F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Chú viết nhảm clgt hả? Chả ăn nhập gì cả.

Chương trình F-35 đang triển khai mượt như lịch trình
Khi nào các đơn vị nhận được 1 cơ số máy bay + các thứ kèm theo, phụ tùng, phi công, kỹ thuật... và sử dụng, bảo trì, ... thành thục F-35A sẽ được tuyên bố đạt IOC.


Hill Air Force Base Receives First Two F-35A Lightning IIs


Col. David Lyons, 388th Fighter Wing Commander, and Lt. Col. Yosef Morris, 34th Fighter Squadron Director of Operations, were greeted by Airmen and civic leaders after delivering the first two F-35As to Hill AFB today. (AF photo courtesy of Hill AFB Public Affairs)

Hill AFB, Utah, Sept. 2, 2015 – The first two Lockheed Martin (NYSE: LMT) F-35A Lightning IIs assigned to the 388th Fighter Wing were officially delivered to the base today. The two F-35A Conventional Takeoff and Landing variants, known as AF-77 and AF-78, are the first of 72 F-35As scheduled for delivery to the base
.........
Today’s delivery marks the stand-up of the 10th F-35 base – with Hill the fifth U.S. Air Force base – to receive the F-35 Lightning II. During the next several months, Hill will receive ad***ional F-35As, pilots and maintenance personnel in order to meet requirements to declare Initial Operational Capability in 2016.

Đợt giao hàng hôm nay ( 2 chiếc - 2/9/2015 ) biến Hill thành căn cứ thứ 5 của Mỹ ( thứ 10 toàn cầu ) nhận được F-35.
Trong nhiều tháng tới, Hill sẽ nhận thêm F-35 ( tổng 72 chiếc ), các phi công và nhân viên kỹ thuật của F-35 nhằm đáp ứng tiêu chí tuyên bố khả năng hoạt động bước đầu trong năm 2016.

HILL AIR FORCE BASE, Utah --
.....
The wings will receive one to two F-35s per month until 72 aircraft have been delivered.

Airmen at Hill are eager to get their hands on the new jet said Lt. Col. Darrin Dronoff, chief of the F-35 program integration office for the 388th FW.

Both the 388th and 419th have trained F-35 pilots ready to begin flying the new jets, and there are more pilots and maintainers currently in training.

Không đoàn 388 và 419 ( dự bị ) đã có phi công được huấn luyện sẵn sàng bay F-35.
2 không đoàn sẽ dần dần làm quen bảo trì và bay tập với máy bay mới.

The wings will take a week to familiarize themselves with the aircraft, receive parts and begin tracking the aircraft in a maintenance database.

"The plan is to start flying after Labor Day. We'll start by flying twice a week, but that will slowly progress as we receive more aircraft and training progresses," said Dronoff.

While flying won't start for a week, training for maintainers starts immediately - including the Airmen who will be towing the first aircraft from the ramp to the hangar, Dronoff said.

Sao cụ ranh vậy -_- đi cãi nhau với "Huyphuc"

Mấy chú đó mà được như phắc cốp thì phong trường này đã có phước

không có khái niệm radar thụ động chỉ lắng nghe. Sự thực nó ko như là mơ.
bạn nên phân biệt:
Radar nào cũng dựa trên nguyên lý phát và thu tín hiệu phản lại từ máy bay
1. Radar có nguồn thu phát cùng 1 chỗ
2. Radar có nguồn thu phát đặt cách nhau

hay Cảm biến ( như VERA, Kolchuga ) thu nhận tín hiệu vô tuyến từ máy bay, ví dụ tín hiệu radar ( coi máy bay là nguồn phát ). máy bay ko bật radar, giảm tối đa liên lạc... thì cảm biến cũng khổ

Vostok-E nghe nói phát hiện được máy bay tàng hình cách 57km

Nebo nghe nói còn kém hơn


Chiến thuật máy bay thế hệ 4 và 5

Đeo hay ko đeo thì cũng bị KJ-2000 phát hiện ở 200km, RCS F-22 được công nhận là to hơn F-35, nên chú khỏi phải nhai lại RCS quảng cáo 0,00001m2 phía trước mặt làm gì.

TQ ko nói phát hiện F-22 mang 2 cái pod đó, mời chú dẫn chứng ! nói thì phải có nguồn, còn ko thì giống ẳng bậy, còn nữa 2 cái pod đó ko phải ECM/EW, cũng ko có kích thước = quả tên lửa AIM-9/120, mà mỗi quả tên lửa ngay cả loại anti ship Harpoon cũng có RCS 0,1m2 phía trước, nên 2 cái cục kia cũng ko tăng RCS F-22 là mấy, cũng ko thể giúp nó che dấu được RCS thực sự

該機雷達採用三面相控陣加長波探掃，探測普通第三代飛機距離不小於700公里，最重要的是該機實現了對隱身飛機（以F22爲參照物）不小於200公里發現和連續追蹤的重大功能。

http://hk.crntt.com/doc/1005/7/2/7/100572744.html

The F-35′s cross section is much smaller than the F-22′s. “The F-35 doesn’t have the altitude, doesn’t have the speed [of the F-22], but it can beat the F-22 in stealth.”
http://aviationweek.com/blog/f-35-stealthier-f-22

F-35 in air-to-ground and air-to-air roles
“The F-35 was fundamentally designed to go do that sort of thing [take out advanced IADS]. The problem is, with the lack of F-22s, I’m going to have to use F-35s in the air superiority role in the early phases as well, which is another reason why I need all 1,763. I’m going to have some F-35s doing air superiority, some doing those early phases of persistent attack, opening the holes, and again, the F-35 is not compelling unless it’s there in numbers,” the general says.

“Because it can’t turn and run away, it’s got to have support from other F-35s. So I’m going to need eight F-35s to go after a target that I might only need two Raptors to go after. But the F-35s can be equally or more effective against that site than the Raptor can because of the synergistic effects of the platform.”

Radar cross-section
The F-35′s cross section is much smaller than the F-22′s
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/154510/usaf%E2%80%99s-gen-hostage-speaks-again-on-f_35.html

RCS F-22 do USAF công bố, thường RCS của Mỹ tính ở phía trước, ko tính toàn bộ máy bay hoặc góc 30/60 độ

0.00018 m2 (-37.45 dBsm)
Notes: Based off public USAF news release that states the F-22A's RCS is “about that of a marble”. This assumes that the “marble” refers to an average glass marble between the two most common sizes (14.4mm and 16mm in diameter).
http://www.alternatewars.com/BBOW/Radar/Radar_Targets.htm

F-35 theo 1 số nguồn tin có thể xem là offical source của Canada cho biết RCS F-35 là 0,15-0,25m2 (F-35 has a 95% RCS reduction over 4th-gen jets according to Julian Fantino. http://www.scribd.com/fullscreen/86823457).

Còn IR F-22 thì bị IRST TQ phát hiện từ phạm vi >100km, bài trước đã đăng

F-35B đã IOC tháng 7 năm 2015
F-35A dự kiến đến giữa năm 2016 sẽ tuyên bố hoàn thành IOC ; F-35C thì muộn hơn nữa
Hiện đang có hàng trăm máy bay F-35 đã và đang được chế tạo.
-------------
IOC là gì? có phải tuyên bố IOC là xong quá trình phát triển ko? nếu ko thì bao giờ được coi là xong phát triển.

Ví dụ Trên cơ sở 1 lịch trình chính của F-35, chúng ta thấy Mỹ đã kế hoạch trang bị F-35A cho 10 căn cứ không quân của họ, mỗi căn cứ sẽ có 72 F-35 vào năm 2019.
Các không đoàn được phân công quản lý F-35 sẽ cử các phi công, nhân viên kỹ thuật tới cơ sở huấn luyện để học bay, học bảo trì, bảo quản máy bay, sửa chữa thay thế phụ tùng,.. tại căn cứ cũng được xây dựng các cơ sở vật chất cần thiết cho vận hành bảo quản F-35.

Khi các máy bay đã được chế tạo xong sẽ định kỳ giao tới các căn cứ kèm theo mọi đồ phụ tùng thay thế, máy móc công cụ cần thiết để từng căn cứ thực hiện việc làm quen với máy bay, huấn luyện bay, thực hiện các bảo trì, bảo quản, sửa chữa thay thế phụ tùng.
Ước tính 1 căn cứ như Hill nhận 2 chiếc vào tháng 9/2015 thì đến giữa 2016 sẽ có khoảng 20-24 F-35 ( / 72 chiếc )

Thời điểm dự kiến hoàn thành IOC F-35A vào khoảng giữa 2016 tương ứng với cả 10 căn cứ không quân đã nhận được một số lượng tương đối lớn máy bay và nhân sự từng căn cứ cũng đạt mức độ thành thạo trong sử dung, vận hành F-35 ( có tận trên 9 tháng làm quen cơ mà )

Khi đó có thể Declare IOC - đạt khả năng có thể vận hành bước đầu F-35A
Như vậy không có máy bay thì ko thể có khả năng vận hành,

IOC không phải đánh dấu thời điểm F-35 hoàn thành phát triển, mà nó vẫn được phát triển để mở rộng, cải thiện các tính năng đã có.
F-35 dự kiến hoàn thành FOC hay đạt khả năng vận hành đầy đủ ở thời điểm các căn cứ nhận đủ 72 chiếc và giai đoạn phát triển cũng coi như hoàn thành ( khoảng năm 2019 ). Như vậy bản chất của quá trình này là chuyển giao năng lực chiến đấu để người nhận có thể tự vận hành độc lập lượng máy bay đã nhận. Nó giống như mình hoàn thành chuyển giao thiết bị công nghệ đào tạo công nhân, chạy thử chạy that ngon lành cho hệ thống 10 nhà máy do 1 chủ đầu tư bỏ tiền. Còn để có cái mà chuyển giao thì hợp đồng đã ký lâu rồi,

Úi giời, lo mà fix lỗi đi đã, mới lòi ra lỗi mới kia kìa

Radar glitch requires F-35 fighter jet pilots to turn it off and on again
https://www.theguardian.com/technol...ighter-jet-pilots-to-turn-it-off-and-on-again

Chức năng chính của Lunerburg lens là làm tăng RCS của máy bay. Nó có thể làm tăng RCS lên hơn hàng trăm lần so với vật bằng kim loại kích thước tương tự

--- Gộp bài viết: 07/04/2016, Bài cũ từ: 07/04/2016 ---

Ờ lỗi phần mềm này lâu rồi, khoảng 4 tiếng phải reset 1 lần, thông thường tiêu chuẩn là 8 tiếng reset 1 lần

Đeo CFT và Drop tank còn tăng hơn, cần gì phải đợi tới lungleng , việc dùng pod giả tín hiệu máy bay đã có từ thời CTVN, F-4 đeo EW pod giả tín hiệu B-52, nhưng vẫn bị S-75 bắn rụng, còn nữa F-22 có RCS như quảng cáo thì cũng phải vào tầm bắn AIM-120C5 dưới 100km để bắn, trong khi ngoài radar, Su-35, J-11D còn có IRST, RWR, AWACS để phát hiện F-22, chú đang nhai lại bài RCS 0,00001m2 chém gió của F-22 à, F-35 có RCS 0,15-0,25m2 thì F-22 phải lớn hơn, F-22 cũng ko có RAM nên hoàn toàn ko thể có RCS nhỏ hơn F-35