PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Năm nay đúng là một năm buồn và đáng quên của quân chủng PKKQ nhưng tất cả là để bảo vệ tổ quốc, tình hình biển đông căng thẳng tất cả các quân binh chủng năm nay đều tăng cường cường độ huấn luyện sẵn sàng chiến đấu hải quân và không quân là tăng cường nhiều nhất, một số trang thiết bị của không quân đã cũ hoạt động với tầng suất lớn hơn lên dễ dẫn đến gặp vấn đề về kỹ thuật nhưng qua đó cũng thấy rõ được những tồn tại hạn chế cần khắc phục đó là khi tăng cường cường độ huấn luyện sẵn sàng chiến đấu cũng phải kèm theo là mức độ an toàn đảm bảo kỹ thuật cho khí tài trang bị cũng như con người cùng với đó những trang thiết bị đã cũ gần hết thời gian sử dụng cũng cần nhanh chóng được thay thế để đảm bảo tính mạng cho quân nhân và sức chiến đấu của quân đội.

Vụ Ca xa hhhh hộp đen xong ai nấy đều chán bác ợ

Lại có bài ca ngợi nhà máy A41 tăng niên hạn cho L39. Tính ra giá quá đắt cho việc sử dụng hàng quá hạn sử dụng

chỉ có lập xưởng lắp ráp là hợp nhất, vừa đc tiếp cận các tài liệu chuyên sâu, lại còn có cả cơ sở hạ tầng bảo trì, bảo dưỡng, đã đến lúc chấm dứt việc mua khô.

Khi bắt đầu bay nhiều thì máy bay bắt đầu rơi nhiều nếu cứ giữ khư khư cái tư duy cũ về bảo dưỡng, bảo đảm. Trên thế giới này Mỹ & Nga là vô địch về rơi máy bay lúc không tác chiến. Đơn giản vì họ bay nhiều. Chẳng có gì phải cảm thán ở đây cả

Tự làm được việc đó thì tốt rồi. Thuê đắt lắm và tiền thóc quá tiền gà. Người ta muốn ép mình mua mới thì mình cũng xây dựng hạ tầng tự chủ rồi ép họ chuyển giao lắp đặt. Mới chập chửng những bước đầu.
Còn bay đồ quá đát là truyền thống của VN mà. Cũng chả ai muốn nhưng nhà nghèo cha mẹ ông bà đông.

Thế trước còn phản đối việc mua lai zan SR-10 của tớ về lắp

Là sao hả bác?

Lập rồi đó. Bản vẻ và các thứ linh tinh có rồi. Nhưng mới làm xong cái đầu thì xảy ra chuyện.

--- Gộp bài viết: 26/08/2016, Bài cũ từ: 26/08/2016 ---

Cái máy bay dỡ người ấy chưa biết có bay được không mà đòi lắp.

"Có 1 động cơ lấy gì an toàn lên 2 thôi." nói vậy thì những thằng rèn mấy con F-35, JAS 39 Gripen ... đều thần kinh hết á.

Thành thật xin lỗi cụ, tớ già rồi lẩm cẩm, đúng là quay 180 độ. Tớ đoán máy bay bay thấp hơn bạn PC dự tính, nên đâm vào dải phân cách cứng, nảy lên, đuôi lướt 1 đoạn rồi quay 1 vòng 180 độ, trượt tiếp sau đó dừng lại cách mặt đường khoảng trên dưới 100m.
Nghe nói đây là bài bay cuối trước khi hết khóa huấn luyện, xui quá. Năm nay Không quân hạn nặng quá.

--- Gộp bài viết: 26/08/2016, Bài cũ từ: 26/08/2016 ---

Cụ ấy đang liên tưởng đến tàu chiến chứ không phải máy bay

--- Gộp bài viết: 26/08/2016 ---

Ý cụ ấy bảo cái vụ đó thứ cần nhìn thẳng vào thì đếch ai dám, chỉ giấu giấu giếm giếm như mèo giấu mứt