Hải Quân Nhân Dân Việt Nam

Mấy bác cho em hỏi ngơ một tí là vừa qua Công nghệ đóng tàu tên lửa đoạt giải nhất sáng tạo khoa học Việt Nam là ý sao nhỉ ?
Chuyển giao công nghệ, thiết kế hết rồi thì sáng tạo với khoa học kiểu gì nhỉ ?

Công nghệ đóng tàu, không phải là thiết kế tàu. Nói chung thì cũng có sáng kiến điều chỉnh chỗ này chỗ kia khi đóng cho phù hợp với trình độ vật chất, đặc thù mua hàng 5 cha 3 mẹ của VN. Động cơ đức/Ucraina, trang bị điện tử, vũ khí Nga, thân vỏ Việt Nam....

Công nghệ hàn titan Cái này nằm trong danh sách "bí mật quốc gia",chúng ta chỉ đi học mót của người ta chứ không được chuyển giao nhưng với tài năng và khối óc người Việt,chúng ta đã mót thành công

Ủa...hàn titan chổ mô rứa cụ?

Xem trên truyền hình quân đội VTV 2 họ bảo lúc đóng tàu tên lửa khó nhất là công đoạn hàn titan,khâu này đều do chuyên gia Nga đảm trách cả vì vậy nên cử đoàn qua Nga học mót công nghệ hàn titan về ứng dụng luôn(chẳng biết đúng không )

Đã gọi là chuyên gia thì là họ ở VN. Trước kia phai có chuyên gia chỉ dẫn và giám sát. Bây giờ Không cần chuyên gia mà vẫn làm được là mình làm chủ được rồi.

Lý do CT bác, định hướng dư luận nữa

định ở hướng nào ợ?...

Chuyên gia Nga họ tự làm phần ấy nhé
Trong ngành công nghiệp đóng tàu nước ta, đặc biệt là công nghiệp đóng tàu quân sự, có nhiều nguyên công, trong đó có nguyên công ứng dụng công nghệ hàn titan thường do các chuyên gia nước ngoài thực hiện hoặc hỗ trợ. Ở nhà máy đóng tàu Ba Son (tổng cục công nghiệp quốc phòng) trước đây, công nghệ hàn titan cũng phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài, điều đó đã ảnh hưởng đến sự chủ động tiến độ thực hiện nhiệm vụ và chi phí sản xuất, giá thành sản phẩm tăng cao. Trước khó khăn trên, kỹ sư Thái Văn Chân và các cán bộ kỹ thuật nhà máy đóng tàu Ba Son đã xây dựng và được tổng cục công nghiệp quốc phòng phê duyệt thực hiện hai nhiệm vụ khoa học và công nghệ (KH-CN). Đó là: nghiên cứu ứng dụng công nghệ hàn hợp kim titan trong đóng tàu chiến và nghiên cứu hoàn thiện các thiết bị cơ khí hóa, tự động hóa trong hàn titan.

Nhóm cán bộ nghiên cứu đã khảo sát các quy trình công nghệ, điều kiện hạ tầng cơ sở kỹ thuật; nghiên cứu tài liệu công nghệ hàn titan trên thế giới và được đối tác chuyển giao. Trên cơ sở đó, các cán bộ lựa chọn phương án ứng dụng công nghệ hàn titan trong đóng tàu chiến bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ, phù hợp với trình độ công nghiệp đóng tàu nước ta. Triển khai thực hiện nhiệm vụ KH-CN ở giai đoạn đầu, các cán bộ kỹ thuật đã tiến hành các nội dung: Xây dựng mặt bằng công nghệ hàn, thiết kế, chế tạo các đồ gá, mỏ hàn; bộ phận cấp khí bảo vệ mỏ hàn; xây dựng quy trình công nghệ hàn ống khí xả động cơ hành trình và động cơ tăng tốc của tàu chiến; xây dựng quy trình công nghệ hàn ống của hệ thống kỹ thuật tàu chiến.

Sau khi hoàn thành nghiên cứu, nhóm cán bộ thực hiện đề tài đã thử nghiệm trên các tàu đóng mới, tàu sửa chữa, cải tiến tại nhà máy đóng tàu Ba Son. Kết quả đạt được yêu cầu, tiêu chuẩn kỹ thuật đề ra, được Hội đồng KH-CN Tổng cục công nghiệp quốc phòng nghiệm thu, cho phép áp dụng và triển khai nhiệm vụ tiếp theo là hoàn thiện các thiết bị cơ khí hóa, tự động hóa trong công nghệ hàn titan. Trên cơ sở nghiên cứu tổng quan về hàn tự động và bán tự động, các nhà kỹ thuật đã chọn thiết bị, đó là loại xe đặc chủng để phục vụ nguyên công hàn tự động đường thẳng và đường vòng, chế tạo bộ gá hàn tự động đường thẳng, đường vòng, xây dựng bộ tài liệu chế tạo thiết bị và bộ quy trình công nghệ hàn tự động titan. Qua các bước thử nghiệm, ứng dụng thực tế, sản phẩm đều đạt chất lượng cao, ổn định, bảo đảm yêu cầu thiết kế, tiêu chuẩn tính năng kỹ thuật, chiến thuật đặt ra.

Hoàn thành hai nhiệm vụ KH-CN ứng dụng công nghệ hàn titan, nhà máy đóng tàu Ba Son đã không chỉ chủ động sản xuất, khắc phục sự lệ thuộc chuyên gia nước ngoài, mà còn nâng cao năng lực công nghệ, đưa trình độ đóng tàu quân sự của nước ta lên trình độ mới. Sản phẩm đã được tặng giải ba giải thưởng sáng tạo KH-CN Việt Nam năm 2013.

Theo NGUYỄN NHẬT QUANG (Quân đội nhân dân)

Rất thật...