Lực lượng tàu ngầm các nước trên thế giới

Mình nghĩ đoạn giới thiệu về mình khá rõ. Khách hàng của đơn vị kinh doanh (business) của mình là các nhà máy điện bao gồm cả nhiệt điện (thermal power plant), điện khí chu trình hỗn hợp (combined cycle power plant). Đây mới là hai đối tượng khách hàng chính, điện hạt nhân ít gặp hơn rất nhiều (PWR chỉ là một trong số những loại nhà máy điện hạt nhân). Mình cũng không có nói mình được tiếp cận trực tiếp với điện hạt nhân, mình cũng không phải chuyên gia về mảng này để có thể tính toán/nắm rõ những thông số/cách thức chi tiết hoạt động. Tuy nhiên nhưng nguyên lý hoạt động căn bản nhất thì mình cũng được biết sơ qua vì dù sao nó cũng thuộc lĩnh vực kinh doanh của bên mình. Cảm ơn.

đỏ: bạn vui lòng chứng minh những gì mình nói bằng nguồn oke,không có tức là bạn chém gió được chưa
còn nguồn về tàu ngầm diesel-điện thì thế này

https://vi.wikipedia.org/wiki/Lịch_sử_tàu_ngầm

http://kienthuc.net.vn/vu-khi/dieu-it-biet-ve-dong-co-tau-ngam-aip-267152.html
Tôi không nói là không ồn mà tôi nói là đỡ ồn hơn so với khi dùng diesel bạn không coi hay bạn không biết coi????

Xin mời đem link Kilo chạy bằng ắc quy hoặc pin trong khoảng thời gian bao nhiêu lâu ? ra đây nói chuyện, còn muốn nói AIP bằng tiếng Tây lẫn Việt thì đây

Tàu ngầm lớp Lada được lắp đặt rất nhiều ắc quy giúp nó có thể vận hành được hệ thống động cơ đẩy không cần không khí. Động cơ đẩy không cần không khí của Lada giúp nó có thể hoạt động trong 45 ngày

http://tintuc.vn/quan-su/suc-manh-nhung-tau-ngam-hang-dau-cua-nga-16004

The diesel engine operating short time in the snorkelling mode increases the endurance of the submarine. The submarine also has a storage battery with an increased service life.

http://www.naval-technology.com/projects/project-677-lada-class-project-1650-amur-class-submarines/

Các tàu Type 209 (upgrade AIP)/212/214/216, Scorpène, Dolphin (upgrade) cũng đều trang bị hỗn hợp cả diesel, ắc quy hoặc pin. Nên chính tàu ngầm AIP khi hoạt động lại ồn hơn tàu ngầm diesel đấy. Tuy khó so sánh do hiện nay chỉ có số ít tàu ngầm diesel hoạt động, đúng ra là chỉ có lớp Kilo, và Type 209 (lớp cũ, lớp mới Type 209/1200 là AIP)còn các lớp diesel khác thì đã ko còn hoạt động. Type 214 tàu AIP bán chạy nhất thì vẫn phải chạy động cơ Diesel MTU 16V-396 đấy cậu duyvu, còn 2 cục pin AIP BZM120 thì phát ra công xuất 120 KW cơ, dĩ nhiên là ở dưới nước thì ko có lớn lắm, vì Type 214 cũng áp dụng cao su, gạch cách âm, chân quạt nghiêng các kiểu, nhưng Kilo 636 cũng áp dụng các công nghệ như vậy, nên độ ồn Type 214 vẫn còn lớn hơn Kilo 636. Ngay cả tàu ngầm số 1 Nhật bản, tự vỗ ngực công nghệ số 1 AIP cũng cần tới 3 hệ thống để vận hành

The current Soryu-class submarines are propelled by a large electric motor that has three power sources: diesel engines, the AIP engines and main storage batteries

http://archive.defensenews.com/arti...290032/Japan-Make-Major-Switch-Sub-Propulsion

Theo đánh giá của TQ thì Soyru có độ yên tĩnh là 105 dB (dưới nước), tức là ngang với độ yên tĩnh của Kilo 636 công bố vào những năm đầu thập niên 1990, tuy nhiên ko rõ tốc độ khi đạt được của cả 2 lớp tàu, lưu ý là mỗi giai đoạn phát triển tàu ngầm, thì độ yên tĩnh càng giảm đi 1 dB, ít nhất là vậy

Soryu-class submarines are said to the quietest conventional submarine in the world, with only 105 db underwater.

http://www.china-arms.com/2015/11/e...n-c919-against-japans-soryu-class-submarines/

Chủ đề đang nói về PWR, là lớp lò chính của các tàu ngầm hạt nhân hiện đại, lại đem nhà máy điện, lại là điện dân sự ra nói, bạn có bị gì về thần kinh không ? hơn nữa giọng văn của bạn sặc mùi chém gió, vì VN chưa có hợp tác điện hạt nhân với bất kì quốc gia nào cụ thể để xuất khẩu chuyên gia business như bạn cả

Mình nghĩ bạn nên khởi đầu từ đây để nắm rỏ hơn về nguyên lý chung của các lò PUHN giành cho các nhà máy điện nhe http://ttvnol.com/threads/cong-nghe...ai-lau-cho-nen-quoc-phong-quoc.491194/page-10

Bổ sung thêm: tàu Type 214 sau khi được Hàn Quốc đánh giá, họ cho rằng nó có độ ồn cao hơn 40 dB so với dự kiến (như vậ, do đó rất dễ bị địch phát hiện, do hệ thống trục vít, đồng thời AIP cũng có vấn đề hoạt động ở nhiệt độ quá 40 độ. Chỉ trục vít có vấn đề trong khâu lắp đặt, đã khiến độ ồn lên hơn 40 dB rồi đấy

ROKN’s Submarine Problems

The ROKN’s submarine plans has hit a bit of a snag when it was discovered that its latest submarine, the ROKS Son Wonil, is noisier (about 40 decibels higher) than expected, making it easier to detect by enemy vessels. The problem has been traced to the screw shaft, and as a result the Son Wonil will be going back to the Hyundai shipyard, where it was built, to have the shaft replaced. In ad***ion its AIP (Air Indepedent Propulsion)unit, which increases its underwater endurance, seems to be not functioning properly and the sub is reported to heel over 40 degrees during cruising.

http://www.rjkoehler.com/2008/03/15/rokns-submarine-problems/

--- Gộp bài viết: 02/01/2016, Bài cũ từ: 02/01/2016 ---

Thế trích dẫn nguyên lý liên quan tới tàu ngầm hạt nhân trong chủ đề đó coi ? tưởng quăng 1 link rồi gõ vài dòng là ra vẻ ta đây hiểu biết cơ đấy

bạn bắt đầu lan man rồi đó tôi yêu cầu bạn đưa chứng minh tàu ngầm khi lặn phải dùng diesel sạc điện cho acquy như bạn nói chứ tôi có nói nó phải lặn bao lâu đâu bạn đừng trả lời dài dòng lan man qua chuyện khác
bạn tuyên bố acquy hoạt động cần máy phát đây nhé

sau đó bạn sửa bài viết khá nhanh để che àh lần cập nhật cuối là 10:54 nhé

Tàu Kilo thời điểm hiện tại còn ko có dùng ắc quy nào để hoạt động trong suốt hành trình, còn tôi nói có là trường hợp dự phòng, nếu được lắp đặt thêm, còn nếu bạn duyvu bảo có thì mời bạn duyvu đưa lên

Duyvu còn cãi vụ AIP mang nhiều pin hoặc ắc quy hơn ko ?

Đề nghị duyvu bớt chém gió, trích dẫn đầy đủ, ai nói dùng diesel sạc điện cho acquy, trích dẫn cụ thể ra

thế này được chưa bạn

trường hợp dự phòng của bạn thì đây

http://thanhnien.vn/quoc-phong/tau-ngam-kilo-vn-dat-mua-loi-hai-the-nao-29381.html
bạn yêu cầu chứng minh thì tôi chứng minh cho bạn rồi đấy giờ bạn đưa link chứng minh tàu ngầm diesel-điện như kilo khi lặn dùng động cơ diesel sạc cho acquy xem nào

Thì động cơ dự phòng đấy chứ, có phải dùng liên tục đâu nhĩ ? và
Mời bạn duyvu tìm nguồn gốc xem Kilo 636 có cái ắc quy nào tên gọi là PG - 168 ko ?

hihi Lenta.ru cơ à, thế Lenta.ru là cái báo lá cải ngày xưa nói Pan ko bắn được máy bay kia mà duyvu

Đó chỉ có 2 cục pin lưu trữ dành cho khẩn cấp thôi nhé

Two 120-cell storage batteries are installed in the first and third compartments of the submarine.

http://www.naval-technology.com/projects/kilo/

--- Gộp bài viết: 02/01/2016, Bài cũ từ: 02/01/2016 ---

Mà cái đó là theo Mỹ, còn theo Nga thì chỉ là 2 động cơ dự trữ 102 hp mà thôi

два резервных электродвигателя по 102 л.с.

http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-korabli/komsomolsk-na-amure