1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi abtomat47, 19/09/2008.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. Hac_Cong_Tu

    Hac_Cong_Tu Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    01/10/2015
    Bài viết:
    721
    Đã được thích:
    160
    Còn LL của các chú đây:

    The Luneberg reflector significantly increases the Radar Cross Section (RCS) of any system which has little or none at all.

    Its Radar Cross Section is several hundred times the RCS of a metallic sphere of same diameter.
    http://www.radar-reflector.com/products/radar-reflector/luneberg-reflector

    Tức là nó chỉ tăng RCS của vật cùng đường kính, F-22 muốn tăng 100m2 RCS thì mang cái này nè

    [​IMG]


    Tăng RCS 100m2, vậy sao F-22/35 cùng mang LL lại ko dám mang AIM ra ngoài, đeo vào thân làm gì,

    --- Gộp bài viết: 07/04/2016, Bài cũ từ: 07/04/2016 ---
    Chứ thằng sở hữu công nghệ bắn rụng F-117 nó ko biết chắc :cool:, chú nói F-22 là vô hình vậy ngon vào đánh Iran xem có ăn đạn S-75 rụng cho trắng máu ko

    Và cuối cùng F-22 thua F-35 trong vấn đề RCS, nên chú khỏi phải thần thánh F-22 làm gì nữa
    imagic2 thích bài này.
  2. tinhha222

    tinhha222 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    31/01/2013
    Bài viết:
    1.297
    Đã được thích:
    1.729
    Về cái Lunerburg lens.
    Theo mình hiểu đó là cái cầu kim loại giúp tín hiệu radar phản hồi lại nguồn phát rõ ràng hơn.
    [​IMG]
    Tuy nhiên, ở F-22 cái đó bé cỡ quả bóng rổ thì muốn thu được tín hiệu phản xạ thì cũng phải dùng radar band X công suất lớn. F22 không đeo thùng dầu phụ để tăng RSC vì không phải lúc nào nó cũng có thùng dầu đó để đeo. Cũng có thể cái gương phản xạ kia có chế độ bật/tắt chức năng.
    Cái gương kia đeo dưới bụng, có lẽ nó chỉ dùng cho các đài radar mặt đất.
  3. Hac_Cong_Tu

    Hac_Cong_Tu Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    01/10/2015
    Bài viết:
    721
    Đã được thích:
    160
    RCS F-22 theo suy đoán từ F-35 là 0,25-0,35 (F-35 có RCS 0,15-0,25m2), ko dưới 0,15m2 (lưu ý tất cả RCS này chỉ tính phía trước), vì sao:

    1. F-35 có RAM, RAM quyết định khả năng giảm RCS mạnh nhất, FA18EF, F15SE, Su-35, J-11D đều áp dụng RAM, giảm RCS mạnh nhưng tăng giá thành máy bay
    2. F-35 áp dụng thiết kế vật lý mới hơn F-22, công nghệ vật liệu tốt hơn
    3. F-22 chỉ dựa vào thiết kế vật lý góc cạnh để giảm RCS
  4. tinhha222

    tinhha222 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    31/01/2013
    Bài viết:
    1.297
    Đã được thích:
    1.729
    [​IMG]
    Một loại khác.
    [​IMG]
    Trên F-117 gọi là "reflectors"
  5. Hac_Cong_Tu

    Hac_Cong_Tu Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    01/10/2015
    Bài viết:
    721
    Đã được thích:
    160
  6. Hac_Cong_Tu

    Hac_Cong_Tu Thành viên rất tích cực Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    01/10/2015
    Bài viết:
    721
    Đã được thích:
    160
    Rafale sử dụng RAM và vật liệu composite và 1 số vật liệu mới, nên nó có RCS thấp hơn F-16 mặc dù kích thước và có cánh canard

    The C01 differed significantly from the Rafale A. Although superficially identical to the technology demonstrator, it was smaller and more stealthy due to the gold-coated canopy, a re-design of the fuselage-fin joint, and the ad***ion of radar-absorbent materials (RAM). This aircraft also saw extensive application of composite and other materials, which both reduced the radar cross-section (RCS) and weight. Moreover, Dassault opted to reject variable engine inlets and a dedicated air brake, which lessens maintenance loads and saves weight.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale

    Typhoon thì ko rõ có sử dụng RAM hay ko (vì sư dụng RAM sẽ tăng trọng lượng), nhưng Typhoon được ghi nhận sử dụng phương pháp che dấu RCS bằng cảm biến thụ động

    The manufacturers have carried out tests on the early Eurofighter prototypes to optimise the low observability characteristics of the aircraft from the early 1990s. Testing at BAE's Warton facility on the DA4 prototype measured the RCS of the aircraft and investigated the effects of a variety of RAM coatings and composites.[145] Another measure to reduce the likelihood of discovery is the use of passive sensors, which minimises the radiation of treacherous electronic emissions. While canards generally have poor stealth characteristics,[146] the flight control system is designed to maintain the elevon trim and canards at an angle at which they have the smallest RCS.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Eurofighter_Typhoon
  7. tinhha222

    tinhha222 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    31/01/2013
    Bài viết:
    1.297
    Đã được thích:
    1.729
    Thiết kế góc cạnh thì phải giống F-117. Nhưng F-22 có nhiều bề mặt tròn.
    Thiết kế chỉ theo góc cạnh thì mất khí động học. Có lẽ mấu chốt giữ lại là 2 cái đuôi nghiêng + mấy cái vát cắt hình kim cương.
    F-22/35 tăng cường sử dụng nhựa để tàng hình sóng dài. Dĩ nhiên là tăng titan để bù độ cứng, hoặc bèo cũng dùng sợi các bon.
    Dùng 1 phần góc cạnh + RAM để tàng hình sóng ngắn. Do đó RCS đối với F-22 sẽ không đổi nhiều ở góc cạnh khác nhau. Giống như mặc áo đen đi đêm thì nhìn trước, nhìn sau đều đen.
    F-117 cũng dùng sơn RAM, tuy nhiên hồi đó sơn kém xa bây giờ, với lại F-117 lại chưa dùng nhiều nhựa dẫn tới vẫn bị phát hiện. Nhất là phần bụng nếu bay trên vùng phòng không có thể bị radar dẫn bắn tóm bất chợt.
    Thực tế RCS F-22 nó to cỡ nào thì không cần thiết. Chỉ cần xem các máy bay tàng hình trong thực tế bị phát hiện ở mức nào. Ví dụ, B-2 bay từ Cali sang đánh Gadafi nhưng Nga không chỉ điểm được phát nào thành công. B-2 cũng ném 1/3 số bom vào Nam Tư mà Nga không chọc giúp được phát nào.
    Buồn cười nhất là cái không tàng hình như vụ Buk bắn MH17 Nga lại vẽ thành 2 con Su-25. Như vậy, nhìn đốm sáng cũng là nghệ thuật như bác sỹ chuẩn đoán hình ảnh vậy.
  8. tinhha222

    tinhha222 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    31/01/2013
    Bài viết:
    1.297
    Đã được thích:
    1.729
    Cảm biến thụ động thì có thể bị vạch mặt bởi thuật toán mới, kỹ thuật mới.
    Nhưng sơn hấp thụ chỉ bị vạch mặt khi tăng công suất phát.
    --- Gộp bài viết: 07/04/2016, Bài cũ từ: 07/04/2016 ---
    PAKFA, J-20 của Tàu cũng dùng RAM để hấp thụ radar sig. Chả lẽ bọn kia bị đần.
    --- Gộp bài viết: 07/04/2016 ---
    Tôi nhận định rằng không phải lúc nào máy bay cũng được phát tên lửa, thùng dầu để đeo. Nhất là trong các bài test ngắn.
    Ví dụ, mỗi kho chỉ có một số tên lửa, một số thùng dầu phụ ký sổ giao nhận rồi. Đùng cái F bị chuyển đi sân bay khác thì nó chỉ mang theo cái gương đó (rẻ) thôi còn phụ tùng để ở lại. Để phục vụ không lưu, nhận diện thì đeo cái gương giá 2 đô la đó là lành nhất.
  9. despair

    despair Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    14/05/2005
    Bài viết:
    6.956
    Đã được thích:
    1.641
    1 quả Luneburg lens tiêu biểu đường kính 22cm tạo ra RCS 12m2 ở Ku-band ; và 9m2 ở S-band.
    F-117 bay quá nhiều lần ở cự li quá gần so với trạm radar nên bị bắn thôi.
    Nếu có công nghệ bắn F-117 thì phải có nhiều F-117 bị bắn hơn là 1 con chứ.
    Con số 1 duy nhất chưa nói lên cái gì.

    Xem post có hình chiến thuật sử dụng F-35 ở trang trước, nhé. Nếu bay ngu thì con tàng hình nào cũng có thể bị bắn rơi.

    Lần cập nhật cuối: 07/04/2016
  10. tinhha222

    tinhha222 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    31/01/2013
    Bài viết:
    1.297
    Đã được thích:
    1.729
    Nó đâu cần 100m2. Chỉ cần tăng lên với mức F-18 là ok rồi.
    --- Gộp bài viết: 07/04/2016 ---
    Mình hiểu thế này, các vật thể bay có RCS nhỏ dưới 1m2 giờ đầy trời nên nhu cầu tăng RCS thành cỡ B-52 là không cần thiết.
    Phần lớn radar có năng lực tìm kiếm F-18. Thì chỉ cần len 22cm là đủ.

Chia sẻ trang này