J-11 thực chiến chạm chán F-15 - cuộc không chiến giữa 2 tiêm kích hiện đại đầu tiên TK21

Máy bay Nhật phóng mồi bẫy để thoát thân

(Vũ khí) - Theo Japan Business Press ngày 28/6, khi tuần tra trên biển Hoa Đông, máy bay Nhật đã phải phóng mồi bẫy khi tiêm kích TQ chuyển sang trạng thái chiến đấu.

• Nhật cảnh báo tàu Nga lấp ló Senkaku trước ngày đàm phán
• Lợi thế khi Việt Nam mua máy bay P-3C Nhật

Trung Quốc chuyển trạng thái chiến đấu

Thông tin về vụ việc nđược tờ Japan Business Press đăng tải trong bài viết của ông Kunio Orita - cựu Tư lệnh Bộ Chỉ huy Hỗ trợ Trên không thuộc Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản (ASDF).

Theo ông này, một chiếc tiêm kích của Trung Quốc đã có hành động đe dọa như thể là sắp tấn công một máy bay của ASDF trên biển Hoa Đông, khiến máy bay Nhật phải né tránh.

Bài viết nêu rõ "máy bay của Trung Quốc đã có những hành động hết sức khiêu khích cùng với những diễn biến trên biển" - ám chỉ các vụ tàu Hải quân Trung Quốc tiến sát, thậm chí đi vào vùng biển của Nhật Bản.

Ông Kunio Orita nhấn mạnh, tiêm kích của Trung Quốc "đã chuyển sang chế độ tấn công" máy bay Nhật Bản, khiến phi công Nhật quyết định rời khu vực vì lo ngại vướng vào "một vụ không chiến có thể dẫn đến diễn biến khôn lường".


Tiêm kích J-11 mang đầy đủ vũ khí trong một chuyến bay trên biển Hoa Đông.
Bài viết cho biết thêm, khi rời đi, máy bay Nhật Bản đã phải "sử dụng một thiết bị tự vệ", được cho là pháo sáng có tác dụng cắt đuôi tên lửa tầm nhiệt.

Đây rõ ràng là diễn biến mới đáng quan ngoại từ phía Trung Quốc bởi "trước đây, các máy bay Trung Quốc thường giữ khoảng cách nhất định với máy bay ASDF và có hành vi tương đối vừa phải... nhưng lần này, tình hình hoàn toàn thay đổi".

Theo ông Orita, nếu máy bay Nhật không chuyển hướng thì những tình huống tương tự có thể biến thành va chạm trên không hoặc bắn tên lửa, đồng thời kêu gọi chính phủ xem xét nghiêm túc vụ việc và kêu gọi Trung Quốc chớ có những hành động như vậy.

Sự việc này đã được Bộ Quốc phòng Nhật Bản xác nhận, tuy nhiên cả bài viết và nguồn tin quân sự này đều không địa điểm và thời gia xảy ra vụ việc.

Bài học của Trung Quốc

Có vẻ tình huống xảy ra với máy bay Nhật, Trung Quốc đã rút kinh nghiệm sau vụ va chạm với máy abay Mỹ trên Biển Đông hồi năm hồi năm 2001. Theo đó, thay vì đưa máy bay áp sát nhau, Trung Quốc đã chuyển sang trạng thái sẵn sàng chiến đấu và mọi chuyện rất có thể xảy ra nếu máy bay nhật Bản không chuyển hướng.

Quay trở lại tình huống va chạm với Mỹ trên Biển Đông năm 2001, khi một máy bay trinh sát điện tử EP-3E của Hải quân Mỹ đang thực hiện nhiệm vụ trên Biển Đông, bên ngoài không phận Trung Quốc, thì bị 2 chiến đấu cơ J-8 của Trung Quốc bay lên kèm.

Trong quá trình đó, chiếc EP-3E va chạm với 1 chiếc J-8. Hậu quả là phi công Trung Quốc, Thiếu tá Vương Vĩ thiệt mạng. Chiếc EP-3E cũng bị hư hại nặng và suýt bị rơi cùng 24 thành viên phi hành đoàn.

Tuy nhiên, nhờ vào sự cố gắng của cơ trưởng, Trung tá Shane Osborn, chiếc EP-3E đáp khẩn cấp thành công xuống đảo Hải Nam. Phi hành đoàn người Mỹ bị giam giữ trong 2 tuần, trong khi chiếc EP-3E chỉ được trao trả vào ngày 03/07, tất nhiên là sau khi bị phía Trung Quốc tháo dỡ và nghiên cứu chi tiết.

Phía Trung Quốc luôn cho rằng nguyên nhân vụ va chạm là do lỗi chiếc EP-3E. Nhưng rõ ràng về mặt logic điều này là không có cơ sở. EP-3E là một máy bay cánh quạt có kích thước gần bằng chiếc Boeing 737.

So với một chiến đấu cơ phản lực như J-8, nó hoàn toàn thua kém nhiều cả về tốc độ và sự linh hoạt. Khả năng nó cố tình đâm vào chiếc J-8 cũng tương tự việc một chiếc xe lu chậm chạp tìm cách húc vào 1 môtô phân khối lớn.

Cách giải thích hợp lý duy nhất là phi công Vương Vĩ, vì muốn đe dọa chiếc EP-3E, đã phô diễn những động tác nguy hiểm không cần thiết và phạm sai lầm. Ngược lại, phi công phía Mỹ đã cứu mạng sống của toàn bộ phi hành đoàn trong điều kiện hiểm nghèo, chiếc EP-3E mất 2.500m cao độ chỉ trong 30 giây, trong tình trạng gần như lật úp.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/may-bay-nhat-phong-moi-bay-de-thoat-than-3312515/

Qua các dữ kiện lâu nay, có thể kết luận 2 lọai máy bay thường xuyên chạm chán là F-15J vs J-11BH trên vùng biển hoa đông, việc F-15J bị J-11BH khoá vào tầm IR missile cho thấy khả năng sẵn sàng chiến đấu của TQ cao hơn Nhật, tương tự vụ tàu hộ vệ TQ khoá ngắm tàu khu trục nhật cách đây vài năm.

Việc phóng mồi bẫy có thể là do máy bay Nhật trang bị thiết bị cảnh báo laze (lô F-15J mới nâng cấp), nên cảnh báo được việc bị tên lửa hồng ngoại ngắm bắn từ HUD hoặc HMS/D, còn loại tên lửa sử dụng trong tình huống này chắc chắn là PL-9



Lật lại các dữ kiện lịch sử, năm 2011 đã có 1 F-15J "bị tai nạn" tại Hoa Đông, phi công bặt vô âm tín, cũng ko hề tìm được mảnh vỡ của máy bay

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=137263

Theo 1 số suy đoán thuyết âm ưu, ngày càng hiện rõ F-15J đã bị máy bay quốc gia lạ bắn hạ hơn là bị rơi do lỗi kĩ thuật

Thế thôi mà cũng gọi là thực chiến à? Thế mà cũng lập hẳn 1 cái topic.
J-11 "khoá" F15 bị F15 nó phát hiện ra, F-15 nó cũng khoá J-11 nhưng chưa thấy J-11 phát hiện ra nhỉ.

hài bài viết

Ai bị khóa vậy ! đọc kĩ đi chỉ có F-15J bị khóa rồi phải tháo chạy nhả flare/chaff đấy


Bài gốc:
Top official shoots down claim that Chinese fighter was close to firing on ASDF jet
http://www.thefashionspot.us/top-official-shoots-claim-chinese-fighter-close-firing-asdf-jet/

Hiện tin này đã bị e*** lại cho có lợi với Nhật, nhưng tít thì ko chỉnh được

Tin này của Nhật công bố, TQ cũng chưa có công khai cụ thể, nhưng chắc chắn Nhật ko bịa chuyện, thà TQ bịa để tâng bốc vũ khí TQ, nhưng lại vô tình làm xấu hình ảnh TQ trong khu vực và trên thế giới, nên TQ ko dại gì làm vậy, có lẽ F-15J đã bay quá giới hạn vùng ADIZ và phi công TQ buộc phải chuyển sang trại thái chiến đấu, J-11BH vẫn sử dụng radar PESA, nên khi khóa mục tiêu (để nạp tham số vào PL-12) thì RWR F-15J mới phát hiện được và nhả chaff, còn đối với vũ khí tầm nhiệt (PL-8/9) thì có lẽ trong tầm WVR, như vậy nếu phân ra 2 trường hợp thì F-15J và không quân cục phòng vệ đang gặp khủng hoảng thực sự

1. radar mặt đất, radar OTH, radar trên các tàu chiến mang hệ thống Aegis kém, kể cả AWACS cũng kém nốt, nếu trường hợp là J-11BH khóa F-15J ở xa bằng radar (BVR)

2. khả năng tuần tiễu, đi kèm máy bay trong khi chưa có chiến sự của phi công Nhật kém, nên mới bị TQ khoá (thường là phải khoá đằng sau, hoặc 2 bên hông vì yếu tố tên lửa hồng ngoại, nếu là loại PL-9 thì khả năng 2 bên hông hoặc ở dưới bụng là có thể vì nó có đầu dò cải tiến all-asepct)

Vụ việc có thể xảy ra ở trường hợp 2 là có khả năng, do bài báo nói sử dụng pháo sáng (nhưng có lẽ là do dịch thuật, theo bài gốc thì chỉ có hệ thống tự vệ)



Đại khái là khi đó 2 máy bay sẽ giao nhau ntn, sau đó J-11 hạ độ cao hoặc bất ngờ giảm tốc kéo ra sau rồi khóa cứng F-15J nhằm cảnh cáo

lập lờ khái niệm giữa hung hăng và sẵn sàng chiến đấu.
từ vụ J8 cũng chỉ là do hung hăng tự chuốc vạ, đến vụ tàu tên lửa khóa mục tiêu, và bị Nhật phát hiện.
Nhật có sách lược rất khôn khéo, nên Khựa càng hung hăng thì càng bất lợi trong cuộc chiến ngoại giao

Vậy sao máy bay Nhật ko dám khóa lại máy bay TQ mà phải tháo chạy nhả pháo sáng, ko phải vì sợ TQ bắn hạ đó sao




Chú thòng thêm dòng bị nhật phát hiện làm gì vậy, các hệ thống cảnh báo trên máy bay, tàu chiến phải hoạt động chứ ! hay ý chú là Nhật bị TQ khóa, hệ thống warning nó hú lên => Nhật ăn TQ từ khi nào thằng bị động là thằng chiến thắng vậy,khi đánh nhau thật, chưa tới 20s là máy bay hoặc tàu chiến Nhật toi rồi, chú đã ngu số đếm rồi đừng ngu thêm nữa chứ, vết nhơ nhiều quá

--- Gộp bài viết: 01/07/2016, Bài cũ từ: 01/07/2016 ---

Vụ tàu khu trục khi bị khóa FCR thì tàu Nhật cũng tháo chạy, trong chiến tranh thật thì tàu Nhật đã chìm rồi

TQ đã chủ động khóa, nhưng Nhật ko dám làm gì, mà chỉ biết chạy, 2 vụ tàu chiến tới máy bay chiến đấu, chứng tỏ Nhật rất hèn và hoàn toàn ko chuẩn bị cho tình huồng xấu nhất

nếu chiến tranh thì nó khác, hoặc nếu TQ dám bắn 1 máy bay Nhật thì lần sau nó cũng sẽ ko hòa nhã đâu.
thằng hung hăng là thằng lock on máy bay nước láng giềng, còn thằng bình tĩnh là thằng chiến thắng về ngoại giao và sự ủng hộ của dư luận

Vậy ai chạy, ai nhả pháo sáng ? TQ hả mày

Cụ vào chửi nhau với thằng xít đơ chi cho nó mệt người v

Mệt quá, đó là sự khác biệt của 1 thằng hung hăng càn quấy và 1 thằng kiên nhẫn lịch sự. Mày hung hăng tao cho mày hung hăng, tao cũng chả mất gì, mày thử bắn thử gây chiến trước xem. Lén lút khoá mục tiêu nhưng có dám bắn *** đâu, cứ thử chiến xem, TQ trong lịch sử đã ăn được Nhật bao giờ éo đâu, ở Nam Kinh nó hiếp nó giết cho đến nhục.

Chả cần so với Nhật, thằng Vịt bên cạnh bé tí tẹo, nghèo xác nghèo xơ, chúng mày hung hăng Vịt cứ nhịn thôi, lần nào chúng mày kéo sang cũng bị vả cho vỡ alo, trước đã thế và sau này cũng thế.