PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Riêng e thì thấy...xong rồi. Hi vọng rất thấp. Nếu 2 chú nhảy được thì có tín hiệu cầu cứu bằng radio hoặc pháo hiệu rồi. Trong bộ nhảy dù thoát hiểm nó có đủ cả.

Nhà bác chưa nghe vụ Su Indo xài khung thân nứt à?

Máy bay rơi thì chắc rồi. Còn nguyên nhân thì có nhiều chứ không hẳn là chất lượng. Chiếc rơi mới leng keng luôn. Vậy là Su-30mk2 rơi 3 chiếc kể cả chiếc đang thử nghiệm thì VN chiếm đến 2. Không loại trừ vấn đề ở máy đo cao

máy bay tìm kiếm của Không quân không có trách nhiệm phải thông tin ngay cho báo chí

Cứu được thiếu tá Cường, Thượng tá Khải vẫn còn mất tích

À cô @kuyomuko @kuyomukotoho đây rồi! 1.900 giờ bay dư thừa của chị đâu?

Mấy chú phi công trẻ tâm sự với chị là lô Su cỏ mía này chất lượng không được tốt cho lắm! Ai lại cần lái bay bằng mà cứ rung bần bật như ghi đông Wave Tàu, trong khi mấy con Su cũ ở BH chạy êm như ghi đông Wave Thái. Cái này mà bay tập kích tầm thấp bám biển thì ghê tay lắm!

chung quy lại em nghĩ là chất lượng có vấn đề,tiếc là VN chưa có khả năng tháo tung chiếc su30 ra để kiểm tra còn nhờ chuyên gia nga qua để tìm hiểu nguyên nhân thì cũng như không

hi vọng không phải ghế không bắn ra được

em chưa nghe mới nghe nói hawk dùng phụ tùng cũ thôi

Anh Khải an toàn về nốt đi. Rớt cách bờ 30 đến 40 km chắc các anh cố cứu máy bay rồi. Su 30 ở Thọ Xuân đã từng bị lỗi lúc hạ cánh suýt thì tiêu, may phi công xử lý giỏi.

Mãi mà chưa thấy thông tin gì, có lẽ chuyện không hay cao mất rồi. Năm ngoái thì ở đảo Phú Quý, năm nay lại vụ này...

Phi công Su-30 bay biển thì được gắn thêm cái đai phao vỏ màu xanh dương ở chỗ thắt lưng.