Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Chấm dứt tranh cãi con JF-17 ở đây vì quá lởm để thay Mig-21 ...

Mig-21 vốn có nhiệm vụ bảo vệ sân nhà diệt B-52 và F-4 nên loại máy bay thay nó cũng phải có khả năng diệt H-6K, J-20, Su-30MK2 và cả Su-35K nữa. Theo kiểu lấy nhu khắc cương, lấy nhỏ chế lớn thì con Jas-39E/F là phù hợp nhất bởi có radar AESA khủng, IRST tiên tiến thế hệ mới nhất chuyên dùng đối phó máy bay tàng hình, RCS bé, tên lửa đối không Meteor và Iris-T hoặc Python-5 vô đối. Đem nó đối đầu với Su-35K thì chưa chắc miu nào cắn nát mỉu nào. Su-35K mà chỉ có R-77M thì bị Jas-39E/F nó đập xuống đất từ ngoài vòng gửi xe.

Còn MiG-35 thì đọ được với Su-35 không bác Quạt Nga

Trung Quốc công bố

Nếu xét thông số thì:

Sở hữu động cơ cực khỏe, Mig 35 có thể đạt tới tốc độ Mach 2.6 trong khi Su-35 chỉ là Mach 2.25; lực đẩy của động cơ Mig-35 tới 8.300 kg/chiếc trong khi Su-35 chỉ là 7.600 kg/chiếc.

Đặc biệt, tốc độ leo cao của Mig-35 lên tới 300 m/s trong khi Su-35 chỉ là hơn 280 m/s. Điều này đặc biệt có ý nghĩa trong cận chiến và đã được chứng minh trong các cuộc không chiến, nhất là trong chiến tranh Việt Nam khi những chiếc Mig 21 nhanh nhẹn dù ít ỏi đã xông thẳng vào bầy máy bay phản lực Mỹ như vào chốn không người.

Mặt khác, dù sở hữu tốc độ lớn (động cơ khỏe) nhưng Mig-35 nhỏ hơn và nhẹ hơn đáng kể so với Su-35: Dài 19m/cao 4,5m/sải cánh 15m/diện tích cánh 38m2 so với 21,9m/5,9 m/15,3 m/62m2. Rõ ràng, Mig 35 nhanh nhẹn, cơ động và khó bị phát hiện hơn so với Su-35.

Đúng là chỉ biết đọc như 1 con vẹt

Chứng minh nào, từ Mig 29 và Su-27, thì Mig 29 cũng cơ động hơn Su-27 nếu xét về thông số trọng lượng, tuy nhiên, khung thân dòng Su-27/30/35 lại cho khả năng duy trì tỉ lệ lượn vòng bền vững hơn (tránh nhầm với tỉ lệ lượn vòng tức thì) , còn dòng MiG-29/33/35 thì ko

Su-27 từng bắn rụng cánh 2 chiếc Mig 29 ở Phi Châu rồi đấy (Chiến tranh Eritrea-Ethiopia), ko chỉ 1 lần nhé, ở chiến tranh vùng vịnh, Mig 29 cũng lao vào không chiến với F-15 (loại máy bay kém cơ động hơn Su-27) và thất bại thảm hại

Su-27
Maximum sustained turn rate: 22.5 degrees/second
http://www.aviamarket.org/reviews/military-aircraft/319-mig-29-light-tactical-fighter.html

MiG-29
Sustained turn capability - 14° lo 16°/sec.
http://www.aviamarket.org/reviews/military-aircraft/319-mig-29-light-tactical-fighter.html

Em đồng ý hoàn toàn với bác Russiafan, không bàn máy bay TQ, vì tương lai gần KQVN chắc chắn không có chỗ cho hàng Tàu Jas-39E/F thì quá ngon, chỉ sợ không tiền
em còn mơ ước có vài phi đội Mig-31 để chuyên trị đám cảnh báo sớm vs tanker từ xa, bất cứ lực lượng nào tấn công VN đều phải bay dài, thiếu hỗ trợ là 1 điểm yếu rất lớn.
Còn lịch sử đã chứng minh, phi công Arab từ thời những năm 6x, 7x khác xa phi công VN cùng thời, con người cũng rất quan trọng. Mọi so sánh đều khập khiễng, tương đối thôi.

Năm 1991, Mig 29 cũng diễn trò cơ động trước F-15, có lần lộn cổ xuống sa mạc banh xác, F-15 nó chưa kịp bắn. Còn ngày nay đa số dùng AAM cả rồi, gunfight rất hiếm các loại nhanh nhẹn như F16, Mig 29 gần như khó ăn được Su-27, F-15 bởi chúng mang radar to, nhiều đạn, ECM đầy đủ, phạm vi xa, khung thân thì như đã nói ở trên cho phép khả năng duy trì trong cận chiến tốt hơn, Mig 29 trước đây còn ko có FBW, mãi sau này mới trang bị trên Mig 35.

VN chuẩn bị mua Su-30SM, đúng như tôi dự đoán vẫn là Sukhoi

Báo Nga: Việt Nam chuẩn bị mua Su-30SM làm át chủ bài?
(Vũ khí) - Theo báo nước ngoài, có khả năng Việt Nam sẽ sớm mua những chiến đấu cơ Su-30SM để làm chiến đấu cơ.

• Sự nguy hiểm khi Su-30MKI kết hợp với tên lửa Astra
• Một ngày với phi công lái Su-30MK2 Việt Nam

Trang tin vpk-news.ru của Nga ngày 18/2/2015 cho biết, Ấn Độ sẽ đào tạo phi công lái Su-30 cho Không quân Việt Nam trước cuối năm 2015.

Bên cạnh đó, đích thân ông Kuznetsov Viktor Dmitrievich, Tổng giám đốc Công ty AVIAPROM (đơn vị đầu mối điều phối việc hợp tác kỹ thuật giữa các tổ hợp công nghiệp hàng không Liên Bang Nga) khẳng định rằng IRKUT sẽ là đơn vị cung cấp máy bay chiến đấu mới cho Việt Nam.

Như vậy, một loại tiêm kích dựa trên Su-30SM hoặc Su-30MKI đã lọt vào tầm ngắm của Không quân Việt Nam.

Tuy nhiên, khả năng cao là Việt Nam sẽ lựa chọn phiên bản Su-30SM với hầu hết các thành phần do Nga sản xuất, chứ không phải Su-30MKI.


Máy bay Su-30SM của Nga
Điểm khác biệt cơ bản giữa Su-30SM với Su-30MKI là những thiết bị điện tử hàng không do Nga sản xuất đã thay thế vị trí các thiết bị của Pháp và Israel trên máy bay của Ấn Độ.

Ngoài khác biệt đó, thiết kế khí động học nguyên khối, bộ khung làm bằng titan và hợp kim nhôm với 2 cánh mũi, động cơ điều khiển vector lực đẩy 2 chiều AL-31FP và radar BARS N011M của Su-30MKI vẫn được giữ nguyên.

Radar mảng pha quét thụ động NIIP N011M BARS có tầm hoạt động tối đa 400 km với mục tiêu là máy bay cỡ lớn; hoặc 100 km ở bán cầu trước, 55 km ở bán cầu sau với máy bay có diện tích phản xạ radar nhỏ, theo dõi 15 mục tiêu và dẫn đường cho tên lửa tấn công 4 mục tiêu cùng lúc.

Động cơ kiểm soát vector lực đẩy 2 chiều AL-31FP kết hợp cùng cánh mũi giúp Su-30SM có khả năng siêu vận động, tạo ưu thế rất lớn trong không chiến quần vòng cự ly gần. Vận tốc tối đa của Su-30SM đạt 2.100 km/h, tầm bay 3.000 km, tải trọng vũ khí 8.000 kg.

Nếu được đưa vào trang bị trong tương lai gần và tích hợp thêm khả năng mang tên lửa BrahMos, bộ đôi Su-30SM và Su-30MK2 sẽ giúp Không quân Việt Nam có thể vươn lên giữ vị trí số 1 tại khu vực Đông Nam Á.

Tờ Phượng Hoàng Hồng Kông ngày 18/12 cũng dẫn báo Nga đưa tin, năm 2013, Quân đội Việt Nam đã đặt mua 12 máy bay tiêm kích Su-30MK2 của Nga, 2 chiếc chế tạo gần nhất vào ngày 6/12 đã bí mật vận chuyển đến cảng Đà Nẵng, Việt Nam, 2 chiếc máy bay này có năng lực tác chiến đột phá phòng không trên biển.

Máy bay chiến đấu Su-30MK2 có năng lực đột phá phòng không tốc độ siêu cao và tấn công lướt biển ở tầng trời siêu thấp. Ngoài ra, 2 chiếc máy bay chiến đấu Su-30 vào cuối năm cũng sẽ bàn giao cho Quân đội Việt Nam.


Tiêm kích Su-30SM của Nga
Theo thông tin mới nhất cho biết, trong vòng 8 năm qua, Quân đội Việt Nam đã nhập khẩu 24 máy bay chiến đấu Su-30MK2 của Nga, triển khai trọng điểm ở tuyến 1 của Biển Đông, tờ Phượng Hoàng cho biết.

Việc Việt Nam "để ý" Su-30SM thay vì Su-35S như nhiều dự đoán trước đó là điều khá bất ngờ, nhất là khi gần đây các quốc gia trong khu vực như Trung Quốc hay Indonesia đều đặc biệt quan tâm đến chiếc tiêm kích thế hệ 4++ này.

Tuy nhiên, nếu xem xét thấu đáo thì quyết định trên của Việt Nam là hoàn toàn dễ hiểu. Việt Nam vẫn đi theo chủ trương nhất quán là chỉ lựa chọn những vũ khí - khí tài đã chứng minh được năng lực qua thời gian dài hoạt động.

Su-30MKI của Ấn Độ từ khi đưa vào biên chế đã tỏ ra là một chiếc tiêm kích rất tin cậy, hoàn toàn đáp ứng được những yêu cầu tác chiến cả hiện đại lẫn trong tương lai. Sự thành công của Su-30MKI đã khiến Nga phải nội địa hóa thành Su-30SM.

Trong khi đó, Su-35S là một loại máy bay mới, các tính năng nhà sản xuất quảng cáo mặc dù rất "khủng" nhưng lại chưa hề được kiểm nghiệm thực tế.

Không có gì bảo đảm rằng bài học tàu hộ vệ tên lửa BPS-500 hay tàu ngầm Lada sẽ không lặp lại (2 loại vũ khí nhận đánh giá rất tốt nhưng thực tế lại không đáp ứng được kỳ vọng).

Việt Dũng (Tổng hợp ĐL, ĐVO)

http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/bao-nga-viet-nam-chuan-bi-mua-su-30sm-lam-at-chu-bai-3269605/

--- Gộp bài viết: 25/05/2015, Bài cũ từ: 25/05/2015 ---

Su-35K/J-11D lắp PL-12D/21 tầm bắn >200km thì Jas 39E có mà khóc thét. Jas 39E còn chưa thử nghiệm với radar AESA, rồi Meteor, đến cái hình thực sự còn chưa có, nói gì cho xa xăm, thông số IRST Jas 39E cũng ko rõ ràng, cái tên còn chưa có.

Jas 39E nếu có RCS nhỏ thì J-10B còn nhỏ hơn, Jas 39E ko có thiết kế DSI như J-10B

Đây là hình ảnh Jas 39E đồ họa, vẫn gồ ghề, thiết kế ko có DSI. Nói về RCS: có lẽ cách duy nhất giảm RCS là dùng stealth pod của FA18SH, chưa kể cánh canard quá lớn, RCS phía trước ko thể nhỏ hơn 0.1m2 được.



Radar AESA ES-05 dùng X-band, như vậy là với các loại Su-35K, J-11D phết RAM thì coi như thấy mờ mờ, vậy mà dám cả gan phán nó đánh nhau được với J-20


TECHNICAL SPECIFICATIONS

Frequency X Band

http://www.selex-es.com/documents/737448/18479703/body_mm07819_Raven_ES05_LQ_.pdf.

Tên lửa BVR 96 km Meteor, "vô đối" thật, nó còn thua cả tên lửa AIM-120C-5 cũ rích của Mỹ về tầm bắn


Radar Seeker của nó dùng X-band nốt, cả mẹ lẫn con dùng X-band, chưa nói tới khả năng vượt qua được ECM hay theo dõi được máy bay địch chính xác, bỏ qua 2 việc đó thì tầm bắn của nó cũng giảm đối với mục tiêu có RCS lớn



Đối thủ trực tiếp của Jas 39E là J-10B, hiện có hơn 10 chiếc rồi, còn Jas 39E chưa có chiếc nào, kèo này J-10B 1:0 Jas 39E

Chớ nghe những gì khựa nổ, hãy nhìn những gi khựa làm được ...

Đến nay TQ đã, đang và vẫn phải mua tên lửa đối không của Nga. Số lượng ước tính đến nay là 1,500 R-77 và 3,300 R-73. P-12 nếu quả thực ngon như khựa nổ thì mua tên lửa của Nga làm gì???

Tương tự cho động cơ phản lực các loại ...

Tương tự là máy bay chiến đấu các loại ... J-20, J-31, J-xx mà ngon như khựa nổ thì lạy lục đòi mua Su-35 làm gì???

Tương tự là radar ... Nếu quả là đúng như khựa nổ về việc đã làm được radar AESA gắn cho J-11, J-10, v...v... thì lạy lục mua con Su-35 để học mót cái radar đời cũ Ibris-E làm gì???

Trung Quốc nổ 10 thì Thụy Điển nổ cũng 5 rồi, Thụy Điển chỉ là quốc gia làng nhàng trong lĩnh vực quân sự, nếu Iran ko bị cấm vận thì có khi còn vượt xa Thụy Điển. Tóm lại như đã nói kèo J-10B vs Jas 39E thì J-10B đang dẫn trước, vì nó đã thành hình