PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Có rồi, ngay hôm đưa anh về đất liền.

chắc là không khác mấy với nhận định của mọi người là bác Khải bị ngất khi tiếp nước đúng không cụ

Túm váy lại là : Bỏ qua GPS/GLONASS/BẮC ĐẨU , máy bay mà không có đài đấy thì chỉ còn cách bay bằng mắt của phi công thôi phải không Cụ !?
Còn hình thức đồng hồ , nút vặn , công tắc gạt ...là chuyện vặt , Ngày xưa có đọc qua vụ này một lần , có cái UH-1 cổ lổ bay ra dàn khoan , bay nữa đường dàn khoan mất mẹ tín hiệu , bay "mò" cuối cùng cũng đến , từ đó Tớ nghĩ bọn UH-1 này là bọn chuyên "bay biển" đây .
Có Lão Phúc cũng vui ,lâu lâu được vận động tay chân ,chỉ có đều giờ TTVNOL hổ báo quá , lão ấy cứ phương pháp cũ lạc hậu .
Cụ @quangv2 đừng nhìn câu chữ , mấy lão Cụ đó sử dụng vô ảnh đao không à .

Đợt này anh em Su-30MK2V phải nghỉ bay hơi lâu, không rõ lúc được bay lại thì bao nhiêu ông phải bay phục hồi nữa.

Y8 trung quốc phải cần tới đường băng tối thiểu 1,5km mới hạ cánh được, nó copy từ An12, nhưng nhiều tính năng thì không bằng, tầm bay của Y8 cũng ngắn hơn An12 nhiều, ngoài ra con này cũng bị lỗi động cơ nhiều đã có khoảng 6 vụ Y8 bi rơi, làm chết rất nhiều lính trung quốc, hơn nữa ta cũng không cần phải ham rẻ mà mua máy bay trung quốc

thks cụ nhé, ra là copy không tới ra bản lởm hơn
Con An 12 e thấy rất tốt, phù hợp với các sân bay dã chiến đường băng ngắn, tiếc là giờ chả ai sản xuất nữa

Thuyết mua đồ Tầu của cụ @kuyomukotoho đã bắt đầu có hưởng ứng

vụ 8585 liệu có trường hợp ghế phóng tự động bung ra không lão, thấy ở ấn đô hay nga một số Su30 cũng bị trường hợp này

tại cụ mới tham gia thôi, e đề xuất mua đồ tầu từ cách đây rất lâu rồi, hồi đó cụ chuối khóai lắm

Cụ làm trùm buôn mà. hàng bổ rẻ chơi tuốt bất kể Tây - Á - Tàu.....