F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Đọc bài chú mô tả mà tôi phì cười chú mô tả F-35 mà tôi tưởng là máy bay từ thế kỉ 22 tới chứ bọn F-15/16/18 radar khủng bố hơn MiG-23/25 mà phải có AWACS đi kèm để phát hiện, đánh theo bầy, F-35 vừa cục mịch, vừa kém cơ động vừa ko tàng hình IR thì đòi ẩn dấu kiểu đếch nào thế chú hoang tưởng

Sao chú biết 35km ko phát hiện được F-35 ? F-16 đã bị phát hiện cách 40km rồi thì F-35 phải là 90km là ít

Còn nữa AIM-9X tầm bắn là mấy, chú biết ko mà cứ làm như nó là BVR vậy , chưa vào tầm thì đã ăn đạn R-73/74 rồi

Còn nữa DAS thấy Su-35 ở độ cao, phạm vi cụ thể bao nhiêu vậy ? mấy cái video quảng cáo chẳng có cái nào nói rõ trần và phạm vi phát hiện của DAS nhé. Tranh luận là phải có số liệu cụ thể, xác thực, chứ tranh luận kiểu đoán mò, dựa vào quảng cáo mập mờ thì cho chú đúng đi

Ko radar là vô lý rồi, Su-35 ko radar thì còn được, F-35 ko radar thì làm sao phát hiện được Su-35, vả lại radar của nó là AESA cũng ko cần phải tắt chú chắc đếch biết. Còn DAS nó quảng cáo 360 độ thì là nó quảng cáo, khi nào đi vào thực tế chiến đấu hay thử nghiệm thì hãy nói. DAS nó muốn nhìn 360 như quảng cáo thì cũng phải phụ thuộc vào JHMCS


The Helmet Mounted Display System is one of the most advanced system on the much debated F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.
It integrates FLIR (Forward Looking Infra Red) and DAS (Distributed Aperture System) imaging, night vision and a virtual HUD (Head Up Display) that makes the F-35 the first front line combat plane without a “conventional” HUD: the main flight and weapon aiming information are projected onto a virtual HUD on the visor.
Ad***ionally, the F-35’s Distributed Aperture System (DAS) streams real-time imagery from six infrared cameras mounted around the aircraft to the helmet, allowing pilots to “look through” the airframe. The helmet also provides pilots night vision through the use of an integrated camera.
http://theaviationist.com/2015/04/03/meet-f-35-400k-usd-helmet/

Quảng cáo nghe có vẻ hoành tráng, đi trước thời đại, nhưng khi thử nghiệm thì F-35 mù hướng 6h, 360 cái cục ***

The F-35 Joint Strike Fighter, the military’s expensive main warplane of the future, has a huge blind spot directly behind it. Pilots say that could get them shot down in close-quarters combat, where the flier with the better visibility has the killing advantage.
http://www.wired.com/2013/03/f-35-blind-spot/

, tới thời điểm hiện tại radar APG-81 cũng mới jamming được 1 số hệ thống điện tử trên F-22 (nói chung chung, ko nói cụ thể loại nào), thì nó làm đếch gì jamming được R-77/27, còn R-73/74 thì nó cũng đếch làm gì được nói cho vuông vì có flares cũng như không, DIRCM cũng có lắp đếch đâu, mà có cũng vậy thôi vì R-73/74 nó là all-aspect. Mấy món DIRCM Mỹ quảng cáo kinh hoàng lắm, lắp lên AH-64D bị SA-7 bắn cho thất kinh.



Tiếp: chú tưởng Su-35 ko phát hiện được mục tiêu phía sau chắc ! nó trang bị RWR/MAWS sau đuôi đó



Thậm chí RWR phía sau còn có khả năng bắn tên lửa R-77/73 ra đằng sau nữa, từ đời Su-27 đã làm được rồi, F-35 liệu có làm được !



Cuối cùng, về AIM-9X, nó có thần thánh ko !

F-35 mang được 2 quả, Su-35 ko có khả năng jamming là đúng, ngược lại F-35 cũng ko có khả năng sống sót trước R-73/74, nhưng AIM-9X chỉ có phạm vi 10km, R-73/74 là 30-40km, AIM-9X cũng là phiên bản có kích thước cánh vây rất nhỏ (do thiết kể nhét vào khoang F-22/35) thành ra độ cơ động của nó chưa chắc đã = AIM-9L/M




https://books.google.com.vn/books?id=30mEAwAAQBAJ&pg=PA304&lpg=PA304&dq=AIM-9M range km&source=bl&ots=sJJ4J2Q1iX&sig=6gaHrCIIFDrx6tjRlw92iy0RimU&hl=vi&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=AIM-9M range km&f=false

Dĩ nhiên là có nhiều nguồn nói AIM-9 có range khác nhau, nhưng các nguồn chính thống vẫn mặc định nó là short-range

http://fas.org/man/dod-101/sys/missile/aim-9.htm
http://www.raytheon.com/capabilities/products/aim-9x/
http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/aim-9x.htm


Trong khi Python-5, được Do Thái phân loại là BVR, mặc dù phạm vi là 20km theo công bố (thua xa con số 40km quảng cáo của AIM-9X)

http://www.rafael.co.il/marketing/SIP_STORAGE/FILES/9/1189.pdf

1 số nguồn tin uy tín cho rằng AIM-9X có range 16-26km, như vậy có thể kết luận phạm vi AIM-9X ko thể đạt trên 30km

http://www.f-16.net/f-16_armament_article1.html
http://www.airforce-technology.com/projects/aim-9x-sidewinder-air-to-air-missile/

Còn bài toán MiG-31 bay trần 21km thì chú giải được chưa ?

--- Gộp bài viết: 05/04/2016, Bài cũ từ: 05/04/2016 ---

AGM ko bắn được máy bay, trừ trường hợp hy hữu

During the Gulf War, the HARM was involved in a friendly fire incident when the pilot of an F-4G Wild Weasel escorting a B-52 bomber mistook the latter's tail gun radar for an Iraqi AAA site. (This was after the tail gunner of the B-52 had targeted the F-4G, mistaking it for an Iraqi MiG.) The F-4 pilot launched the missile and then saw that the target was the B-52, which was hit. It survived with shrapnel damage to the tail and no casualties. The B-52 was subsequently renamed In HARM's Way.
https://en.wikipedia.org/wiki/AGM-88_HARM#cite_note-5

--- Gộp bài viết: 05/04/2016 ---

đấy là chưa kể F-35 còn đíu thèm quay lại, vẫn bắn AIM-9x ra sau được nhé ( bổ sung vào cái chuyện hài ở trên )
Câu chuyện có nói gì đến radar đâu mà RWR của Su-35 làm việc ?

Đấy là FA18 chứ F-35 nào cu, đi khám não đi. Video thể hiện khả năng all-aspect bình thường thôi mà. Hay giờ chú mới biết

R-73 nó cũng bắn cầu vồng nhờ all-aspect được thôi



R-73 thể hiện khả năng chống flares, AIM-9X mới chỉ quảng cáo chứ chưa thể hiện được



Chú chắc đếch thèm đọc bài của thầy, có nói pilot F-35 phán F-35 bị mù phía sau đấy, vậy thì còn làm ăn gì được, đã ko thèm đọc baì còn nhầm nhọt loại máy bay, thôi chú bớt gõ cạch cạch đi, càng gõ càng lòi cái dốt và cùn

xem câu chuyện hài xem Su-35 làm thế nào tránh ? thậm chí có aware đâu mà tránh

Thế F-35 biết Su-35 mù ở phía sau mà đòi thấy ai là thấy, chả biết range, altitude là bao nhiêu là phán như đúng rồi, còn Su-35 chú bảo nó ko biết gì đằng sau !, tên lửa thì ngắn ngủn, mang được có 2 quả, chưa chắc vượt nổi flares mà to mồm gớm mà ở đâu nói DAS dẫn bắn cho AIM-9X vậy !! đã dốt còn cãi cùn

tiên sư ông, DAS đã chấp trước 1 lần chớp mắt rồi, Su35 3km phía trên đầu làm éo gì nó chả biết.
ông bảo Su-35 nó tự cảm ứng gió đằng sau để vãi flare ah ?

Chú chắc chỉ biết mỗi cái tham số range là xong rồi ấy nhĩ

Chấp cc, mù thì nói mù, chấp với ko chấp, lỗi đầy ra đấy, chú quăng cái tờ rơi quảng cái mấy cái atenna làm gì thế ? có ghi phạm vi, trần phát hiện cụ thể ko ? hay chú thích chú bịa ra như mấy bài vớ vẩn trước. Lo mà fix lỗi động cơ và hơn 300 lỗi khác đi

Cháy 1 phát ntn là đi hết trăm bộ cảm biến, phát hiện cc, chưa rụng là may lắm rồi

Đã phịa thế sao lão ko phịa luôn là DAS thực ra là bị cận nặng, chỉ nhìn được xung quanh 200m thôi,
nên F-35 ko có cách nào biết cái gì đang tiếp cận đi. Cho lão phịa nhưng nhớ 1 điều nếu DAS nhìn thấy đạn tăng bắn dưới đất thì nó phải nhìn thấy con Su-35 bay cách 3km trên đầu chứ

Thấy buồn cười cho mấy cháu nhỏ, nhi đồng fan Mỹ, thần thánh DAS F-35 làm méo gì ko biết , mấy cái atenna nhỏ xíu mà đòi guide này nọ, nghe phì cười

--- Gộp bài viết: 05/04/2016, Bài cũ từ: 05/04/2016 ---

Chứng minh thầy phịa xem nào ! cả mấy ngày nay thấy chú phịa hơi nhiều, thầy tính ko dây vào rồi, nhưng thấy gõ cạch cạch nhảm nhí tăng quá, nên vào dạy vài bài cho tỉnh ra

Đưa nguồn DAS phát hiện đạn tank bắn dưới đất đây xem ? phạm vi, trần bay, EOTS thì nghe còn được, còn bay là là như Harrier thì mắt thường cũng thấy chú à

bám theo câu chuyện nhé, DAS phát hiện Su trên đầu, F-35 lộn lại xin lỗi chứ, 2 cái lò bễ của Su trước mắt DAS ko track được thì có mà ăn cám, khi F-35 tấn công phía sau Su, thậm chí đầu dò AIM-9x nó lock on tắp lự.

--- Gộp bài viết: 05/04/2016, Bài cũ từ: 05/04/2016 ---

Thôi phịa nó cũng vừa phải, nếu cứ thông số classified là lão cho cận thị tất thì máy bay gì lão chẳng bắn được với Mig-21. Vì lão cho nó là mù dở hết mà.