Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

liên quan đến tai nạn Ca212 thì ở Asean In đô dính lỗi nhiều nhất:. Kể từ năm 2005-2011, ít nhất có ba vụ liên quan tới C-212 của Indonesia. Cụ thể, ngày 26/6/2008, chiếc C-212 của Quân đội Indonesia cất cánh từ Jakarta đi Bogor thì gặp nạn ở vùng núi Salak, toàn bộ 12 người thiệt mạng; Ngày 12/2/2011, máy bay CASA C-212 của Sabang Merauke Raya Air Charter chở theo phi hành đoàn 5 người gặp nạn trong khi đang thử nghiệm động cơ, toàn bộ không ai sống sót; Ngày 29/9/2011, máy bay CASA C-212 mang kí hiệu PK-TLF của cơ quan hàng không vũ trụ Indonesia gặp nạn ở dãy núi cao 1.600m khiến 18 người trên máy bay thiệt mạng
hey, sau vụ này ta sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn, hey

Việc TQ điều phương tiện ra hỗ trợ cứu hộ là chuyện thường theo thông lệ quốc tế thôi vì khi vực xảy ra sự cố nằm sang bên kia đường phân định. Nếu TQ hay quốc gia nào gặp tai nạn tương tự thì VN sẽ điều phương tiện ra hỗ trợ thôi. Khi nhận được đề nghị như vậy mà không ra hỗ trợ thì thế giới nó chửi cho. Nên bạn ko cần cường điệu hành động này làm gì.

Cụ quên vụ MH 370 rồi à?
Tình thế lúc đó căng như dây đàn, quốc tế đổ xô đi cứu hộ, Mẽo cũng tham gia, trên con MH370 đó công dân Trung Hoa vĩ đại đầy nhóc nhen.
Còn đại đế quốc Trung Hoa thần thánh lập tức cử ngay tàu đi tìm nhân tiện chạy vào vùng biển Việt Nam do thám luôn, báo hại lần ấy các đơn vị tác chiến điện tử phải trực suốt.
Hiện nay "bạn" có lòng tốt nên đi cứu nạn thôi, chả lẽ xì ra lấy lệ như đợt siêu bão càn qua Phi hay sóng thần ở Nhật Bản thì thế giới ị lên đầu sao? Bọn Trung Nam Hải nó tham và thô lỗ nhưng cũng biết rút kinh nghiệm nhóe, ai như các cụ nhà mình, toàn về nhà rút dây chuối.
Họ giúp thì ta cảm ơn thôi, đại khái như vụ nó xây đập ngăn mẹ sông Mekong cho hạ nguồn chết ngắc ngoải rồi nó xả ra tí nước như thằn lằn đái ấy. Nhưng nó không giúp thì cũng chả sao cả, đếch cần, cụ thấy ta báo với nó vì bên kia đường phân định là của nó, nên mình phải làm đúng, yêu cầu nó đừng có phá đám là được rồi.
Còn tay Mẽo kia đúng dốt đặc, gặp em thì em tung tàu bay đi kíu nạn ngay, vừa chia rẽ tình cảm Trung Việt hĩu nghị, vừa nhân thể bay sát Hải Nam xem đế quốc Trung Hoa thần thánh có chịu không đã

Cụ hơi quá. Cứu nạn máy bay dân sự thì nó đã nhanh nhảu rồi. Như bây h nè, ngỏ ý giúp ta nhận liền ấy chứ. Nhưng bây giờ thì cụ nói đúng á, vấn đề ở chỗ ta cũng chả cần giúp nhưng vì cái vụ biên giói biển kia thôi

Đã bảo rồi, thằng Mẽo nó dốt, ứ biết mánh khóe như bạn tốt mà lị
Công dân tung hoa có vấn đề về đọc hiểu à, cái bài viết rành rành như thế mà lại đi đá xoáy rồ Mẽo rồ Nga gì, có giỏi cãi xem nào

Nhanh nhảu là đúng.
Vấn đề ta ta cóc cần nó kíu và tốt nhất là nó đừng có vớt được.
Nguyên nguồn gốc sự vụ là con SU30MK2V, trang bị khác hẳn hàng nhái của Trung Hoa vĩ đại, mà thiên triều xoay sở mãi chẳng mua được, ăn cắp cũng méo được, chiếc SU ấy đang tập luyện chặn kích đánh biển đề phòng máy bay bạn tốt vào thăm thì gặp nạn.
Nếu cụ là Trung Hoa vĩ đại, cụ có nhân dịp này chạy lẹ đi vớt cho được không?
Còn con CASA cũng là máy bay quân sự tuốt, vấn đề chả hiểu sao SU gặp nạn ở Hòn Mắt miền Trung mà nơi CASA gặp nạn lại chạy tuốt lên Bạch Long Vĩ, mảnh vỡ đến nỗi trôi dạt tận sang bên kia đường phân định.

bác tưởng tượng thái quá rồi, trường hợp ta không đủ lực phải nhờ bạn hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn và bạn nhận lời thì tàu của bạn sang phối hợp phải nằm trong sự chỉ huy của ban cứu nạn Việt Nam, chứ không phải như cụ tưởng tượng là nó thích chạy tới chạy lui chỗ nào cũng đc.

Trường hợp này cả 2 chiếc đều là máy bay quân dụng cụ ạ.
Bên nó tìm là tìm trong khu vực của nó, còn phía ta trên đã có chỉ đạo bằng mọi giá phải tìm cho ra chiếc SU, và giờ là cả chiếc CASA nữa, là có nguyên nhân

cho nó vào hỗ trợ tìm kiếm C212 để cứu được ai là tốt thôi chứ có cho nó vào khu vực Su30 gặp nạn đâu, việc trục vớt Su30 và C212 do ta làm

TQ mang 1 tầu cứu nạn đi thôi, đây đơn thuần là vấn đề nhân đạo hỗ trợ cứu hộ. Thằng kia nhiễm thuyết âm mưu quá nặng.