PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

tớ ko biết soha hay ai mà giờ có 1 số lượng người ko hề nhỏ bảo VN nên mua MiG-29K vì thế này, thế nọ và đặc biệt là nó cất hạ cánh trên đường băng bình thường cứ như MiG-29m ấy...

"nó đáp đường bằng bình thường không được à mà phải cần cáp hãm ?
2 động cơ nhưng nó vẫn tính là cùng phân khúc với F-16 đấy, còn vì sao thì tự google mà đọc.
MiG-29K dùng động cơ RD-33MK rồi, nên dẹp mấy cái vụ 500 giờ bay, khói khiển các kiểu đi )"

"bạn google không ra hay não kê lên mông ngồi mà bảo Mig29K không hạ bình thường được vậy ?"

nói chung là bí quá thì mua mệ nó MIG-29 cũng được, nhưng phải là con lai, vật liệu, khung thân, điện tử của K và cánh thường, dù hãm, cơ cấu hạ cánh của M
VN không giống Úc mà đi mua tiêm kích hạm về trưng cho đẹp, trừ phi lắp cáp hãm và cầu bật ở đảo

Cụ cứ đề xuất hiến nội tạng mua mợ con nào đấy khác về là im hết ấy mờ

Trung thành VK Nga + gia tăng VK Mỹ .
Những năm qua do khó khăn về tài chính Nga chỉ tập trung cho nghiên cứu và phát triển dòng SU mà bỏ qua dòng MIG . Do vậy MIG tự bươn chải để tồn tại .... các sản phẩm ... khó có thể đạt độ tin cậy cao.
VN sẽ mua dòng SU .... khả năng là SM hoặc 35 .... song song đó là 1 số lượng nhất định dòng F .
Hiện tại nói về hiệu quả thì dòng F chưa thể cao về mặt chiến trận và kinh tế đối với VN nhưng về lâu dài sẽ khác .
VN buộc phải có dòng VK mới .... mua 1 số lượng nhất định để " nối mạng & làm quen ".
Và tương lai 1 phi đội chiến đấu có cả SU + F .... thì sẽ rất khó cho đội bạn .... áp chế điện tử.

Bơm Jet A1 vào bay tuốt cô nhé!

--- Gộp bài viết: 27/05/2016, Bài cũ từ: 27/05/2016 ---

Đúng là phi công ta chuyển loại bay F và A hệ Mỹ nhanh hơn cả phi công thử nghiệm Mỹ ở Area 51 bay chuyển loại Mig của ta

Còn vấn đề clé, mỏ lết ta chỉ nên mua 1 bộ chuẩn Mỹ rồi chuyển qua đường tiểu ngạch sang bên kia biên giới thuê gia công lấy dăm chục bộ dùng dần

Mợ mua Gripen hay seo mà bay bằng cái của nợ Jet A1

Phi công ta bay chuyển loại nhanh hơn vì mạng phi công ta rẻ hơn mạng phi công Mẽo

Vấn đề cờ lê mỏ lết lão Cùi có một nhận định sai lầm không hề nhẹ

Su-27, Su-30 và F-16 đều uống Jet A1 tốt cô nhé! Hàng Jet A1 bơm cho máy bay tiêm kích của ta và Nga đã được sản xuất ở Dung Quất với tên thương mại Jet A1K.

Mạng phi công Mỹ đương nhiên là đắt. Thế nên khi đọ sức với phi công ta, để giữ ưu thế tấn công chủ động, thì phía Mỹ bao giờ cũng phải tính toán cử ít nhất 8 phi công Mỹ cho phép bắn tên lửa như liên châu mới đổi được 1 phi công ta. Còn khi bị tấn công thì thậm chí có tới 32 phi công Mỹ vẫn bị 1 phi công ta đuổi vứt bom chạy nháo nhác

Thằng giàu thì cũng 1 mạng như thằng nghèo thôi, chết cũng là chết mà thôi. Bọn mẽo nó mang quân đông để áp đảo cho chắc thắng, ưu thế của mẽo nó phải tầm cỡ kiểu đó. Còn chuyện phi công ta đuôit 32 thằng giặc lái mẽo tan tác chẳng qua độ lì ta cao hơn nó thôi. Nhà giàu lúc nào cũng sợ chết hơn nhà nghèo.

Chuẩn bị lên đường về VN

Bây giờ lại còn Jet A1K với Jet A1 giống nhau nữa cơ đấy. Thế gọi Mig29K với Mig29 đều được à Mợ.

Mợ lại đi so thằng cu li với thằng cầm dao rùi. Bọn nó vác bom thì nhiệm vụ vứt bom rồi về là đương nhiên. Nhiệm vụ chém nhau với thằng cầm dao chọc tiết lợn là của thằng mang tên lửa. Nay thằng mang tên lửa không hoàn thành nhiệm vụ ném mưa đá thì bọn ném bom nó chuồn là phải.

Quan trọng là nhà ta có truyền thống không có chó bắt mèo ăn kít xưa nay. Ai đời học có 5 ngày chuyển loại để đi ném bom trên máy bay khác hệ (có xác định phải không chiến khi cần) mà tung hô như thần thánh. Chẳng qua khi gấp phải vậy thôi, chứ thong thả thì cứ từ từ