PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Pháo sáng gì mà 10 quả *** sáng, nếu bắn ok thì cứu được lâu rồi ấy chứ.Báo đồi tên, chứ người nói ghi âm thì có đổi được ko nhẫy.

Cần gì phải cao nhân. Chỉ cần là cố nhân đều biết lão Phóng xịt khi ra mắt thiên hạ ở bên trang Dựng nước (hoặc bên này) đều xưng em ngọt xớt với các lão cựu mà.

Không riêng gì Huy Phong. Lão Huy Phúc lúc mới nhập môn cũng xưng hô tử tế lắm.

Sau này chất lượng diễn đàn đi xuống. Các lão đó mới chuyển cách xưng hô "cá tính" như bi giờ. Khách quan mà nói các lão ấy đều giỏi cả. Như mợ vậy. Xưng hô kiểu gì thì cũng có sao số trên này rùi, cóc sợ ai.

mới đi Cam về, hôm nay nắm được một số tin vụ này mới lên đây viết vài dòng, nói chung là cứu hộ phi công nhà ta vẫn còn ba chấm lắm, nhưng so với vụ Su22M4 thì vụ này nhà ta đã tiến bộ hơn chút rồi, đã cho máy bay tìm kiếm cả đêm rồi chứ không như trước nữa. Mà nghe bảo Mi171SAR dùng đèn pin soi và kính hồng ngoại từ Mỹ chứ không phải hàng Nga. Hy vọng đến chiều nay sẽ tìm được thượng tá Khải

--- Gộp bài viết: 16/06/2016, Bài cũ từ: 16/06/2016 ---

nick cũ của tay là Sairgon chuyên làm clip hồi xưa, đã từng lên VTV vụ clip cụ Giáp năm 2013

À, huyphong hồi mới vào thì không nói chứ vụ oldbuff xài nick huyphong thì không phải ai cũng biết nên mới hỏi clone của cao nhân nào.

--- Gộp bài viết: 16/06/2016, Bài cũ từ: 16/06/2016 ---

Thôi đi seeder, đừng có phịa chuyện nữa.

mới sáng ra đây không rảnh để vật nhau với gái trẻ, không tin hỏi thẳng tay đó đi, mà lan man thì sang top khác

Cần đưa số điện thoại để gọi hỏi không mà nổ to vậy?

đây không rảnh để lan man những vấn đề không đúng chủ đề, có số thì đưa tay Daccong hoi nick đó kia kìa

Lảng nhanh nhỉ? Thôi chả dây với mày ở topic này nữa, để mọi người còn theo dõi tình hình phi công, mong mày kiếm view thì đi mấy cái topic khác đừng tranh thủ.

Trước rơi 2 chiếc Su-22 gần đảo Phú Quý , công tác cứu hộ chắc cũng rút ra được rất nhiều kinh nghiệm , nhưng mà coi bộ đến giờ vẫn chưa khắc phục đc nhiều .
Theo em , nên đưa vào bài huấn luyện của phi công hay bay biển , những bài học về sinh tồn , cũng như công tác ậu cần chuẩn bị cần như sau , khi lỡ có tai nạn trên biển .
_ Trong bộ đồ cứu hộ , cần có bộ định vị , thiết bị liên lạc khẩn nguy của hãng thứ 3 , không cần phải lúc nào cũng để chế độ mở , nhưng phải sẵn sàng cho các tình huống xấu .
_ Các nhu yếu phẩm đi kèm, cũng như là cần câu cá , lương khô quân y bổ sung thêm so với mức tiêu chuẩn - vì công tác cứu hộ của mình còn kém , sẽ tốn thời gian hơn so với nước bạn.
_ Phi công ngoài học bay , cần phải học kỹ năng sinh tồn : câu cá, tự tạo nước ngọt , nắm rõ quy luật thủy triều , độ sâu , ...vv ở khu vực mình thực hiện nhiệm vụ => cái này là tối quan trọng , vì có thể duy trì mạng sống lâu học tốt thì sống 2 -3 tuần trên biển là bình thường ( trừ khi ko có bão ).

nếu phi công biết các kỹ năng này , dùng dù để lợi dụng hải lưu của biển thì nhiều khi tới đất liền mà chả cần cứu hộ - cái này thuật ngữ gọi là sea anchor

T nghi khong phai