PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Theo nôi dung trên chương trình thời sự của VTV1 thì triển lãm nhân kỷ niện 50 năm ngày thành lập lực lượng tên lửa Việt Nam. Triển lãm sẽ trưng bày khoảng 6000 bức ảnh liên quan. còn có Thiết bị hay không thì không thấy nói.

Chịu mang tiếng " đào mộ toppic vậy" đọc 1 tin cũ bên soha nói EC225 mà vừa rồi gặp sự cố đó bị cấm bay toàn châu âu do lỗi kỹ thuật năm 2012. Không rõ lệnh cấm đó bị bỏ chưa chứ Việt nam ta vẫn bay và hình như luôn phải kèm nhận viên kỹ thuật với chu trình kiểm tra kỹ thuật hộp số 1h30 / lần .???? Nhờ các bác giải thích chút được không ạ!

Máy bay sự cố vừa rồi là EC-155

E kém nên không phân biệt được. Bác có thể giải đáp 2 ý cho e được không:
1. Cái giải pháp rất đặc thù Việt Nam là cho nhân viên kỹ thuật đi kèm cũng lôi thôi. Mà đang bay thì kiểm tra như thế nào nhỉ.? Nếu trục trặc hạ cánh sửa chữa xong lại bay tiếp thế ngộ nhỡ bay biển thì thế nào?
2 Khi chúng ta mua dòng máy bay này thì báo chí phân tích là tốt nhất ( chỉ có Huy Phúc chê)nhưng đến bây giờ có vẻ không phải là tốt nhất phải không ạ?

những xự có kỹ thuật máy bay là chuyện bình thường

Đó là điều bình thường ....những cái bay trên trời đều phải đặt hệ số an toàn theo kiểu trên trời...
Có điều là "sự cố" chứ không phải " xự " bác nhé !

1. Máy bay mà bay biển thì nó có khả năng hạ cánh trên biển luôn.
2. Hiện nay eurocopter là hãng sản xuất trực thăng dùng ổn định nhất đấy. Chẳng phải ngẩu nhiên nó chiếm lĩnh thị trường. Giá cả tốt, chi phí vận hành hợp lý, chất lượng ổn định.

Hay ta sang Nga mua Ka-60 hay sang Ấn mua Dhruv nhỉ .

Cám ơn Bác. Bác vui tính thế chắc vợ bác không khi nào giận đầu nhỉ?

phi công việt nam mình có đủ khả năng làm được như vầy không mấy bác?

Vụ con Be-200 này là thế nào vậy cụ kùi liệu 2020 nhà ta có hàng không ?