PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Éo rành kĩ thuật và phán như thánh
Mà ở trên nào bảo MiG không qua được thẩm duyệt? Hay Jas của bé được chào, bay thử rồi tạch

"Quan tài bay" là vì nó chật chứ không phải vì nó hay rụng cô ơi

Không phải phần lớn tất cả thành viên đều là dân ngoại đạo cả sao ? ( trừ một số rất ít đ/c có liên quan hoặc làm trong quân đội ). Thật ra chúng ta chỉ thật sự biết những thông tin mà quân đội thấy không cần thiết quá về bảo mật. Còn cái gì thuộc dạng mật không được công bố thì chúng ta cũng làm gì có thể biết hoặc thậm chí suy đoán, bàn trên này cũng bị cấm

--- Gộp bài viết: 31/07/2016, Bài cũ từ: 31/07/2016 ---

Nếu vậy số liệu mà Bác cung cấp cũng chỉ là tham khảo. Chứ thống kê chung vậy cũng chẳng thể kết luận được. Nhưng mà em thấy các loại vũ khí của Nga bản nội địa so với phiên bản xuất khẩu nó chênh nhau quá về kỹ thuật và chất lượng. Không biết hàng Mỹ, Tây , hàng Isarael nó có sản xuất làm hai bản xuất khẩu như Nga không bác ?

Mig-29K/KUB của Ấn gặp vấn đề ở động cơ (Đã ghi nhận 9 trường hợp máy bay hạ cánh với chỉ 1 động cơ hoạt động), khung vỏ (Bộ phận móc hãm) và hệ thống fly-by-wire. Hai trường hợp đầu tiên thì chắc chắn là lỗi của phía Nga còn trường hợp cuối cùng thì hơi phức tạp hơn khi quy kết lỗi.

Do bị cấm vận mà phía Nga đã không thể thực hiện đúng điều kiện giao máy bay hoàn chỉnh cho Ấn. Thay vì vậy phía Nga phải chịu thiệt, giao máy bay chưa hoàn chỉnh tới căn cứ Goa của Ấn. Phía Ấn sẽ nhập trực tiếp một số thành phần còn thiếu từ Ukraine, Israel & phương Tây để hoàn thiện máy bay. Có thể việc này làm ảnh hưởng tới hệ thống fly-by-wire của máy bay.

Nói các máy Mig-29KR/KUBR của Nga không gặp vấn đề gì thì cũng không chắc bởi Nga là nước chủ nhà nên việc không công khai và giấu diếm các vấn đề của sản phẩm nhà, nếu có, cũng là điều dễ hiểu. Cái xui nhưng phải chịu của Ấn là đã mua & sử dụng sản phẩm đợt đầu tiên nên thường là chưa hoàn thiện. Dự là Mig sẽ có bản Mig-29KM/KUBM khắc phục tất cả các lỗi gặp phải ở đợt đầu cũng tương tự như Sukhoi với Su-34M vậy.

Tớ thấy cụ Jakimoto đang nói về "treo đầu dê bán thịt chó" mà, nếu Nga bán Su30 cho ta đúng với những gì họ quảng cáo về thiết bị, chức năng thì có bị lỗi kỹ thuật đi nữa ta cũng dễ chấp nhận hơn, vì xét cho cùng hàng thằng nào mà chả dính lỗi. Nhưng mừ nghe ra thì có lẽ Nga bán hàng cắt giảm thiết bị hay chức năng cho ta rồi, và nếu như vì việc này làm ta mất phi công và máy bay thì rõ ràng họ có lỗi rất lớn, không thể bênh được.

tớ nói rồi, đuổi mấy tay đi mua hàng và nghiệm thu trước ấy.

Tay @Jakimoto nói đúng đấy. Treo đầu MK2 mà nó bán nhầm mệ thịt của MKI, nên mới phải ị ra cái định danh MK2V

Cái chém của cụ là đã tuyệt đối không mua Mig mà lại không mua Su nữa thì mua máy bay giề? Nếu đặt vấn đề kiểu khác là trang bị KQ nhà ta hiện nay tạm đủ trong 10 năm tới, giờ dừng trang bị để chờ thế hệ máy bay mới nghe còn được. Nhưng trong cách trình bầy của cụ là do thằng Nga làm ăn láo toét nên cạch mặt để chơi với Tây (or TQ). Hai vấn đề đó hoàn toàn khác nhau về bản chất.

Cho ra đảo chơi là hợp lý nhất .

Lão hiểu ý tớ nói đấy bản chất của không mua Mig nó khác với việc tới đây giảm mua và dừng mua đối với Su , Su cơ bản là dòng máy bay tốt chi phí vừa phải nhưng khổ nỗi đối tác không chú trọng chất lượng mặc dù có thể làm ra sản phẩm tốt ,thích cái kiểu làm ăn đặt lợi nhuận lên trên khách hàng điều đó là không thể chấp nhận được.F 18 có thể được lựa chọn thay thế cho Su cho nhiệm vụ đánh biển.

Chào mừng lão quay lại đây, mong rằng lão có nhiều bài viết hơn nữa, à mà ta nhận Spyder rồi, lão rảnh thì làm bài so sánh sâu về loại này đi

--- Gộp bài viết: 31/07/2016, Bài cũ từ: 31/07/2016 ---

Su30mk2 ta không hề cắt giảm tính năng gì, mà còn được độ thêm ấy chứ, còn cái lỗi kĩ thuật này thì để lão hồ xuân hương vào giải thích thêm, chứ còn Su30 thì vẫn mua thêm thôi