PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Em thì nghĩ nó đóng Su 30M2 đơn giản là còn dư ít khung thân nên tận dụng nốt, mục đích vừa đủ lại tiết kiệm.

Lão ní nuận gì đá nhau chan chát. Hôm trước bảo là chỉ cần Yak-130 thần thánh cấp 3 (nghe như phim cấp 3 í ) đã huấn luyện được tất. Chả cần máy bay thật. Nay lại đóng Su-30M2 để huấn luyện pò lút cho Su-35 mí lại Su-27SM3 (SM nó ủn lên 3 hết rùi pa).

--- Gộp bài viết: 10/09/2015, Bài cũ từ: 10/09/2015 ---

Nó ép mình mua Su-35 nên nó lôi mấy bộ khung dư ra nó đóng cho KQ nó ấy mà. Nay phát sinh thêm cái Krưm nên lại cần thêm 1ít nữa.

chúng ta ko mua thì thôi, mua thì nên có đít ngoáy chứ, tiêm kích đối không nặng nề gặp bọn đít ngoáy thì có mà chết...

--- Gộp bài viết: 10/09/2015, Bài cũ từ: 10/09/2015 ---

giờ mà mua 29M với 35 về mà không có đít 2D thì đúng vứt $ qua của sổ...

Lão lại sáng tác à, tôi nói vậy khi nào???

Tôi chỉ nói là dùng Yak-130 để huấn luyện cấp tiên tiến, rút ngắn thời gian huấn luyện trên máy thực để giảm chi phí. Huấn luyện bằng Yak-130 được tuyên bố là chỉ bằng 1/4 chi phí khi dùng Mig-29UB và bằng 1/6 chi phí khi dùng Su-27UB. Su-27SM vẫn còn nhiều. Lão biết Su-27SM và Su-27SM3 khác nhau lớn nhất là ở chỗ nào không mà nói Su-27SM đã được nâng cấp hết lên Su-27SM3???

Không nhất thiết Su-30M2 phải gắn radar Irbis-E thì mới huấn luyện được phi công của Su-35 đâu @meo-u. Có thể dùng radar N001VP của Su-30M2 để huấn luyện cách vận hành radar Irbis-E (Cả 2 radar cùng của nhà sản xuất NIIP Tikhomirov) của Su-35 và huấn luyện trên flight simulator của Su-35

--- Gộp bài viết: 10/09/2015, Bài cũ từ: 10/09/2015 ---

Việt Nam hủy đơn hàng có 4 con Su-30MK2 thì dư ở đâu ra tới 20 con Su-30M2 vậy bạn???

hình như RD-33MK dự định lắp trên MIG-35D có đít ngoáy 3D đó cụ

Lão nói đây này. Bay mô phỏng xong trên Yak-130 thần thánh là phi cái tót lên tàu bay thật chơi luôn

Su-27S Nga nó chả thèm nâng cấp giữa vòng đời cụ à. Nó lựa cái nào còn ngon nó đem ra zero return khung vỏ, thay càng đáp, xà cánh chính lại đạt tuổi thọ 4000giờ như Su-27SM3 luôn. Thằng nào còn lại ẹ quá đào đất chôn và thay bằng 1ít Su-27SM mới cáu gọi là Su-27SM3 trong khi Su-35 chưa sản xuất loạt. Hiện nay Nga cơ bản đã dọn xong đám nợ 2000giờ trên Su-27. Chỉ còn Su-24 thì chắc nó vứt luôn để thay bằng Su-34 vận hành rẻ hơn. Nó thừa dự trữ loại này nên tính kế cho thuê.

Cho nên cụ mèo cứ nằng nặc đòi hốt đám ve chai Su-27S ngoài bãi của Nga về làm tớ phản đối kịch liệt. Hàng đó nó thấy nát quá rồi nó mới không lên.

Nhưng bọn Nga nó nói thế đấy. Hoá ra trước ta miu toan đặt hàng lắm thế lão @Triumf nhẩy .

Ặc ặc. Hàng bãi mà cũng còn kén chọn cái nào ngon cái nào không cơ à. Vãi nhỉ.
Su27 bãi lởm, thế F16 bãi sao lại thơm đây?
Thôi đợi đến 2020 Nga nó vứt đám Su27SM3 ra ngoài bãi thì lúc đó ta nhặt về cũng đâu có muộn. Mịa, bọn Nga đóng liền một lúc 150 em Su30SM, 48 em Su35, 25 em Su30M2. Đám Su27SM3 hàng bãi coi bộ nhiều đây.

Cụ mèo chả hiểu biết gì cả. Cái tàu bay mới ấy nó chỉ có độ bền bằng nửa hàng tây. Còn đây là nó là hàng nát bét bay không còn an toàn nữa mà zero return cũng phải thay quá nhiều đồ. Có thế thì Nga nó mới vứt kho chỉ để khi có biến lớn nó lôi ra chơi cảm tử kiểu phi công từ biệt gia đình và đồng đội trước khi bay ấy. Ta lôi thứ ấy về muốn bay được thì phải tháo ra thay gần hết máy bay. Cái nào mà thay, nâng cấp làm mới khung được là Nga nó làm nó xài hết rồi.

Tớ có tham đám F-16 bãi đâu. Đợi đám SM3 mà ra bãi thì lúc đó chả ai quan tâm đến máy bay có người lái nữa

Ơ thế sao đám In đô vẫn dùng F16 bãi đấy thôi.
Hàng Nga mà ẹ thế thì chắc đám Mig21, Su22 nhà ta không đến mức tăng hạn vài lần, bay thêm khoảng vài chục năm khi đã hết đát đâu nhỉ.
Mà nghe nói đồ nhựa xốp Tây nhà lão chỉ là cái vỏ thôi. Trước có máy bay A320 định làm cái đuôi hoàn toàn chịu lực bằng đồ nhựa xốp bị nứt rụng bất tử ở Ai Cập đấy. Cụ có biết chăng.

Indo nó hốt bãi là nó hốt máy bay còn hạn khi cục phòng vệ liên bang giảm biên chế đấy cụ mèo. Phía Mỹ bắt phải thay mới đồ điện tử vì nó là hàng quốc bảo không để lộ ra ngoài. Các động cơ phải thay một số bộ phận là kéo dài tuổi thọ ngon lành vì động cơ F-100 nó ngon chứ không như AL-31F . Indo nó mua thêm 1lô động cơ nữa để dự trữ và hạ tầng kỹ thuật để nó đồng bộ với đám F-16 của nó luôn. Lúc đó cũng là lúc F-16 của nó nghỉ bay khá lâu rồi.

A-320 làm có cái đuôi nhựa rụng là phải roài. Mấy cơ cấu chịu uốn, chịu xoắn lớn họ làm hợp kim phức hợp. Như Rafale làm toàn nhựa và mút xốp bay đâu có rụng. Cụ sang xem Nga làm cả con T-50 bằng xốp kìa