Tăng thiết giáp Việt Nam Phần 2

thế cụ lấy vỏ ruột căm niền và bố thắng, dây sên nhông dĩa xe wave gắn vào airblade đc ko? cùng honda cả thôi.

Cãi cùn. Tớ không bắt lấy xích xe tăng gắn cho xe máy. Về mặt cơ sở gầm bệ thì T-14 và T-90 chỉ như xe tải 3giò và 4giò. Bọn nó xài chung bánh, cầu xe hết nhưng khác tải trọng. Cơ sở nhíp cũng dùng chung. Chứ làm như Nga có mà ăn cám

Bởi vậy cụ @kuyomuko mới nói tụi Nga ngố nó ko chịu modul chuẩn hóa linh kiện, trang bị cho đỡ tốn kém, chứ mỗi đời lại làm khác nhau sẽ tốn kém trong bảo dưỡng, thay thế....như ở đây cái bánh xe hay dây xích có thể chuẩn hóa đc dư sức chứ cụ

thế lỡ như thuộc trường hợp phải thay thì sao? xe mới, khung gầm mới, bánh chịu lực, dây xích, bộ truyền động, giảm xóc v...v nó ko chịu đc xe mới. Xe máy chính hãng, xài phụ tùng chính hãng mà ra ngoài thay đồ chợ trời là chạy còn ì ạch...

Tụi Nga giờ ko như LX, học thuyết quân sự cũng khác, Nga giờ xây dựng quán đội theo hướng Tây Hóa lấy tinh gọn hiện đại làm nòng cốt chứ ko lấy thịt đè người như thời LX, các chủng loại VK thời LX đang bị Nga bỏ dần thay thế bằng chủng VK mới hiện đại chính xác hơn làm cơ sở phát triển cho tương lai.
Nga nó đã định hình xong hải quân với các thế hệ tàu nhỏ mà có võ, không quân với máy bay đa năng hơn, giờ chỉ còn lục quân.
Nga nó giờ đã khác xưa, lục quân cũng phải thay đổi, nó ko phát triển xe tank Amata mà nó phát triển khung gầm Amata từ khung gầm Amata nó tùy biến để ra các mẫu cho lục quân.
Khung gầm Amata đa năng hiện đại dễ tùy biến hơn khung hầm T-72 (gầm của T-90) Đặc biệt rộng rãi hơn gầm cũ giúp Nga phát triển mẫu xe tank mới đảm bảo mạng sống kíp lái dễ sống sót hơn.
Từ khung gầm Amata gắn modul chiến đấu biến nó thành T-14 hoăc BMP T-15 v.v...
Nga đang phát triển lục quân hướng tới giảm thiểu sự mất mát sinh mạng của người lính cho nên nó phát triển Amata là tất yếu thôi, khi nào Amata đủ sài thì gầm T-72 đem niêm cất hoặc bán đi thì Nga nó cũng chả có gánh nặng hậu cần gì đâu.

Thế là ở đây có đến 2 tay đao có vấn đề về não trạng và khả năng đọc hiểu

Đã thêm bánh vào rồi ông thần. T-14 nặng hơn T-90 có chục tấn. Đã thêm vô 1giò nữa thành 7giò rồi. Ở đây không nói bộ truyền động. Người ta chỉ nói mấy loại linh kiện tiêu hao như bánh, xích, phuộc...

Cứ coi như T-90 là xe tăng 6 giò thì tại sao không lấy bánh đó, xích đó làm ra con T-14 là xe tăng 7 giò, không đủ thì 8 giò. Như vậy khi cấp vật tư có phải khỏe hơn không. Ý người ta là vậy mà đọc mãi vẫn không đem được vào đầu.

Cái tư duy "dùng chung" này của b Nga nó áp dụng từ T9x đấy thôi và cũng đầy người chê T9x chỉ là T72 nâng cấp mà ko có gì đột phá, T14 khác hoàn toàn các T trước nên có chăng chỉ dùng chung bu lông mà thôi. Kiến thức như bạn mà nói nặng hơn đã thêm giò rồi thì dùng chung đc bánh, phuộc ... thì lạ thật vì bộ treo mỗi bánh là khác nhau phụ thuộc phân bố trọng lượng xe, loại pháo và vị trí tháp pháo, còn kích thước bánh phụ thuộc thân xe mà những thứ này T9x và T14 có giống nhau ko? Ngoài ra dây truyền sx linh kiện của T9x cũng đến lúc phải thay mới thì họ xây dựng mới hoàn toàn có gì lạ. Và cuối cùng nhg linh kiện trên T9x chắc ko phải là hoàn hảo đến nỗi ko thể làm hoàn thiện hơn và các kỹ sư Nga cũng biết thế lên làm cái tốt hơn cho T14.
Nói tóm lại Dream II rất tốt nhưng vẫn ra đời Airblade hoàn toàn mới mà ko cần dùng chung những cái rất tốt trên Dream II.

Chúng ta tìm hiểu cái máy ép dép nhựa .
Trong việc sản xuất các loại dép nhựa thì cái máy ép ( máy cái ) là quan trọng nhất .
Khi muốn sản xuất ra 1 mẫu mã mới thì người ta làm các khuôn tương ứng và ép ra loại dép đó.
Trong sx cơ khí thì có nhiều chi tiết và công đoạn cũng có nguyên lý như vậy .

vãi cụ xe air blade với wave kết cấu nó khác nhau sao xài chung,airblade dùng dây curoa chứ có dùng sên đâu kiểu dáng dây curoa khác với sên nên nhông dĩa nó khác nhau là bình thường nhưng nhông sên dĩa cho wave lại dùng chung với future được đấy
Lý do Nga làm mới từ A-Z có thể là do mấy cái bánh của mẫu T72/90 cũ vài nước đã sản xuất được nếu amatar cũng dùng chung mấy cái đó thì thị phần phụ tùng sẽ rơi vào nước khác nên chế luôn hàng mới để độc quyền phụ tùng cung ứng nga đòi bán ít nhất 1000 xe amatar thì cung ứng phụ tùng độc quyền cũng mang lại 1 mớ tiền

Những thứ đó không giống nhau vì nó thiết kế không giống nhau. Chẳng có gì cản trở nó thiết kế để có thể dùng chung những thứ đó cả.
Dream và Airblade là 2 chiếc xe khác nhau. Hãy nhìn nhận rằng wave và dream dùng chung khối thứ của nhau vì nó kế tục nhau. T-14 kế tục và chung sống với T-72/90 trong quân đội Nga ít nhất 20-25năm nhưng không dùng chung cơ sở phụ tùng tiêu hao.

Nếu không chứng minh được rằng các loại phụ tùng tiêu hao như bánh tì, xích, phuộc trên T-72/90 thuộc về một giải pháp khác hoặc/và rằng chúng đã bộc lộ điểm yếu cho nên T-14 mới phải thiết kế lại để khắc phục điểm yếu đó thì mọi luận điệu đều là vớ vẫn.