Tàu ngầm Kilo-636MV và sức mạnh của Hải quân Việt Nam

Ngóng lâu quá rồi mà chưa thấy tin tức gì của tàu thứ 4 nhỉ? Bác nào biết post lên cho anh em nhé!

Của bạn đây - tới indo rồi
http://www.marinetraffic.com/ais/de...i:246883000/imo:9656503/vessel:ROLLDOCK_STORM

Cái bọn Rolldock này không bao giờ chạy qua Malacca à, sao toàn đi đường vòng thế.

chắc eo đó gặp vấn đề gì nó không qua hoặc giá thu phí quá cao nên đi vòng cho lãi

Bợn Gấu đi đường Chà Và tranh thủ chào hàng chăng?
Hay ngại cướp biển Malacca

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/oldshipid:272816/oldmmsi:246883000/olddate:lastknown#

Đơn giản là đi từ mũi Hảo Vọng lên thì đi đường đó nó ngắn hơn. Có thế mà hết cụ này thắc mặc đến cụ kia thắc mắc

Đúng rồi cụ ạ! nếu đã đi qua mũi Hảo Vọng thì đi vào Eo Jakarta để vào biển đông sẽ ngắn hơn là đi vào eo Malacca.
https://www.google.com/maps/@10.4536218,88.4757632,3z
Các cụ có biết là liệu nó có cập vào đâu đó tiếp xăng, tiếp nước không hay là chạy thẳng một mạch về Cam Ranh nhỉ!

Lần nào cũng thấy nó vào Singapor chơi gái Việt xuất khẩu xong mới đi về vịnh Cam Ranh.

bác xem tạm bài này: http://soha.vn/quan-su/tau-ngam-kilo-da-nang-ve-viet-nam-chi-con-tinh-bang-gio-20150622111434067.htm

kilo việt nam bảo vệ môi trường biển: bài viết của đại tá nhà văn Sương Nguyệt Minh trong chuyến thực tế lữ đoàn tàu ngầm nhà ta
Chất thải tống ra biển bằng cách nào?

Xử lý rác trong tàu ngầm là một quy trình kỳ công, tinh tế, nếu không chính rác trong môi trường kín của khoang tàu sẽ đầu độc thủy thủ và rác tố cáo sự có mặt của tàu ngầm với đối phương.

Tôi cứ hình dung khi đồ ăn thức uống thừa, hoặc sau chế biến thì chất thải rắn sẽ được gom lại đóng vào thùng, khi tàu ngầm trở về đất liền cập bến thì cẩu lên bờ rồi chuyển đến nhà máy xử lý rác, như tàu ngầm Mỹ thường làm. Nhưng, tàu ngầm Kilo 636 của Việt Nam thì không.

Đại tá Trần Thanh Nghiêm kể: Các loại rác sinh học có khả năng phân hủy đều được tống vào máy xay nhuyễn thành bột nước, sau đó được máy cao áp đẩy ra ngoài tàu ngầm.

Tất nhiên, để bảo đảm vệ sinh môi trường thì tàu ngầm phải lặn ở độ sâu cho phép mới xả ra ngoài biển để hòa tan với nước mặn chứ tàu ngầm nổi trên mặt biển không được phép làm như thế.

Còn rác thải thể rắn không thể phân hủy sinh học sẽ được thủy thủ cho vào máy ép thành khuôn như viên gạch, rồi bọc giấy bóng, hút hết chân không và bỏ vào máy cao áp, điều chỉnh áp suất máy cao hơn áp suất độ sâu ngoài biển, nhấn nút là... tự động bắn ra ngoài.

Tất nhiên, tống những viên chất thải rắn này ra khỏi tàu ngầm phải chọn vùng biển sâu và chúng sẽ chìm xuống tận đáy, mà không tàu ngầm nào phát hiện ra thì mới giữ được bí mật.

Thế mới biết tàu ngầm Việt Nam hiện đại, kì công và cũng lắm chuyện lạ biết bao nhiêu!