Hải Quân Nhân Dân Việt Nam

và thế là VN đã sx đc ốc vít, giới kỹ thuật quân sự tế giới gọi là bulon chì pha vonfam...

Xời Cái ống đấy bằng vật liệu composite nên chất nền, sơn lót và sơn bóng bong tróc là chuyện thường

Mấy cái ống Harpoon có đai đinh ốc là loại ống phóng tên lửa cũ RGM-84A, loại ống phóng mới cho tên lửa RGM-84D về sau nhẵn thín như ống nhựa tiền phong


Cô @kuyomuko thích ống tên lửa vỗ tay thì nên sớm tới thăm quan thiết giáp hạm USS Iowa BB-61. Trên tàu này có cả mấy bệ phóng Mk-141 gắn ống phóng tên lửa Harpoon "vỗ tay" như ảnh dưới:

tổng hợp tàu quân y tham gia diễn tập ở in đô: http://kienthuc.net.vn/quan-su-viet...nam-tai-dien-tap-komodo-2016-668728.html#p-17

Vậy có lẽ là dấu hiệu đáng mừng cho trình độ luyện kim của Việt nam. Độ bền của mọi loại hàng công nghiệp là ở chất liệu .Thế nhưng suy đi tính lại Việt nam có mỗi loại sản phẩm mà độ bền có thể sánh được với thế giới : Gạch
Cũng là viên bi xe đạp mà của Nhật thì cứ chạy đến mòn .Nhưng của Việt nam thì cứ vài tháng lại rỗ sần rỗ sịt rồi thì vẹt 1 miếng . Cái ruột xe máy của ông Honda chạy gần 20 000km chưa phải vá cũng vài tháng mới phải bơm thêm 1 lần . Khó mà yêu nước kiểu dùng hàng Việt được
Cũng chỉ khúc thép xây dựng mà qua tay bác thợ rèn nện búa 1 hồi , cho vào bễ lò phì phò 1 lúc bác ấy nhìn màu đỏ thấy được rồi thì lôi ra nhúng nước xèo 1 phát thế là cứng đến làm đục để đục beton được . Thế mà sao những cái khóa móc làm cầu treo với để nối tàu hỏa do các chiên da nhiều chữ chế tạo thì đứt ngỏm
Nếu không đầu tư vào công nghệ vật liệu thì hàng Việt nam sẽ chỉ mang về nông thôn lừa bán cho nông dân

cái vụ ruột xe là sao?

ha ha, đi so một cái công ty ất ơ làm láo ắc neo cầu treo với công ty nhật bổn, bạn nghĩ VN ở đẳng cấp nào thế, có phải là bạn hoang tưởng VN mạnh lắm nên bị tẩu hỏa nhập ma tự ti không

Ông kia thì tự ti còn ông này thì nhìn gà ra cuốc. Chả ai hơn ai cả. Người ta cũng đâu so công ty ắc neo cầu với Nhật đâu. Đọc cho cẩn thận chứ.

Là cụ ấy chưa biết ruột xe máy lắp Casumina chạy ngon lành. Vỏ cũng ngon luôn.

--- Gộp bài viết: 21/04/2016, Bài cũ từ: 21/04/2016 ---

Em dự là mai cụ Trùm sang threads Asean với Hoàng Sa - Trường Sa biển đảo quê hương xóa bài không kịp.
Em đang hóng cái vụ máy bay Hải Vương 1 3 8 của cụ ra đề bên kia ấy, em thấy món đó cho vào đây thì ngon.

Ruột xài được, vỏ dở như hạch. Đek bám đường chi cả mà đi lại xóc do công nghệ cao su kém.

bánh xe có hai loại, cụ chọn loại nào thía...

đọc đống bài xàm luận này tớ thấy nhiều người có vấn đề lắm nhở, chắc nghĩ ta mua tàu đổ bộ cỡ dokdo hay mistral...
http://soha.vn/viet-nam-chua-can-gap-tau-do-bo-co-10000-tan-trao-giai-2016041321321956.htm

Để sở hữu những con tàu này cần có 1 quốc gia có chiến lược hải quân mang tính can dự toàn cầu và ngân sách quốc phòng vài chục tỷ USD/năm mới kham nổi. Bởi chỉ tính riêng số tiền mua lại 1 con tàu cũng đã tới khoảng 1 tỷ USD.

Việc mua sắm vài chiếc trực thăng tấn công, vận tải, cảnh báo sớm, săn ngầm... trang bị cho chúng cũng phải tốn thêm vài tỷ USD nữa.

Đặc biệt, nước sở hữu tàu đổ bộ còn phải huy động thêm một biên đội tàu khu trục phòng không, tàu hộ vệ săn ngầm, tàu vận tải tổng hợp để hình thành một cụm tàu đổ bộ tấn công tầm xa.

Điều này sẽ làm chi phí phát sinh khi mua sắm tàu đổ bộ lên tới ít nhất là vài tỷ nữa USD.

về khoản kê giá, ăn tiền của các bợn này thì cụ kùi còn kém lắm...