Cùng nhặt sạn báo chí Việt Nam viết về vấn đề quân sự

Chị mấy hôm nay sa vào trận địa của các chú bộ đội phòng không nên bị trúng liền mấy đạn của loại bazooka này. Giờ nằm lệt bệt trên chõng, chị đang chờ chú phi công trẩu vào khép tà yếm giùm mà hem thấy

Phi công nặng nhẹ, thiếu thừa có ăn thua gì với họ nhà Su-30, nhất là Su-30MKI có tà yếm. Cô @kuyomuko không thấy chú phi công trẩu của chị to béo cỡ các chàng phi công Ấn nhưng đã thao diễn với tà yếm cụp xuống để đòi "tăng thêm" lực nâng hay sao

Máy bay bay trình diễn đương nhiên mang ít nhiên liệu nên tăng giảm tải ở phần mũi tác động đáng kể đến tính năng khí động. Bay chiến đấu mang kha khá dầu nên thêm bớt phi công không tác động nhiều đến máy bay có chế độ kiểm soát cân bằng điện tử như Su-30MK2.

Thời đầu Su-27 gắn bộ N001 nặng quá. Nếu mang bay trình diễn thì phải chọn phi công nhẹ cân như cô @meo-u và nhét thêm mấy cục đá hộc vào khoang đuôi hoặc tháo radar mũi cất kho. Vụ này là có thật như cô @meo-u đi hóng hớt đấy.

--- Gộp bài viết: 20/12/2015, Bài cũ từ: 20/12/2015 ---

Chị hâm mộ tác giả Hải Dương bên soha.vn này quá
Nga đang "nổ quá đà" về uy lực của S-400 triển khai tại Syria


Chú phi công trẩu @Russianfan của chị bao giờ mới viết được một bài cho ra hồn như vầy nhể

Hố hố, em lại trốn nữa rồi, thò mặt ra đây trả bài về cánh mũi cho anh chứ

À, còn về vụ em thách anh viết báo thì để anh dạy tiếp cho em nhé. Em đừng lấy dạ bần nông, ráng chém gói dù trình độ nông cạn viết báo lấy nhuận bút để kiếm thêm cơm của em mà đo lòng địa chủ như anh nhé

Anh viết ở đây chỉ vì sở thích và đam mê nên mới bỏ thời gian ra viết bài ở đây chứ còn 1 giờ làm việc của anh được trả bằng nhuận bút của cả chục bài chém gió & ăn tục nói phét với mác "chuyên gia quân sự" của em đó

Em đã hiểu chưa em? Hố hố hố

Hố hố, lão hỏi phải loại trình thấp kém thì sao mà trả lời được. Thực chất câu trả lời đơn giản như đang giỡn.

Hệ thống kiểm soát và điều khiển bay điện tử FBW có khả năng giữ máy bay vận hành bình thường và không ảnh hưởng tới các tính năng của máy bay dù các điều kiện thay đổi (như những gì lão đưa ra như cân nặng phi công khác nhau, chỉ có 1 phi công thay vì 2, v...v...) nhưng chỉ là trong một giới hạn nhất định.

Khi các thay đổi đã vượt quá giới hạn kiểm soát của FBW và làm ảnh hưởng tới tính năng của máy bay thì thiết kế của máy bay sẽ phải được xử lý lại. Nhẹ và đơn giản thì gắn thêm các khối cân bằng, nặng và phức tạp hơn thì phải thay đổi cả thiết kế khung vỏ như trường hợp của Su-27M hay Su-30MKI với radar N011M Bars

Chiếc Mirage-2000B dùng để thử nghiệm radar AESA REB-AA và hệ thống quang điện của Rafale đã phải xử lý gắn thêm các khối nặng phía sau để cân bằng với trọng lượng tăng thêm và bị kéo dài ra thêm của phần mũi

Thế tháo radar để ở nhà bay cho nhẹ như cụ @meo-u không được á? Phải điều tra ngay tay mèo này. Khéo hắn đã bán radar bao gái rồi giắt đá vào tàu bay.

Tớ đang nói là tàu bay không có lái dây cơ. Không lái dây mà một chú giặc lái ốm nhách vô ngồi thay vì 2anh mập tròn thì tàu bay có chỏng cẳng không ấy.

Gớm mụ...

Thế mấy tàu bay không lái dây như Su-24 hay F-4 thì thằng giặc lái có ĩa chảy cứ mặc bỉm vào mà nhét lên cho đủ tải á? Gay thế cơ...

Cậu Dương nói Nga nổ quá đà e oan cho Nga quá. Nổ là hãng Blomberg chứ Nga nào có nổ chi

Lái dây FBW thực chất cũng chỉ là phần mềm điều khiển và kiểm soát máy bay tự động mô phỏng lại các thao tác lái tay của phi công trong từng tình huống bay mà thôi. Vì thế với các máy bay thế hệ cũ không có FBW thì đòi hỏi phi công phải có kinh nghiệm hơn và vất vả hơn trong khi lái mà thôi.

Theo tớ có vất mấy cũng chịu. Một khi mũi máy bay mà đã không cân thì tàu bay nó gật gật gù gù liên tù tì dù pò lút có bẻ cần lái để nâng nó lên lại. Bay chiến đấu mà thế thì có khi chiến mẹ xuống đất.

Tàu bay theo tớ chả phải theo cái nguyên lý nặng ở đâu nâng ở đó như 2 cụ cải nhau đâu. Tàu bay gì nghe như mấy tay khuân vác ngoài Bến Bình Đông

Thì như tôi đã nói, FBW cũng chỉ giúp trong giới hạn chứ cũng đâu phải phương pháp thần thánh đâu.

trên máy bay người ta đã tính tải lượng tối thiểu và tối đa rồi, phi công ko có thì cũng chả chổng mông lên đc, còn cái vụ cụ mèo nói hình như tớ nhớ là người ta tháo radar, nhưng thay vào hệ thống chống va chạm (TCAS thì phải)...

Tớ hướng dẫn cụ tìm hiểu rằng tại sao cái đuôi đứng của họ Su-27 nó cao thế. Thậm chí như Su-30mkk/mkv nó còn vát ngang thay vì nhọn như mki/27/35...

Nó đek phải để cắt dòng khí do khi góc tấn lớn cho khỏi trượt ngang như bè lũ phắc cốp bơm thổi rồi phán máy bay tây ngu cả đâu. Cái mũi Su-27 nó bay y như cái đầu TL ấy. Nâng mẹ gì, là điểm tựa khí động.