PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

2 Su22M4 thử nghiệm thiết bị gây nhiễu rada mới và thực hiện bài bay cơ động, bổ nhào cắt bom phức tạp, khi thực hiện bị va chạm và mất liên lạc với chỉ huy, chứ không phải bay bình thường mà gặp sự cố đâu

--- Gộp bài viết: 17/04/2015, Bài cũ từ: 17/04/2015 ---

An2 vẫn còn dùng thì Su22 còn xài là bình thường, mà cả những nước như Séc, Balan, Slovenia vẫn dùng Su22M4 nhé

--- Gộp bài viết: 17/04/2015 ---

cái này thì hôm qua nhiều bác to to ở Bộ quốc phòng bảo là phi công đã nhảy dù ra ngoài, và biết được tọa độ ngay khi máy bay gặp nạn rồi

Biết sao ko thấy. Chỗ ấy gần bờ không có cá mập chứ hjx

Tay to to nào chém bước ra báo với chẳng chí.Tới chiều nay hoặc sáng mai, là có kết quả vụ tai nạn này

Yên tâm về khoản cá mập cụ ạ. Biển Đông không phải chỗ ưa thích của cá mập trắng, cá mập hổ, cá voi sát thủ v.v.. (vì không có mồi ưa thích của tụi nó là nhưng con giàu calo như hải cẩu, sư tử biển, chim cánh cụt v.v..)

Cơ bản chỉ toàn các giống cá mập nhỏ + vài con giống to bơi lạc <== tụi này thì cũng ít lắm rồi vì bị đánh bắt quá độ!

Chưa biết nguyên nhân nhưng cái ai cũng thấy là mình nhà nghèo nên giờ bay huấn luyện cho các anh ít quá

"TQ theo dõi các vụ rơi máy bay của Việt Nam"

Các vụ rơi máy bay bộc lộ điểm yếu của Việt Nam và sẽ được những quốc gia như Trung Quốc, vốn có tranh chấp trên biển với nước này, theo dõi chặt chẽ, theo ý kiến chuyên gia.

Nhận định của Giáo sư Carl Thayer, từ học viện quốc phòng Úc, được đưa ra trong lúc Bộ Quốc phòng Việt Nam tiếp tục huy động các lực lượng tìm kiếm tung tích hai phi cơ chiến đấu Su-22, vốn bị rơi trên vùng biển gần đảo Phú Quý, Bình Thuận trong lúc tập luyện hôm 16/4.

"Năm ngoái có một buổi thảo luận về Việt Nam mà tôi đã tham dự," ông nói với BBC trong cuộc phỏng vấn ngày 17/4.

"Một trong các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã tổng hợp nhiều tài liệu của nước này về Việt Nam, trong đó đánh giá các điểm mạnh yếu của quân đội Việt Nam."

"Một trong các điểm yếu lớn nhất là chất lượng huấn luyện. Họ cho rằng với chất lượng huấn luyện hiện nay thì quân đội Việt Nam không đủ sức ứng phó với chiến tranh."

"Những nước như Hoa Kỳ thường lấy số giờ huấn luyện của phi công nước mình ra để so sánh với các nước khác và từ đó đánh giá độ thiện chiến của các nước khác."

"Các chuyên gia Trung Quốc cũng cho rằng công tác hậu cần và chất lượng bảo trì là các điểm yếu khác của Việt Nam."

"Trong tình huống chiến tranh thực sự, cả hai công tác này sẽ đứng trước thách thức rất lớn vì phải đảm bảo lịch trình rất gấp và độ hiệu quả rất cao".

"Tôi nghĩ phía Trung Quốc sẽ theo dõi sát kết luận từ phía Việt Nam về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn mới nhất".

"Nguyên nhân được công bố sẽ thể hiện rõ nhất khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân đội Việt Nam".

Cầu mong cho hai anh bình an trở về. Anh Tú ơi, trong em lúc này là những kí ức về người anh hiền hậu và tốt bụng của em..

Theo thông tin mới nhất từ báo Tuổi Trẻ, chiều nay, lực lượng tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển giáp ranh Ninh Thuận và Bình Thuận đã phát hiện được một trong hai máy bay Su-22 gặp nạn ở độ sâu 50m.

Tuy nhiên, chưa thể xác định trong chiếc máy bay này có thi thể phi công hay không.

Trao đổi với phóng viên Vietnamnet, nhiều người dân của huyện đảo Phú Quý cho biết, ngoài tàu 828 của cha con ông Nguyễn Phùng ở xã Ngũ Phụng thì tại thời điểm máy bay rơi còn có một số ngư dân trên các tàu cá khác nhìn thấy 2 máy bay rơi.


Họ nhìn thấy 2 máy bay sà xuống biển rồi vọt lên và đụng nhau ở phần cánh rồi rơi xuống biển. Họ không thấy máy bay bị nổ và phi công nhảy dù.

Phát hiện đuôi máy bay tiêm kích Su-22M4 gần bia đánh dấu ném bom
(TNO) Chiều 17.4, nguồn tin của Thanh Niên Online cho biết đã tìm thấy mảnh đuôi của một trong hai chiếc máy bay tiêm kích Su-22M4 ở độ sâu 32 mét. Hiện công tác cứu hộ vẫn đang khẩn trương.

Mảnh đuôi máy bay của máy bay tiêm kích Su-22M4 được tìm thấy tại vĩ độ 10.36.18 độ bắc, 108.21.18 độ đông, thuộc vùng biển Bình Thuận vào khoảng 16 giờ 30 cùng ngày.
Cụ thể, vị trí đuôi máy bay được xác định cách vị trí đặt bia đánh dấu mục tiêu cần ném bom khoảng 1,5 hải lý. Hiện tại, các đội thợ lặn đang tiếp cận để trục vớt.
Cũng theo nguồn tin của Thanh Niên Online, Bộ Quốc phòng đã có chỉ đạo tập trung tối đa các lực lượng, phương tiện tiếm kiếm cứu nạn. Yêu cầu cao nhất và nhiệm vụ ưu tiên số 1 hiện nay là tìm kiếm 2 phi công mất tích. Trong ngày, các tàu chuyên dụng quét đa tia dò kim loại dưới mặt biển, lực lượng thợ lặn đặc công nước cũng đã đến hiên trường tham gia nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ cứu nạn.
Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân cũng xác nhận với Thanh Niên Online, hiện đã xác nhận được vị trí máy bay bị rơi cách tây nam đảo Phú Quý khoảng 10 - 15 km.

Tàu cá của ngư dân tham gia tìm kiếm, hỗ trợ bộ đội đặc công (phía sau là tàu Cảnh sát biển -2009) - Ảnh: Mai Thanh Hải
Phan Hậu - Mai Thanh Hải - Quế Hà

Các anh/chị cho hỏi là các máy bay săn ngầm có thể bay thấp để tìm kiếm các vật thê kim loại có kích thước như máy bay ở độ sâu khoảng 30m được không?

Giờ này vẫn chưa tìm thấy 2 phi công su22, chắc là tin dữ nhiều rùi, nhiều khả năng gần quá ko kịp bung dù, hix hix