Hải Quân Nhân Dân Việt Nam

Nếu có cái Rim ấy, thì dep cái Igla là hợp lí.
Còn cái món Kho Rim reasearch kia thì chỉ có Oh bà mát mới sử dụng thôi, công nhận trên nền tảng ấy nó cập nhật các tham số nhanh thật.
KCT vẩn tiếp tục ấy thôi, mà phiên bảng tăng tầm có chứa vừa trong ống nhựa Tiền Phong của cụ chuối, hay lại kêu bác ấy chui ống nhựa để kiểm tra lại rãnh xoắn xem có vừa không.

http://soha.vn/an-do-se-ho-tro-kinh-phi-mua-khinh-ham-11356p-m-cho-viet-nam-20160609103827918.htm

Là vụ này đó hả các cụ?

có lẽ đúng là chỉ mua 2 chiếc, phù hợp với định hướng xây dựng 2 hạm đội của nhà ta, mỗi chiếc làm kì hạm cho 1 đội

giờ nếu Ấn còn động cơ cho 2 tàu, nó lại hỗ trợ kinh phí, thì ta nhờ nó lắp cho ta hay chuyển qua Nga lắp, nó cho ta tiền mua, thì ta mua lại nó động cơ và 1 số thứ sau này, bù lại ta có 2 con tàu với bệ RBU thần thánh...

Cụ giờ rồ tầu khựa, hết rồ Nga rồi à?

Tớ sẽ giới thiệu chút đỉnh bên topic tiềm lực TQ vậy.

Các cụ vòng vòng 1hồi con tàu đek còn là 11356 nữa mà thành mẹ nó con FREMM Ý

tất cả là do cụ dẫn dắt
e vốn chả biết j về mấy lĩnh vực này, lúc trc chỉ quan tâm vì vụ mai dan U cà thôi, e biết là các nhà máy sx động cơ lớn LX đều để ở Ukr nên nó mạnh mặt đó, sau đó thấy cụ nói là giờ Tàu nó củng éo thèm động cơ U cà nửa thì e phải thắc mắc là Tàu nó lấy động cơ ở đâu để thay thế cho động cơ nhập từ Ukr

--- Gộp bài viết: 06/07/2016, Bài cũ từ: 06/07/2016 ---

Ra là các cụ củng đoán đoán như e nhỉ
theo suy nghĩ thông thường thì nếu có đc động cơ rồi thì sẽ chuyển sang cho Nga lắp luôn chứ, vậy đơn giản hơn vì lắp xong còn phải chạy ra biển test tiếc này nọ, chuyển vỏ tàu về VN xong lắp động cơ rồi lại đem ssang Nga để cấu hình vũ khí thì nó không đc phù hợp logic.

--- Gộp bài viết: 06/07/2016 ---

Hình như cặp tàu gẻ thứ 2 cũng là ta dàn xếp xong phần động cơ thì tụi Nga mới đóng tiếp đc thì phải

Vẫn cấu hình máy đẩy CODOG, nhưng thấy bảo là loại máy đẩy M-44 gắn động cơ tuốc bin công suất lớn hơn để đạt tốc độ 32 hải lý/giờ.

Máy đẩy M-44E gồm 2 động cơ tuốc bin khí Đ090 (UGT15000R) chạy chế độ chiến đấu, với công suất mỗi động cơ 14.700 kW (tương đương với 20.000 ngựa), và 1 động cơ diesel 61Đ công suất 8.820 kW (tương đương 12.000 ngựa) chạy chế độ hành trình.

Bố trí máy đẩy CODOG

Máy đẩy M-44E


Động cơ tuốc bin khí Đ090 (UGT15000R)

http://www.zmturbines.com/?rubs=produktsiia_i_servis&srub=1245353770&sart=1245932653

Zarya Mashproekt của Uy Kiên. Mua cả cụm máy đẩy chứ không phải mua mỗi cái động cơ đâu các cô nhé!

máy này do Ukr sản xuất hay Nga vậy cụ?

--- Gộp bài viết: 06/07/2016, Bài cũ từ: 06/07/2016 ---

đã tìm ra trang web tiếng Anh của nó, made in Ukraine

Các cuộc đàm phán đã được tiến hành một cách nghiêm túc và thực chất với số tiền cho vay của bên thứ ba là trên 600 triệu usd ,nếu như nước này xuống đao cho thương vụ này thì quả thật đúng là tin vui và bất ngờ lớn vì với định hướng và ngân sách quốc phòng còn eo hẹp thì việc trang bị chủng loại tàu hiện đại và cỡ lớn như thế này dường như là quá sức cũng có lẽ do tình hình biển đông ngày càng căng thẳng nên là chất xúc tác thúc đẩy tiến trình mua sắm của quốc gia này .

hí hí, vui quá, thế này là có phòng không hạm đội đàng hoàng rồi, con Aster 30 thông số thì hơn nhưng không biết thực chiến ntn, chứ phiên bản bờ của Shtil là Buk thì thành tích thực chiến cực kì ấn tượng