1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi aviator007, 11/10/2010.

  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
  1. SKVN

    SKVN Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    19/06/2012
    Bài viết:
    3.522
    Đã được thích:
    2.884
    Bậy nào. Ông Khải vẫn bay đều, nằm trong số mấy ông bay nhiều nhất 923.

    Chuyến hôm qua ông Cường ngồi trước điều khiển, ông Khải ngồi sau hướng dẫn. Cụ nên xem lại thông tin của mình trước khi phát biểu.
  2. quaden2012

    quaden2012 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    24/08/2012
    Bài viết:
    461
    Đã được thích:
    181
    Đ/c Cường bay chính phụt dù thoát... có lẻ chiếc 8585 bị sự cố kỹ thuật ko các cụ?
    Việc triển khai cứu hộ phi công phải thực hiện cực nhanh, nhanh hơn cứu hỏa nữa. Nhưng thực tế thì... đã 24h còn đ/c Khải chưa thấy đâu.
  3. Ho_XuanHuong

    Ho_XuanHuong Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    21/11/2015
    Bài viết:
    1.544
    Đã được thích:
    2.546
    Quy trình phóng dù ở máy bay 2 buồng đương nhiên là có nhưng chờ phối kiểm với phi công vừa được cứu để xác định nguyên nhân tai nạn. Nói bây giờ là hơi sớm và không có lợi cho đại cục:-)
    doc_hanh_dai_dao, ak47kalanikovhalosun thích bài này.
  4. congtubl

    congtubl Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    30/11/2006
    Bài viết:
    5.086
    Đã được thích:
    2.555
    Có nhận được thông thin SOS mợ ah, nhưng nhà ta phải xác nhận lại từ tín hiệu nào.
    http://www.tienphong.vn/hanh-trang-...ng-toa-do-may-bay-su30mk2-gap-nan-1016032.tpo
  5. quangv2

    quangv2 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/01/2016
    Bài viết:
    269
    Đã được thích:
    166
    Như vậy có thể biết được rằng anh Khải có nhảy dù hay không rồi, vấn đề là phải làm sao tìm được anh ấy sớm nhất có thể.
  6. vyhachit

    vyhachit Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    12/04/2007
    Bài viết:
    1.173
    Đã được thích:
    62
    Hỏi bác Cường chắc ra được 80 % nguyên do và tin tức bác Khải nhẩy. Không biết tàu quân chủng đã ra đến tàu cá đón bác Cuòng chưa nhỉ.
    ak47kalanikovquehuongtoivietnam45 thích bài này.
  7. SKVN

    SKVN Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    19/06/2012
    Bài viết:
    3.522
    Đã được thích:
    2.884
    Nhân dân là tai mắt của quân đội, chẳng thế mới gọi là Quân đội Nhân dân với Không quân Nhân dân à :-D:-D
  8. kuyomukotoho

    kuyomukotoho Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    21/05/2014
    Bài viết:
    5.717
    Đã được thích:
    8.606
    Tớ thấy cái này anh ngồi trước phi ra trước

    hk111333, Triumf, meo-u3 người khác thích bài này.
  9. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    khả năng đó thấp lắm cụ ợ :D vì nếu đồng chí ngồi trước có sai sót thì phi công ngồi sau vẫn có thể điều khiển máy bay bằng cần lái của mình mà :( hơn nữa đồng chí mất tích mới là thầy dạy cho đồng chí được cứu sống :D do thiếu tá Cường từ trung đoàn 927 tăng cường lên trung đoàn 923 để huấn luyện chuyển loại máy bay mới :D
    Khả năng cao nhất là máy bay gặp sự cố Thiếu tá cường bung dù trước(theo quy định thì học viên bung dù trước giáo viên) còn thượng tá khải có thể bung dù sau rồi thất lạc hoặc vì lý do gì đó như bung không kịp,ghế phóng bị lỗi,cố cứu máy bay mà hi sinh luôn :((
    meo-u thích bài này.
  10. matcua

    matcua Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    22/01/2010
    Bài viết:
    89
    Đã được thích:
    22
    Hôm qua e chém là hi vọng phi công đang ngồi ăn mực hấp trên tàu cá ngư dân, sáng nay đọc báo thấy trúng phóc. Tài thật.
    Còn chú Khải, cũng hi vọng như vậy. Nếu dùng phao cứu sinh và bộ sinh tônc thì dù trôi dạt cũng vẫn còn sống. Tiếp tục hi vọng.
    ak47kalanikovquehuongtoivietnam45 thích bài này.

Chia sẻ trang này