG NGHĨA LÀ ỨNG VIÊN THAY THẾ CHO MIG 21 VÀ SU22M4 NHÀ TA, CÁC BÀI VỀ H6K VỚI J10 VỀ Ổ T IỀM LỨC CHINA NHE

Cậu đang mơ ngủ à. Đang nói chuyện bắn nhau trên không. Tìm hiểu xem mồi bẫy trên máy bay có ăn thua với tên lửa phóng từ máy bay hay không. Cậu đá sang bên phòng không làm giề.

Đoạn đường này có thể dùng cho C-130 hay C-17 để chuyển quân hay khí tài thì quá tốt. Dùng cho tiêm kích đánh chặn thì hơi phí, Nếu nó bị bom khoét 1 lổ thì với nền đường bê tông dự ứng lực không dễ gì khôi phục lại trong 1 sáng 1 chiều được.




Các đoạn đường dùng cho tiêm kích nhẹ như Mig-21, Jas-39, Typhon hay F16 thì ở VN có nhiều vô kể.

Thì tôi bảo là không rồi còn gì ? Nhưng phải là loại tên lửa mới vd R74, R77, AIM-120C, AIM-9X, PL-10/12, Python 5, MICA IR/RF, Meteor. Đó là các thế hệ AAM hiện đại hoàn thiện 2 chức năng IRCCM và ECCM (flares, chaff hầu như kém hiệu quả). Đám heat seeker hiện nay nguy hiểm ở WVR, khi bắn thì với tốc độ, độ cơ động cũng như RCS nhỏ và mode all-aspect, mục tiêu khó mà thoát nếu bắn 2 quả. Do vậy trong WVR máy bay có IRST lại có lợi thế hơn hẳn đám không có vd F-14A, F/A-18E/F (Super Hornet upgrade), Su-27/30, J-11/16, MiG-29/35, F-15J, Typhoon, Rafale

Bê tông dự ứng lực tiền chế. Thủng miếng này lôi miếng khác lắp vô

Chi phí tốn kém và sửa chữa phức tạp hơn bê tông thường, nhất là mối liên kết các tấm bê tông với nhau. Trong khi bê tông thường chỉ xử lý chổ thủng mà không cần thay panen tốn kém và mất thời gian.

Làm sân đá bíng cho trẻ con thì được chứ làm nơi chịu lực xung kích thì phải dự ứng lực, mác cao, dưỡng hộ đặc biệt để nó khỏi tưa ra. Bên dưới tấm ghép ấy là BT thường

Cái này được gọi là các tấm ghi PPC (Precast-Prestressed Concrete Plank = Плита аэродромная преднапряженная) dự phòng.

--- Gộp bài viết: 02/04/2015, Bài cũ từ: 02/04/2015 ---

Đường lắp ghép bằng các tấm panen này có ưu điểm là thi công nhanh, khuyết điểm khi thay tấm panen hỏng nằm bên trong phức tạp mất nhiều thời gian hơn phương pháp đổ bê tông tại chổ.

Một trong những ưu điểm lớn của tiêm kích hạng nhẹ 1 động cơ là dùng được hầu hết các loại đường ô tô, khi bị bom có thể sửa ngay và dùng ngay, Điều mà các tiêm kích hạng nặng như Su-27/30 hoặc Mig-29 không làm được.

Có dụng cụ chuyên dụng phá lôi cả một hàng ngang ra rồi ghép ngang miếng mới vào, nhanh tí tẹo rồi bay luôn. Đổ bê tông chờ mấy ngày cho khô rồi mới bay đc?

Còn có loại tiêm kích một động cơ nào bị ăn bom hỏng sửa ngay đc thế mà mình ko biết nhỉ?