Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

thế em mới đặt nền móng là con F5, nó rẻ nên lúc thử nghiệm có xịt cũng không tốn kém quá nhiều, mình bỏ ra 5 - 10 năm cho kỹ thuật viên làm chủ công nghệ cũng đáng mà, để cho ra đời 1 cái máy bay phải mất 20 - 30 năm ấy chứ, còn thằng tàu nó chơi tàng hình cũng chả lo, tàng hình thì radar mặt đất VN cũng có cái chuyên bắt mbth mà, ngày xưa mig 21 mình đâu có radar cũng nhờ mặt đất dẫn đường thui

Không quân đi thẳng lên hiện đại mà các cụ cứ toàn lôi hàng ve chai về nhà thế này.

Coi chừng cụ Kùi lôi cả đám ra kiểm điểm phạt dọn nhà vệ sinh hết cả đám bây giờ

em chỉ muốn mượn cái xác của F5 thui mà, còn em đã bảo hệ thống điện tử nhờ Israel nâng lên rùi mà, cả động cơ khác luôn, học kiểu bọn tàu ăn cắp xác rồi

em chỉ mượn xác con F5, còn lại là hiện đại mà

ngốn xăng thì nó ngốn sao bằng su-27/30 của nhà ta
dễ gì thằng UK chịu chuyển giao công nghệ động cơ máy bay nó hô 1 phát là TQ đem tiền đến chồng trước mặt để lấy chứ ta ăn thua gì

Cụ Kùi bị lock rồi ạ, chia buồn cụ .

Hình như clone cụ Kuyo là cụ Mokurapov vào rồi kìa, mà nghi Mokurapov mới là nick chính.

nhưng em thấy Su 27 vs 30 mắc quá, số lượng lại ít, đem ra oánh bọn tàu chiến chậm chậm còn đc chứ đem ra không chiến mà rụng thì quá uổng, vậy nên mới đề xuất cải tiến con F5 sản xuất hàng loạt, đem ra đánh chặn vs hộ tống Su 30 đi đánh tàu chiến đc, rụng 5, 6 chiếc mới bằng 1 con Su30

Theo tôi thay Su-22M4 nên bằng Textron Scorpion
Theo dõi con này nhiều năm rồi và khá ưng ý thông số kỹ thuật của nó
1. Cơ bản giá thành nhẹ nhàng khoảng 20 tr $
3. Chi phí hoạt động chỉ khoảng 3000$ ~ 1/5 của F-16
4. Vật liệu và linh kiện chế tạo có thề tái sửa chửa và thay thế ít nhất 30%-50% từ dân dụng , ở đây có thể mua trực tiếp từ Cessna Citation mà không cần thông qua bất cứ cơ quan nào khác
5. Khả năng phục vụ nhiều nhiệm vụ khác nhau từ tuần tra bờ biển , CAS , COIN , training ... sử dụng động cơ Honeywell TF731 nên con này tốc độ chỉ khoảng 700-800km/h tuy nhiên có thể mua kèm theo động cơ mạnh hơn là Pratt and Whitney 545C FADEC
6. Hệ thống điện tử và vũ khí tiên tiến , hoàn toàn có thể yêu cầu Textron mix thêm hệ vũ khí Nga vào

F5 là máy bay hạng nhẹ nhưng 2 động cơ,tốc độ không cao chỉ khoảng 1700km/h chi phí hoạt động của nó cũng cao hơn máy bay 1 động cơ,hơn nữa làm 1 dây chuyền sản xuất F5 sẽ tốn kinh phí rất lớn chứ không đơn giản như lắp ráp tụi iran sản xuất nhái nó do tụi iran bị cấm vận nên mới cắn răng cắn cỏ sản xuất nó để đảm bảo ưu thế không quân
Nếu chỉ yêu cầu 1 máy bay hạng nhẹ để hộ tống như F5 thì ta hoàn toàn có thể mua FA-50 của hàn quốc với giá tầm 30tr usd/chiếc với khả năng tương đương,huấn luyện chiến đấu dễ dàng hoặc nếu chờ được có thể mua tejas của ấn độ