Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

# Fact về IL-76-MD-90
1. Đây là mẫu máy bay vận tải quân sự Nga đầu tiên sử dụng công nghệ CAD/CAM/CAE ( dùng mẫu vi tính 3D trong mọi thành phần ở khung thân )
2. Trang bị động cơ nâng cấp PS-90A-76 với hiệu suất vượt trội : giảm 17% tiêu thụ năng lượng và tăng 35% quãng đường bay giúp IL-76-MD-90 nâng cấp toàn diện so với IL-76 cũ : tải trọng hàng tối đa tăng từ 48 tấn lên 60 tấn , với cùng 40 tấn hàng thì IL-76-MD-90 bay quãng đường 6500km còn IL-76MD cũ chỉ được 4750km ( còn nếu mang 60 tấn hàng thì IL-76-MD-90 bay được 4000km )
Động cơ đạt tiêu chuẩn độ ồn và khí thải ICAO , có khả năng hoạt động tốt ở vùng nhiệt đới cũng như sân bay có độ cao lớn
3. IL-76MD-90 trang bị hệ thống dẫn đường tự động cho phép máy bay sử dụng các đường bay quốc tế và hoạt động mọi thời tiết , đồng thời trang bị hệ thống máy tính mới hiệu suất cao cho phép tính toán gấp 70 lần so với máy tính cũ trang bị trên IL-76-MD , ngoài ra buồng lái kính ( glass-c.ockpit ) cũng trang bị 8 màn hình đa chức năng lớn ( MFD ) hỗ trợ cho phi hành đoàn trong công tác sử dụng
4. Trang bị hệ thống thông tin liên lạc mới tự động kết nối và duy trì trao đổi dữ liệu bay với các máy bay gần đó hoặc sân bay dưới mặt đất
5. Trang bị hệ thống phòng thủ mới chống tên lửa ( MAWS - DIRCM )
6.IL-76-MD-90 trang bị hệ thống cấp điện độc lập ( APU ) cũng như các thiết bị hỗ trợ trên khoang tải , với điều này cho phép máy bay có thể tham gia nhiều mục đích chẳng hạn như vận chuyển binh sĩ ( tối đa 225 binh sĩ ) hoặc 114 thương binh với điều kiện chăm sóc y tế cao ( thậm chí có thể tích hợp khoang phẫu thuật khi bay ) , các thiết bị chuyên dụng cho chuyên chở được lắp đặt chỉ mất 1 tiếng hoặc đến 2 tiếng rưỡi mà không cần hỗ trợ
Với những nâng cấp đáng giá IL-76MD-90 có thời gian phục vụ tối đa 30 năm tương đương 30.000 giờ bay cũng như 10.000 cất hạ cánh , với những tính năng tốt nhất trước khi máy bay vận tải tương lai ( PAK-TA ) nghiên cứu và chế tạo hoàn tất sẽ là dòng vận tải chủ lực hạng nặng của không quân Nga , nhờ điều này dòng IL-76 vẫn đang phục vụ chiếm 30% thị phần máy bay vận tải hạng nặng toàn cầu với hơn 1000 máy bay được chế tạo

http://mil.news.sina.com.cn/2015-12-08/0811845901.html
theo thông tin thì trung quốc bán 15 máy bay y-12 tổng giá 550 triệu rmb cho nga. Lần đầu tiên trung quốc xuất khẩu máy bay cho nga

Úp mặt vào quạt mo của chị mà hạ hỏa đi cô ơi Bốc hỏa thường là biểu hiện lâm sàng của giai đoạn tiền mãn teen, với triệu chứng thiếu nội tiết tố i ốt trầm trọng mà cô đang mắc phải

Tìm mãi mới có cô lôi được loạt bài cô @Russianfan đi dịch trộm của thiên hạ Lần sau làm ơn đưa cho chị link gốc để chị về nhờ chú Phúc nhà chị dịch cho nó chất nhé

................

--- Gộp bài viết: 08/12/2015, Bài cũ từ: 08/12/2015 ---

Em xin các cụ các bà, mới hay hay 1 tí cá cụ , các bà lại cãi chửi nhau. Cẩn thận rồi bọn tước, râu , đá nó nhảy vào nó phá cho thì lại tèo topic

Sao ít vậy? Lẽ ra phải gấp đôi số ấy. Cái máy bay này là thứ khá hiệu quả, khai thác rẻ, tự chủ hoàn toàn.

Nga nó nâng cấp nền tảng Tu-204/214 lên 224 đạt độ 140,000 giờ bay, lắp PD-14 là ngon. Lấy nền đó làm săn ngầm, awacs, tiếp liệu...hy vọng sau MS-21 nó làm nốt. Nền tảng MS-21 khó làm máy bay quân sự.

Về máy bay trực thăng thì không biết mấy bác có ai biết thông số của con này không

http://www.tienphong.vn/hanh-trang-...nga-mat-tich-sau-vu-phong-hong-944323.tpo#nga
Đen cho nga , mất 10 năm chế tạo xong cái vệ tinh thì phóng lại thất bại .

trực thăng trinh sát Ansat của nga, hình như không được chấp nhận dùng.

• Chiều dài: 13,76 m
• Chiều cao: 3,40 m
• Trống trọng lượng: 1.900 kg
• Tổng trọng lượng: 3.000 kg
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 3.300 kg

Săn ngầm Nga vẫn duy trì đám turbo-prop thôi bác cùi ợ chứ chưa quan tâm đến việc lên siêu âm , hồi MAKS 2015 thì Nga cũng giới thiệu máy bay tuần tiễu bờ biển ( maritime patrol aircraft ) IL-114LL có chức năng săn ngầm khá tốt

Năm 2035 các cụ hưu trí họp chi bộ và...