Tiềm lực quân sự và khả năng xuất khẩu vũ khí của Pháp

Ria Novosti dẫn lời Phó Giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ ông Konstantin Makienko, tăng trưởng xuất khẩu của ngành hàng không quân sự Nga trong tương lai gần phụ thuộc vào các hợp đồng bán máy bay chiến đấu Su-35 cho Trung Quốc.

http://kienthuc.net.vn/tin-tuc-quan...a-phu-thuoc-vao-hop-dong-su-35-tq-244679.html

Vậy hỏi qua Dassault trước khi bán đc 2 cái hợp đồng kia thì anh ấy sống thế nào ? Su 35 chứ ko phải T-50 phải phân tích cho ông thấy điều đó à ? Su 35 đầu tư đáng gì so với T-50.... Hiểu đúng nghĩa là phải bán đc Su 35 mới có thêm tiền để nghiên cứu tiếp cho T-50, thông tin cho biết là cần đến 4 năm nữa T50 mới thật sự sẵn sàng - khá lâu. Su 35S hiện đang có vài chục chiếc trong không quân Nga.

Vấn đề là bây giờ những nước có nhu cầu mua Su-30 cũng ko còn ai. Mà đã vậy đám này cũng ít thấy có nhu cầu nâng lên Su-35. Nga phải bán Su-35 cho TQ mới kích được VN, Indo hay Mã Lai mua Su-35

Còn con T-50 thì chậm tiến độ lâu rồi, chậm thêm vài chục năm nữa cũng không có gì lạ vì trình của Nga giờ chỉ có thế thôi

Ko còn ai là sao ? đang tự hỏi mình bàn luận với 1 người có kiến thức quân sự đây à ? Mấy cmt bên kia thấy lý luận lắm sao qua bên này nhảm ruồi bu ?
-- Lần cuối xem thử cố tình hay não rớt thiệt.
Trong 10 năm nay các nước cần su 30, su 27 đã nhận và đang chuẩn bị nhận được hàng nhu cầu đã đủ, cứ Wiki lần ra 1 đống khách hàng Sukhoi. Kinh tế nhiều nước ko tốt nên vài năm tới cũng ko lạ là họ sẽ cần mua. Vậy so sánh với Đà số vậy trong 10 năm qua ai đã đặt hàng 1 chiếc máy bay chiến đấu mới nào ? Vậy mà anh ấy vậy sống lay lất qua ngày.

T-50 thì đợt 4 năm nữa nhưng muốn nó xuất đi thì phải thêm 2 năm nữa. Ấn đúng ra cũng có 1 phần trong T-50, thôi Ấn mua rafale về móc ruột ra xem có gì mới thì hợp tác với Nga để tạo ra T-50 cho nó ngon , Tài thánh F35 đầu tư quá tay đến g mới gọi ổn định chứ chưa hẳn hoàn thiện theo đúng ý đồ đó 1 phần nhờ công lớn của F-22 truyền đạt lại những kinh nghiệm quý giá . Mà với Ấn thấy ko đảm bảo, Ai Cập ký hợp đồng mua hàng mà 21-7 đã có 3 chiếc đc giao. Trong khi đó Ấn và Pháp mới gọi là thỏa thuận 2-3 tháng tốt đẹp nữa thì mới chính thức đặt bút ký. G Ấn muốn Pháp phải xì hơn 50% công nghệ chế tạo máy bay và phải đào tạo cho Ấn kỹ sư ko biết giá trên Pháp có chịu không.
//Muốn làm thánh thần bói toán thì ra dựng cái rạp mở hàng bói kiếm đc chút tiền hơn đấy.

Mấy cái thị trường vũ khí truyền thống nhà thằng Ngố thì đã mua Su rồi, giờ chả còn chỗ nào để khai phá nữa. Đừng nói là bán cho đám NATO nhá Chắc chỉ còn anh Iran thôi
T-50 thì đã lùi thời hạn nhiều lần rồi. Ai dám chắc sẽ lại không tiếp tục lùi. Cứ chờ tới khi ra lò rồi hẵng tính
Dassault trước khi ký hợp đồng hồi đầu năm thì vẫn tồn tại lay lắt, chủ yếu sản xuất cầm chừng cho Không quân Pháp nhưng giờ thì khỏe rồi, có hợp đồng với Ai Cập, Qatar và 36 chiếc của Ấn thì còn phải sản xuất dài dài

Vũ khí chứ ko phải là ba thứ hàng thương mại thông thường - nó liên quan đến nhiều chính trị và kinh tế cái này có phải bàn nữa ko vậy. Khai phá nói thẳng ra mà ko đi đêm nhiều khi cũng khó vì những đối thủ cạnh tranh cũng ai muốn mất thị phần - chắc cả cái đảm lâu la TTVNOL này ko định giả bộ ko biết.
Nếu so về thị phần máy bay chiến đấu thì Nga thua ai ? (chắc não đã lắc ra).
Cứ cho T-50 lùi vậy cứ để cho F 35 làm mưa làm gió trên thị trường vũ khí quân sự - của khối đồng minh của US - khỏi cần lắc não để nói câu này
36+24 chiếc đó mà khoẻ chắc là do giá trị hợp đồng quá lớn nhưng ông thử so với tổng số máy bay chiến đấu Sukhoi bán ra trong 10 năm nay vậy ko khỏe thì gọi là quá khỏe luôn . Tôi cũng đi làm ăn buôn bán đấy, ko biết rân chủ ngồi bàn phím cho tôi biết ông làm kinh doanh thử xem 10 năm ko bán đc hàng thì trong thời gian đó ông gọi là gì ? ai nuôi ông vậy ? Và g đây khi bán đc hàng ông kêu là khỏe, vậy tiền đầu tư gọi là gì - à gọi vốn , theo chiên giả rân chủ ngồi bói toán thì bói xem Rà Phen hồi đc bao nhiu % rồi. Tính luôn cả đám trong biên chế của Pháp luôn đi cho nhiều.
Program cost€45.9 billion (as of FY2013)[3](US$62.7 billion)

Vậy tóm lại Sukhoi cũng chẳng chết nhưng cũng chẳng thể tệ đến nỗi .... khi ko bán đc chiếc máy bay chiến đấu nào trong vài năm tới phải ko chiên gia bói toán.
À quên sukhoi đang tham gia vào hàng ko dân dụng chắc cũng đủ tiền đong vài lon gạo ăn qua ngày ---- nói thế để vừa lòng thầy bói Hasert nhe cái răng cười 1 cách giả tạo.
Cuối cùng thì những điều ông nói trên chả có quái gì chứng minh là sukhoi sẽ khốn khổ trong 1 tương lai gần. Ông thầy bói này có vẻ phù hợp hơn với topic bên kia đấy qua đấy bói đi.

Vũ khí chứ ko phải là ba thứ hàng thương mại thông thường - nó liên quan đến nhiều chính trị và kinh tế. Chính xác. Thế nên nếu không phải là đồng minh của Nga hoặc có thể mua được vũ khí phương Tây thì bao nhiêu thằng muốn mua vũ khí Nga? Nhất là những loại chiến lược như máy bay?

Ấn mua Su-30 khi bị cấm vận vũ khí. Trước đó nó vẫn có Mirage trong trang bị máy bay nhá. Tàu thì bị cấm mua hàng Tây từ 1989. Venezuela cũng không mua hàng Tây vì Hugo Chavez. Indo cũng mua Su-30 khi bị cấm vận chứ trước đó nó đang xài F-16. VN thì khỏi nói. Đám còn lại trừ Malay ra thì toàn nhà nghèo Phi Châu mua hàng tây ko nổi.

Tất nhiên cho dù Sukhoi không bán thêm được thì với các hợp đồng bảo dưỡng sản phẩm thì nó cũng sống khỏe. MiG mấy năm nay ế nhệ mà Putin cũng bơm tiền trợ máu cho nó chứ ko cho "huyền thoại" này về chầu ông bà được.

Về máy bay tàng hình thì F-35 đi trước và cũng về đích trước T-50 rồi, có lẽ không cần bàn cãi nữa.

Ai Cập 24, Ấn Độ 36, Qatar 24, tổng cộng là 84. Bạn tính thiếu nhá. Và vẫn còn nhiều nước khác đang đàm phán nữa nên số đơn hàng bán ra sẽ còn tăng, bạn khỏi lo

==! mấy bố đừng vật nhau với mấy thằng troll nữa,toàn thích feed troll riết không có gì coi được
trên 4rum này troll không ít nên chú ý khi comment,đôi lúc nên bơ tụi nó đi là xong,vật nhau với lợn khỏi nói các bác cũng hiểu nhể

Mách thêm cho cụ một điều là mặt hàng máy bay dân dụng duy nhất mà Sukhoi đặt hy vọng vào là Superjet100, cái máy bay thiết kế dưới sự giúp đỡ của Boeing, nó xài cái động cơ Powerjet SaM146 hoặc . Động cơ này có phần core động lực, turbin cao áp do Snecma cung cấp cho Salyut rèn phần turbin thấp áp, fan, và các thứ còn lại. Nay Snecma đã ngừng cấp core, thực ra là core của CFM-56, nên phía Nga đang gặp rắc rối. Nga họ không có cở động cơ nhỏ như thế này để thay thế.

Cái acc này bao nhiu người dùng thế ? cứ như có 2-3 người dùng chung 1 acc vậy. Mà tôi chắc là thế rồi - như tôi đây tập trung 1 chủ để rất dễ nhớ câu văn của người mình quote và ý nghĩa của họ.

Kêu cái người cmt này nói chuyện tiếp.