PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

lắp pháo 57mm lên tụi BTR thì em thấy làm như cuba là tiện nhất

biên chế thành phòng không lục quân kết hợp bắn thẳng yểm trợ hỏa lực

Thì chúng ta cũng có ý tưởng như vậy, nhưng có lẽ cuối cùng không có kinh phí nên không làm. BTR còn chưa đủ để trang bị hoàn chỉnh các đơn vị cơ giới hiện có, lấy đâu ra đồ thừa để cắt xẻo, nhồi nhét pháo 57ly. Với lại trên hình hình như là pháo 37 ly 2 nòng, 57ly thì nên to hơn.

Em thắc mắc chỗ ấy, sao lại có thể trôi ra tới đó được chứ
Cái vụ tìm bằng mắt (đúng là tìm bằng mắt thật) này cụ làm to chuyện lên thì bị bắt giam đấy không chừng

Cậu Khải nhảy dù, đã tiếp nước, nhưng thi thể được tìm thấy sau mấy ngày trôi dạt cùng với dù, đai dù IPS-72, xuồng PSN-1, túi NAZ-7M mà không thấy có phao ASP-74. Điều đó chứng tỏ:
- Khải có thể đã tử vong hoặc bất tỉnh trước khi dù tiếp nước
- Khi vướng dù, thi thể sẽ không thể trôi dạt xa như khi phi công đã leo được vào xuồng cứu hộ hay đã kịp mở phao ASP-74

Nếu kết quả pháp y mà phổi phi công có nước có nghĩa phi công chỉ bị ngất trước khi tiếp nước và tử vong sau khi tiếp nước. Nếu kết quả pháp y cho thấy phổi xẹp không có nước thì có nghĩa phi công đã chết trước khi tiếp nước. Ngoài ra còn tính tới yếu tố phụ là phán đoán thời điểm tử vong qua đánh giá mức độ biến đổi tử thi trong điều kiện nhiệt độ và ngâm nước.

Các đồ cứu hộ được triển khai sau khi phi công được phóng ra khỏi máy bay được thể hiện bên trái hình bộ NAZ-7M phía dưới. Phi công được buộc kèm dây 15 m của bộ NAZ-7M phía dưới gắn xuồng PSN-1, phao tiêu KOMAR-2M và túi NAZ-7M.

bọn tây nó nói 57mm mà nhìn cái nòng đúng là 37mm ạ thank cụ
Việc cơ giới hóa gắn ppk lên xe bọc thép em nghĩ sau khi thay thế hết btr60 mới khả thi

Trong thời gian này anh em phi công sẽ tiếp tục được huấn luyện tăng cường kỹ năng thoát hiểm dưới nước khi nhảy dù cô nhé

http://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/q...c-1-dong-co-may-bay-khu-vuc-tim-casa-212.html

Máy bay tìm kiếm cứu nạn Casa khi gặp sự cố thì phi công và phi hành đoàn có được trang bị dù để thoát hiểm không @Ho_XuanHuong

Ghế phóng K-36D-3.5E như được trang bị cho Su-30 của VN, Ấn và Algieria là loại rất hiện đại và có chip xử lý các lệnh tự động trong tình huống khẩn cấp khi phi công phóng dù.

Tuy nhiên như ở Ấn, ghế này ít nhất có 3 lần trục trặc tự động kích hoạt khi phi công hay kỹ thuật viên không kéo dù. Hậu quả của trục trặc này là có 1 kỹ thuật viên máy bay bị ghế thổi bay xuyên mái hangar tử vong, 1 máy bay Su-30MKI bị rơi và 1 chiếc khác phải đại tu khi tự động phóng ghế trong lúc máy bay đang chạy xả đà. 2 trường hợp sau tổ bay không bị thương vong.

Nói hơi ngô nghê nhưng em nghĩ đào tạo phi công có dạy bơi không nhỉ? Nếu không dạy thì em chắc sẽ có phi công không biết bơi.

Cái này phải đặt cho tên gọi là ghế tử thần .Bởi vì chủ động nhảy nó khác xa với bất ngờ bị ném ra để nhảy. Nếu nó ngẫu hứng như thế thì thật tai hại chứ không hiện đại