Lực lượng tàu ngầm các nước trên thế giới

Cái đấy là dịch chứ ko phải chú thích, còn thích dịch ra là gần nghĩa là bộ hệ thống tên lửa. Batteries nó có nghĩa là bộ (bộ dụng cụ..., liên quan tới máy móc)

Còn anh chỉ thấy dân Vịt giờ ko phân biệt được ắc quy và pin là như thế nào, thế này mà đòi so sánh trình độ với TQ. Anh hỏi dân Cam, Lào tụi nó còn phân biệt được.

Pin sạc thì có nhiều chủng loại, Tây cũng có từ riêng để gọi tên
Ắc quy nó cũng có nhiều loại, Tây cũng có từ riêng để gọi tên
Không ai gọi pin của điện thoại di động, đèn pin, latop là ắc quy, di động sử dụng pin Lithium-ion, tương lai tàu ngầm cũng sẽ chạy bằng pin này. Tàu Ngầm Soryu của Nhật bản sẽ thay AIP bằng pin lithium-ion (http://archive.defensenews.com/arti...290032/Japan-Make-Major-Switch-Sub-Propulsion)
Tàu ngầm chạy diesel sử dụng pin chì axit, nó sạc được, nhưng thời gian sạc của nó trên 8 tiếng, trong khi tàu điện ngầm sử dụng ắc quy sạc nhanh nhất 20s
Thằng nào muốn cãi thì giải thích xem, tàu ngầm nào ngu si tới mức dùng 1 cái "ắc quy" nổi lên sạc tới 8 tiếng để ăn ngư lôi

Kiểu bạn này là cửi truồng đứng giữa làng xoa quả ớt hô, thằng nào kèn to thì tuột quần ra đọ với tao

Thiên hạ lảng đi không muốn dây với thằng điên thì bạn này vỗ ngực tao kèn to nhất làng nhở

Cháu còn gì để cmt hay chỉ gõ gõ vài cái thể hiện độ kém hiểu biết

Chứ ko phải cay vụ thầy thách tìm ra video Javelin đánh được tank di chuyển, cay quá tìm ko ra nên được dịp này vào đây giãy giãy vài cái à. Ko muốn dây thì gõ phím 1 lần là được rồi, sao phải cay cú gõ tới 4 lần làm gì vậy lú

Quote:

đây là link của giả tàu nhé
The INS Sindhuratna is a diesel-electric vessel, and runs on battery power while submerged. That power is provided by 240 lead acid batteries that weigh about 800kg each.
http://www.dailymail.co.uk/indiahom...batteries-caused-INS-Sindhuratna-tragedy.html
dịch ra là pin axit chì mà pin axit chì còn gọi là ắc quy theo nguồn này nhé
http://kaspersky.proguide.vn/kinh-nghiem-thu-thuat/tang-tuoi-tho-va-thoi-luong-pin-axit-chi/
chém cái link nói về tàu điện làm cái quái gì vậy đang nói ắc quy với pin cơ mà hay nghĩ tàu điện chạy được nhờ ắc quy
ở trên nói pin sạc chậm hơn acquy rồi chép cái link pin axit chì muốn nạp phải mất 8-16h rồi chửi nếu nạp lâu chừng đó thì ăn bom trong khi bản thân chú khẳng định kilo dùng pin chứ đâu nữa thế không phải đang tự chửi mình ngu àh

Ngu vãi, pin axit vẫn là loại pin sạc thời gian sử dụng thấp chỉ 2 giờ, tuổi thọ thấp, sạc rất lâu , còn ắc quy thì nó sạc nhanh, nói thế rồi mà vẫn ko hiểu, vậy mày cứ gọi pin mobi fone (Lithium-ion) là ắc quy đi. Thế nhé chỉ có thằng ngu mới cho rằng tàu ngầm chạy bằng ắc quy, ắc quy sạc 16 tiếng để ăn ngư lôi

Ũa vậy ắc quy nó ko được phép dùng cho tàu điện à ?
Tàu ngầm nào hiện nay dùng accumulator đem ra đây xem, ắc quy nó tốn kém hơn pin nên người ta dùng pin rẻ hơn hiểu ko ! Tàu điện nó di chuyển liên tục, nên nó dùng ắc quy hoạt động, còn tàu ngầm hoạt động ngầm, ko phải lúc nào cũng nổi lên để thay pin hơn 8 tiếng được, do đó nó phải tich trữ pin để thay ngay trong hải trình

Cái đó gọi là bình tích áp cha nội. Hydraulic Accumulator mà thằng ku kia phịa ra là ắc quy thuỷ lực đó. Trên bất kỳ nhánh thuỷ lực điều khiển nào của cơ cấu chuyển hướng tàu bay đều có 1 cặp bình như thế. Hồi xưa, trước vụ MD-11 bị nổ động cơ đập nát ống thuỷ lực hồi lưu thì chỉ có 1 bình. Sau vụ đó người ta rút kinh nghiệm làm trên cả 2 nhánh luôn. Để khi 1 nhánh thất áp đột ngột thì còn có cái bù áp cho van tiết lưu đóng lại mà cô lập ống chờ 1 cú hạ cánh khẩn cấp.

Đậu ngựa, dịch kiểu đó pneumatic accumulator dám thành ắc quy không khí lắm . Mấy toa tàu hoả dưới bụng đeo toàn ắc quy không khí khủng . Vui quá xá

Chú @Bat_Lo_Quan vẫn chưa nói khác biệt giữa pin và ắc quy à nha. Đek phải sạc nhanh sạc chậm đâu chú. Sai rồi...cho chú ngâm kiú lại đó

The [system's] tram cars are equipped with 'rapid charge accumulators,' a new type of supercapacitor that will store power for the cars,” said a report from Next City , a nonprofit organization devoted to environmentally sound urban development.. Supercapacitors store less energy than batteries, but charge about 10 times faster, enabling the cars to recharge while stopped at stations on the line.”
http://www.ibtimes.com/wireless-ele...-taiwan-worlds-first-completely-cable-1722488

Theo Châu Âu phân loại, ắc quy đúng nghĩa là supercapacitor (dịch gần là siêu tụ điện), tức là 1 loại thiết bị tích điện có trữ lượng điện thấp hơn so với pin, nhưng khả năng sạc nhanh hơn pin. Do đó ko ai dùng ắc quy cho tàu ngầm để phải nổi lên liên tục và sạc nhanh rồi chìm lại xuống, thay vào đó họ dùng pin chì dùng vài lần, rẻ, khả năng tích trữ điện nhiều hơn ắc quy, nhưng sạc lâu hơn, dữ trự nhiều bộ pin để trong khoang vì ko phải lúc nào cũng nổi lên kịp thời, độ sâu 100m thì tốc độ nổi lên của tàu ngầm rất chậm, ước tính 10m/s, thân tàu bị bọt bong bóng, áp lực xung quanh thân tàu tăng

Bậy bạ hết sức. Tàu ngầm đek có ắc quy sao tăng tốc pa? Lúc nào chú với chú Vũ cãi nhau thì y như rằng đều làm phát sinh ra 2 chuyện:

1. khai sinh một khái niệm trời ơi đất hởi mà nhân loại đã có từ lâu nhưng các chú đều đek biết mới sinh ra cải rồi sau đó chú phịa ra. Lần này là "ắc quy thuỷ lực". Lần gần nhất thì tàu đóng từng khúc hàn lại là tàu modul.

2. Đều tòi ra là cả 2 chú dốt như nhau.

Ắc quy là bộ lưu điện tạm thời trên mạch để bù dòng biến thiên khi nhu cầu sử dụng điện khác biệt với năng lực cấp điện từ mạch ngoài. Bất kỳ tổ hợp hoạt động độc lập nào cũng phải có ắc quy. Ví dụ như tàu ngầm hay tên lửa. Cái này thì chú ngu. Trên tên lửa người ta xài cái pin nhiệt để cấp nguồn vô ắc quy nhỏ gọn rồi từ đó lấy nguồn ra nuôi mạch điện tử. Chớ khi đạn bật radar đầu dò thì ông nội pin nhiệt nào nó cấp cho kịp khởi động. Ắc quy cấp vào rồi pin nó bù vào sau. Khí nén để bẻ cánh chuyển hướng cũng vậy. Người ta xài liều cháy có kiểm soát để sinh khí tích vào bình tích áp (pneumatic accumulator, ắc quy khí của chú đó ) rồi từ đó mới dẫn tới cánh lái. Khi cánh lái ngoặt thì bình tích áp sẽ dùng cơ cấu bóng đàn hồi bù áp vào rồi liều cháy từ từ tích lại bình sau. Lái thuỷ lực trên tàu bay cũng vậy. Người ta xài cái bơm gọn nhẹ công suất thấp bơm môi chất vào các bình tích áp (hydraulic accumulator, ắc quy thuỷ lực của chú đoá nha ) trước khi đến cơ cấu ben thuỷ lực. Khi cần chuyển hướng thì van tiết lưu mở và môi chất đã trữ áp từ bình tích áp, dựa vào cơ cấu đàn hồi đẩy, tràn qua van. Bơm sẽ lấy dòng hồi bù áp vào bình tích áp (chủ động) sau. Tàu ngầm cũng vậy. Khi tài xế tàu ngầm đạp ga, vặn vô lăng driff, đánh võng thì điện từ ắc quy cấp ngay cho moteur đóng thêm mạch cuộn dây để tăng công suất lập tức. Pin sẽ sạc bù vô ắc quy sau. Cái này thì chú Vũ ngu. Tàu ngầm nó sạc pin chứ sạc ắc quy đâu mặc dù ắc quy vẫn có để chạy. Nhưng nó là thành tố mạch động lực sạc cái mẹ gì. Người ta xài pin nhiên liệu trong tàu ngầm là để cấp nguồn cho ắc quy chạy máy đó mấy pa. Vì nó dùng nhiên liệu nên lâu lắm mới có chuyện nổi lên lấy không khí nạp pin dự trữ và cũng để trữ dưỡng khí. Mấy hệ thống xịn nó có nhiên liệu tạo oxy cho thuỷ thủ đoàn luôn. Chứ diesel nó phải chạy máy nạp pin rồi pin mới cấp dòng cho mạch có ắc quy. Đã gợi ý vậy rồi mà các chú cứ lên cơn.

Trời ơi là trời, ngồi coi tí nữa chết cười. Em nó được cái nhất là kiên định, siêng. (nói dân dã là ngu mà lì :v ) có nét rất giống râu tước bên kia.

Batteri trong kỹ thuật điện là điện 1 chiều. Pin và accu (ắc quy) là hai thiết bị tạo ra nguồn điện 1 chiều bằng phương pháp hoá học, chỉ khác nhau ở pin thì phản ứng hoá học tao ra nguồn 1 chiều dùng hoá chất không hoàn nguyên, ắc quy thì dùng hoá chất hoàn nguyên để tạo ra nguồn 1 chiều. Quá trình hoàn nguyên hoá chất người ta gọi là sạc điện. Đầu tiên thì chỉ có ắc quy mới dùng hoá chất hoàn nguyên, rắc rối xảy ra khi khoa học kỹ thuật phát triển, các nhà khoa học tìm ra được nhiều chất biến cục pin thành ắc quy trong hình dạng gọn gàn của cục pin :v Tuy nhiên dung lượng của pin thì thường nhỏ, không đáp ứng được cho các phụ tải lớn nên pin thường xuất hiện trong các thiết bị nhỏ gọn như điện thoại di động. Còn ắc quy thì dung lượng có thể làm lớn nhỏ tuỳ thích nên thường xuất hiện trong các thiết bị có phụ tải cao như tàu ngầm chả hạng :v và nhơ nhỏ như xe đạp điện...
Đi ca phê với bạn bè cái đã