PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Trên này bác nào có được thông tin thì chia sẻ với, tất nhiên trong điều kiện và khả năng cho phép chứ chờ báo cính thống thì chẳng bao giờ có. Cá chết hơn mấy tháng còn chưa được công bố huống hồ là tin thuộc về loại bí mật quốc phòng

Giả thiêt của mụ này cũng có lý về logic khi PC Khải có trưng 1 số hình trên face.
Tuy nhiên em chưa thấy vụ nổ pin điện thoại nào gây gãy tay và gãy cả xương sườn cả. Nó chỉ gây cháy xém cục bộ diện tích nhỏ thôi.

Quay lại chiếc đai phao ASP-74 trang bị cho phi công bay biển như ảnh dưới. Cậu Cường chắc chắn đã dùng tới chiếc phao này khi nhảy dù trước khi chân chạm mặt nước.

Thế cậu Khải có còn tỉnh táo để kịp giật nút tự bơm phao này hay không? Nếu không thì đai phao này vẫn nằm bên ngoài giề quần kháng áp trên thi thể phi công Khải tại thời điểm được tìm thấy.

Nhìn vết đen trên ghế thì do vết ám (thuốc nổ) hơn là vết cháy do các loại nhiên liệu gây ra (phần đệm ghế ko cháy mà chỉ ám đen).

Tiện thể nhờ các thám tử online chếch giúp cái:

1-Tại sao casa lại được ưu tiên trục vớt trước Su?
2-Có bất kỳ thông tin nào từ phía "bạn" nói rằng họ cho tàu bay + xuồng ba lá ra tìm casa giúp mình không? Nếu được xin cho nguồn (tiếng anh được thì tốt vì tớ ko biết tiếng...quan thoại

Theo như giả thuyết của e thì xui xui có con chim va vào nắp kính buồng lái, do ổ tốc độ cao nên cú và chạm là vỡ kính buồng lái của a Khải, sau đó các mảnh kính vỡ xuyên lọt vào phần màn hình hiển thị LCD làm nổ màn hình? Mảnh vỡ sùng với sức ép vụ nổ và chênh lệch áp suất trong buồng lái làm a Khải bị gãy tay và xương sườn

Phi công tiêm kích bay biển với đai phao cứu sinh ASP-74



Cấu tạo phao ASP-74 (hình 91)


Các chú phi công trẻ của chị đang huấn luyện dùng phao ASP-74 tại một hồ bơi bí mật. Lưu ý trong huấn luyện quay vòng phao này được thổi hơi bằng mồm nên nó xẹp hơn phao tự bơm bằng lon khí.

Em nghĩ CASA đc ưu tiên trục vớt trước Su vì nó rơi gần đường phân định vịnh Bắc bộ, gần "ông bạn vàng" quá. Mà "ông bạn" này thì cũng rất "tôt" và có thể steal ngay mấy thứ họ quan tâm.
Su thì dù sao cũng sát bờ, "ông bạn vàng" có muốn thì cũng khó vào đến nơi này !
Thêm nữa CASA còn có 9 anh em tổ lái kèm theo cũng nằm ngay đó. Su thì 2 anh em cũng đã rõ ràng rồi !

Không có con chim nào bay với vận tốc đủ lớn để va đập làm bể kính buồng lái máy bay Su được.

Thế là cụ chưa học thuyết tương đối rồi, nếu tính vận tốc của con chim bay ngược chiều với máy bay thì khi va chạm vận tốc va chạm là tổng vectow cùng chiều giữa vận tốc bay của chim và vận tốc máy bay, vận tốc bay của con chim thì ko rõ nhưng vận tốc của Su 30 bay chậm mà còn giữ thăng bằng rơi vào khoảng 260 đến 290km/h. Mới đây cũng có con chim va vào máy bay của vietnam airline nứt kính đây. Cụ có thể xem lại hình của cụ @kuyomuko post cũng trên topic này cách đây vài ngày!

Kính buồng lái của máy bay chiến đấu chứ có phải cái khung nhôm của HK dân sự đâu mà so sánh. Thiết kế vòm hạn chế tối đa lực tương tác do va chạm với các vật thể lạ.