Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Đồng ý pháo 57mm là một giải pháp trung hòa để thay thế cả 2 loại pháo 100mm và súng 30mm của BMP-3 nhưng với các điều kiện như sau:

- Hoàn thiện đạn dẫn đường laze: Cái này đang nghiên cứu, chưa biết khi nào hoàn thành.

- Đạn xuyên giáp mới: Nga lôi khẩu pháo phòng không S-60 ra dùng lại nên nó thiếu các loại đạn xuyên giáp hiện đại APDS-T và APFSDS-T. Đạn xuyên giáp duy nhất nó có hiện nay là loại cũ APHE-I, khả năng xuyên thép đặt nghiêng 60° là 130mm tức chỉ tương đương đạn 40mm CTA (Cùng 130mm) và nhỉnh hơn đạn xuyên giáp 35mm một chút (120mm) trong khi đầu đạn nó to và nặng hơn 2 loại kia rất nhiều.

- Đạn airburst: Nga đã làm được đạn airburst 30mm cho súng 2A72 gắn trên BTR-82A trang hệ thống ngắm / tính toán / cài tầm nổ TKN-4GA-02 (KDU VPS) nên không khó để áp dụng cơ chế tương tự cho đạn 57mm. Vấn đề là ai sẽ là nhà tài trợ để phát triển loại đạn này.

Còn về việc tại sao T-14 hay K-25 không (thấy nhắc tới việc) gắn modul tháp súng 30mm + 100mm của BMP-3 thì không phải là vì chúng đợi pháo 57mm đâu. Lý do là modul tháp pháo của BMP-3 quá lớn nên sẽ buộc phải gắn âm vào trong thân xe. Điều này đồng nghĩa tổ lái và lính đi theo sẽ phải ngồi xung quanh / bên cạnh các viên đạn Frag- HEI 100mm, quá nguy hiểm khi chúng bị kích nổ nếu trúng các loại đạn xuyên giáp.

Vì vậy nếu để ý sẽ thấy các loại xe thiết giáp chở quân thế hệ mới như T-14 hay K-25 đều có thiết kế tháp pháo gắn ngoài và tách riêng hoàn toàn với tổ lái và lính đi kèm. Toàn bộ đạn được lưu trong tháp pháo gắn trên nóc xe. Nếu không may đạn bị kích nổ thì cũng không gây nguy hiểm cho người ngồi trong khoang tách biệt bên dưới.

Các loại tháp pháo dù gắn ngoài nhưng được thiết kế để vẫn có thể mang được lượng đạn đáng kể, 500 viên đạn 30mm hoặc 80 viên đạn 57mm tùy loại súng trang bị và 2,000 viên đạn 7.62mm.

Dàn vũ khí quá khủng @_@

Nga dừng dự án tàu tên lửa Project 12418 Molniya

(Kiến Thức) - Thông tin dừng dự án tàu tên lửa Project 12418 Molniya được đưa ra trong bản báo cáo về doanh số hợp đồng vũ khí Nga với các đối tác.
“Trong năm 2015, Nga đã bán được 14,5 tỷ USD các trang bị vũ khí, nhưng tổng số đơn đặt hàng cho những năm tới đạt khoảng 50 tỷ USD. Trong khi đó, tổng kim ngạch xuất khẩu vũ khí của Nga từ đầu tháng 1 đến cuối tháng 8 đạt 8 tỷ USD”, ông Anatoly Punchuk - Phó Giám đốc Cơ quan Hợp tác Kỹ thuật - Quân sự Liên bang Nga cho biết.
Cũng theo ông Punchuk, Tổng kim ngạch xuất khẩu trong 8 tháng đầu năm đạt khoảng 8 tỷ. Về nguyên tắc, doanh thu hàng năm cũng tương tự, cứ vào đầu năm ít hơn, sau đó dần tăng tốc và đến cuối năm chúng ta đạt khối lượng theo kế hoạch.

Dù hứng chịu lệnh cấm vận, bao vây từ phương Tây nhưng doanh số vũ khí Nga vẫn tăng trưởng ổn định, mạnh mẽ.
“Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để hoàn thành kế hoạch mà Tổng thống Putin đã đặt ra. Chúng tôi có rất nhiều hợp đồng giao hàng dự kiến được thực hiện vào cuối năm nay”, ông Punchuk nói.
Kế hoạch được tập đoàn xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport (ROE) Nga thông qua trong năm 2016 là sẽ xuất khẩu cho các đối tác nước ngoài số trang bị vũ khí với trị giá khoảng 13 tỷ USD, Tổng biên tập của tạp chí "Xuất khẩu vũ khí" Andrey Frolov cho biết.
Theo ông Andrey Frolov, kế hoạch này cũng được thực hiện cho nắm tới. Hơn một nửa số vũ khí xuất khẩu là máy bay chiến đấu và trực thăng, tiếp theo là các hệ thống phòng không, xe bọc thép và cuối cùng là sản phẩm cho hải quân.
Trong số các hợp đồng quan trọng nhất của năm nay, chuyên gia này nhấn mạnh vào việc cung cấp các máy bay chiến đấu Su-30 cho Algeria và Việt Nam, cùng lô hàng Su-35 cho Trung Quốc, Su-25 cho Iraq, Su-30SM cho Kazakhstan, máy bay huấn luyện Yak-130 cho Bangladesh, Belarus và MiG-29 cho Ai Cập.
“Năm nay, máy bay trực thăng bán hơi chậm lại một chút so với năm trước, nhưng số lượng vẫn không dưới vài chục chiếc, doanh thu từ trực thăng không dưới 1 tỷ USD”, chuyên gia Frolov cho biết.

Sau khi Công ty Ba Son đóng xong 6 tàu tên lửa Project 12418 Molniya, có lẽ sẽ không có thêm chiếc nào nữa.
Cũng trong năm nay, Nga sẽ chuyển giao các hệ thống phòng không S-300 cho Kazakhstan và Iran. Belarus dự kiến sẽ nhận chuyển giao hệ thống tên lửa phòng không Buk. Vào khoảng 600 triệu USD tài chính của hợp đồng tàu ngầm của Việt Nam.
Đáng lưu ý, cũng theo các nguồn tin quân sự Nga thì ngành công nghiệp quốc phòng nước này sẽ kết thúc dự án tàu tên lửa Project 12418 Molniya trong năm nay. Vậy có khả năng là Việt Nam sẽ không đóng thêm chiếc tàu Molniya nào theo giấy phép của Nga nữa, và có thể là sẽ chọn một lớp tàu mới?
Trước đây, Tổng thống Putin cũng đã liệt kê những khách hàng vũ khí chính của Nga như Ấn Độ, Iraq, Ai Cập, Việt Nam, Trung Quốc và Algeria, và hy vọng đối với thị trường vũ khí ở châu Phi, châu Mỹ Latinh, Nam Á, Trung Đông. Trong năm ngoái, mặc dù có đến 58 quốc gia áp đạt các lệnh trừng phạt, nhưng số đối tác mà Nga chuyển giao trang bị vũ khí đã hơn 100 quốc gia.
Trong những năm gần đây, các quốc gia phương Tây gần như ngừng hợp tác quân sự-kỹ thuật với Nga, nhưng điều đó không ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của Nga.
http://kienthuc.net.vn/quan-su-viet-nam/nga-dung-du-an-tau-ten-lua-project-12418-molniya-754358.html

Tham chiến tại Syria, tàu sân bay Nga liệu có... chìm nghỉm?

Chiếc tàu sân bay "lắm tật" của Nga sẽ sớm bắt đầu đợt triển khai chiến đấu đầu tiên.
Con tàu "cà khổ"...

5 năm trước, tức là lần gần đây nhất tàu sân bay Admiral Kuznetsov của Nga tới Địa Trung Hải, Hạm đội 6 của Mỹ đã luôn phải để mắt tới nó. Điều mà các sĩ quan Mỹ lo ngại không phải là phi đội máy bay trên tàu, mà là nguy cơ con tàu này sẽ chìm nghỉm, công tác cứu hộ sẽ ẩn chứa nhiều rủi ro.

Con tàu 26 năm tuổi đã vượt qua đợt triển khai năm 2011 "bình an vô sự" và theo kế hoạch, nó sẽ quay trở lại đông Địa Trung Hải trong mùa thu năm nay để tham gia chiến dịch quân sự của Nga tại Syria.


Vệt dầu loang do nhiên liệu bị rơi xuống biển trong quá trình tiếp nhiên liệu cho tàu sân bay Kuznetsov (Ảnh chụp từ vệ tinh).

Tuy nhiên, những lo lắng trước đó không phải là không có cơ sở: Năm 2009, 1 thủy thủ Nga đã thiệt mạng khi tàu Kuznetsov bốc cháy. Chưa hết, con tàu còn làm đổ hàng tấn nhiên liệu xuống biển trong quá trình tiếp nhiên liệu. Nó gặp nhiều vấn đề tới mức Hải quân Nga phải điều động 1 tàu kéo kè kè theo sát để đưa con tàu về cảng mỗi khi hư hỏng.

Clip cảnh tàu kéo vất vả vượt sóng lớn đến lai dắt tàu sân bay Admiral Kuznetsov

Thế mà giờ đây, tàu Kuznetsov lại mang trên mình những mục tiêu mới. Nó sẽ tiến hành các đợt không kích nhằm vào tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng tại Syria. Theo tờ Foreign Policy (Mỹ), đây sẽ là đợt triển khai chiến đấu đầu tiên của con tàu này và sẽ là đợt thử nghiệm tác chiến đầu tiên của các tiêm kích hạm MiG-29K.

Đây cũng sẽ là cơ hội đầu tiên và có thể là cơ hội hoàn hảo nhất để Moscow trình diễn khả năng chiến đấu của mẫu tiêm kích hạm này trước các khách hàng tiềm năng như Ấn Độ. Hiện nay, New Delhi đang vận hành 1 tàu sân bay do Nga chế tạo và đã mua hàng chục tiêm kích MiG-29 trong thập kỷ qua.

Quyết định triển khai tàu Kuznetsov được đưa ra khi Nga đang nắm giữ vai trò ngày càng nổi bật trong cuộc khủng hoảng Syria.

Tuần trước (1 năm sau khi Nga bắt đầu chiến dịch quân sự tại đây), Moscow và Washington đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn. Khi thỏa thuận này có hiệu lực, Không quân Syria sẽ tạm thời ngừng hoạt động chiến đấu và các hoạt động cứu trợ nhân đạo sẽ được triển khai tới những thành phố bị bao vây.


Tàu sân bay Kuznetsov đã có một lịch sử đầy rẫy những trục trặc kỹ thuật kể từ khi được đưa vào hoạt động từ năm 1991.

Foreign Policy nhận định, ở nhiều phương diện, cuộc "phiêu lưu" của Nga tại Syria giống như một nỗ lực để tái lập tầm ảnh hưởng đã mất thời Liên Xô tại đông Địa Trung Hải (đạt mức cao nhất vào đầu những năm 1970), trong đó có sự đóng góp không nhỏ từ sức mạnh của Hải quân Liên Xô trong khu vực.

Việc triển khai tàu Kuznetsov, dù rủi ro tới mức nào, vẫn đưa Nga trở thành 1 thành viên trong "câu lạc bộ tàu sân bay" độc nhất trên thế giới.

Hiện nay, những quốc gia hiếm hoi có có năng lực hàng không triển khai từ tàu lớn chỉ có Mỹ, Pháp và Trung Quốc (dù hạn chế hơn). Nhiều quốc gia khác có một số loại tàu chiến có thể triển khai máy bay, song chúng có kích cỡ nhỏ hơn, chưa phải là những tàu sân bay kích cỡ tối đa.

"Nếu hỏi những người hay theo dõi tình hình quân đội Nga ngay trước khi lực lượng này được triển khai tới Syria, họ sẽ trả lời rằng: 'Quân đội Nga không thể tác chiến viễn chinh, bởi họ không thể hỗ trợ hoạt động đó'" - Ông Dmitry Gorenburg, một nhà nghiên cứu cấp cao tại Trung tâm An ninh Mỹ mới (CNAS) nói.

"Nhưng họ (người Nga) rất sáng tạo. Chúng tôi sẽ không vội vàng phủ nhận (năng lực của họ) sau điều này" - ông Gorenburg cho biết thêm.

Biết rõ con tàu hoạt động tậm tịt nên có vẻ Điện Kremlin đang lựa chọn phương án an toàn. Hãng tin TASS dẫn một nguồn tin quân sự cho biết, tàu Kuznetsov sẽ bám chặt tại bờ biển Syria để "máy bay trên tàu có đủ nhiên liệu hoàn thành nhiệm vụ rồi quay trở lại".

Theo Foreign Policy, Nga có lý do để làm như vậy: Tàu Kuznetsov không được trang bị máy phóng có khả năng triển khai máy bay từ đường băng ngắn, với tốc độ cao như các tàu sân bay của Mỹ và Pháp. Thay vào đó, chiếc tàu của Nga sử dụng boong phóng kiểu nhảy cầu như tàu sân bay của Trung Quốc và Ấn Độ.

Với boong phóng dạng này, các máy bay trên tàu (gồm 15 chiếc Su-33 và MiG-29) phải mang ít nhiên liệu và vũ khí hơn khi cất cánh. Trong khi đó, 10 tàu sân bay lớp Nimitz của Hải quân Mỹ (chẳng hạn như chiếc USS Dwight D. Eisenhower đang tham chiến chống IS ở Trung Đông) có thể mang ít nhất 60 máy bay và triển khai chúng với lượng nhiên liệu, vũ khí tối đa.


Tàu Kuznetsov không trang bị máy phóng hơi nước, khiến các tiêm kích hạm trên tàu chỉ có thể cất cánh với lượng vũ khí và nhiên liệu hạn chế.

Trao đổi với Foreign Policy, một quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ nhận định, Moscow chỉ đơn thuần muốn "khoe cơ bắp". Nga đã bố trí các máy bay chiến đấu gần Latakia và từ đây, phi cơ Nga đã tiến hành các đợt tấn công trong năm ngoái. Việc bổ sung máy bay thả bom không dẫn đường trong các đợt xuất kích ngắn từ tàu Kuznetsov sẽ không mang lại nhiều biến đổi.

Vị quan chức Mỹ cho rằng, triển khai tàu sân bay Kuznetsov cũng giống như việc Nga sử dụng tên lửa hành trình khi bắt đầu chiến dịch không kích tại Syria trong năm ngoái. Tất cả nhằm "trình diễn, tạo hiệu ứng", chủ yếu để chứng minh Nga là cường quốc quân sự toàn cầu, có khả năng tấn công các mục tiêu từ khoảng cách xa.

... và viễn cảnh ngọt ngào

Con tàu 55.000 tấn dự kiến sẽ được đưa lên ụ khô vào năm 2017 để trải qua quá trình đại tu kéo dài 2 năm. Đợt triển khai mùa thu năm nay có vẻ nhằm thể hiện khả năng hoạt động của nó và các máy bay chiến đấu trên tàu.

Ít nhất điều này sẽ khiến Ấn Độ chú ý. Tàu sân bay INS Vikrama***ya (từ thời Liên Xô) và INS Vikrant (đang được đóng) của Ấn Độ đều sử dụng tiêm kích MiG-29K nhưng chính phủ Ấn Độ đã nhiều lần phàn nàn về khả năng hoạt động của mẫu máy bay này.

New Delhi chi 2,2 tỷ USD để mua 45 chiếc MiG-29K vào năm 2004 và 2010, nhưng chúng đã phát sinh một loạt vấn đề, từ lỗi động cơ cho tới tình trạng bay kém.


Tiêm kích MiG-29K cất cánh thử nghiệm từ tàu sân bay Kuznetsov

Một phần vấn đề nằm ở quy trình sản xuất. Ukraine đã cấm xuất khẩu tất cả các thiết bị quân sự sang Nga, trong khi đó, các biện pháp trừng phạt của Mỹ và châu Âu cũng tác động tiêu cực tới cơ sở sản xuất của Nga, buộc Ấn Độ phải tự mua một số phụ tùng và tự lắp đặt vào máy bay khi chúng được đưa tới căn cứ ở Goa.

Nếu triển khai chiến đấu thành công MiG-29, Nga có thể làm dịu các mối lo ngại của Ấn Độ khi cho nước này chứng kiến chiếc máy bay có thể làm được những điều gì.

Ngoài ra, 2 phía có thể đạt thêm nhiều thỏa thuận trong tương lai. Trong năm nay, Trung tâm nghiên cứu Krylov của Nga đã đàm phán với Ấn Độ về khả năng cung cấp cho nước này tàu sân bay đề án 23000E - phiên bản xuất khẩu của mẫu tàu sân bay đóng cho Hải quân Nga.

Đối thủ của Moscow là Paris. Gần đây, các hãng đóng tàu Pháp đã giành được nhiều hợp đồng lớn cung cấp tàu ngầm cho Ấn Độ và Australia.

Tuy nhiên, theo Foreign Policy, viễn cảnh ngọt ngào đó vẫn còn xa. Lúc này đây, tàu sân bay Kuznetsov của Nga vẫn đang nằm tại cảng Murmansk, trải qua các công đoạn sửa chữa và chuẩn bị cuối cùng cho đợt triển khai.

Còn phi đội tiêm kích hạm của nó đang có mặt tại Crimea, thực hành với một bãi đáp được xây dựng trên mặt đất để mô phỏng boong phóng trên chiếc tàu sân bay mà chúng sẽ sớm được triển khai.

http://soha.vn/tham-chien-tai-syria-tau-san-bay-nga-lieu-co-chim-nghim-20160916123901554.htm

Quá khủng. 2 cánh 2 chùm tên lửa chống tăng khác nhau, ATAK-T và Vikhr.

Theo như bài này Ngốtham chiến Syria để trình diễn vũ khí. Còn Mỹ tham chiến là để rửa tiền . Thế thì chiến tranh Syria còn dài dài. Nga nó sẽ còn show quốc bảo quốc tuý của nó dài dài chứ sẽ không đánh ồ ạt. Chỉ khổ cho anh Syria ăn mứt của các nước lớn và hão huyền dâm chủ mà giờ chia 5 sẻ bảy. Giờ Assad mà thắng thì cũng bị Tây Lông nó cấm vận vỡ mồm. Phỉ mà thắng thì chắc cũng như Lybia, Afga, Iraq bây giờ.

Tên lửa phòng không mới: Cơ động nhanh, triển khai chớp nhoáng
Quang Huy | 16/09/2016 13:30

3

Tổ hợp tên lửa phòng không cơ động hoàn toàn mới có lớp chống đạn tuyệt vời, bảo vệ kíp trắc thủ và lái xe trước các loại hỏa lực cá nhân của đối phương.
Phòng Thiết kế "Kolomna" của Nga tại diễn đàn quốc tế diễn ra ở ngoại ô thủ đô Moscow đã trình làng thiết kế mới của mình: Tổ hợp tên lửa phòng không di động được lắp đặt trên khung gầm xe trinh sát. Tên gọi của chiếc xe này là "Gibka-S", là cấu phần đặc biệt của tổ hợp tên lửa phòng không tầm thấp Verba.

Phòng Thiết kế này có thể tự hào vì nó được coi là tổ hợp tốt nhất hiện nay nhờ thời gian phản ứng cực nhanh, chính xác, khả năng phòng vệ và những chỉ số khác đều tốt hơn gấp nhiều lần so với các đối thủ cạnh tranh nước ngoài.

Tất cả những điểm vượt trội này giúp cho hiệu quả của tổ hợp tên lửa phòng không "Verba" tăng gấp đôi.


Gibka-S cùng tổ hợp tên lửa phòng không Verba.

Chiếc xe này hiện nay không dành cho thị trường nước ngoài, và tạm thời nó chỉ được cung cấp cho Quân đội Nga. Nhờ lớp chống đạn tuyệt vời, có thể bảo vệ kíp trắc thủ điều khiển tên lửa phòng không và lái xe trước các loại hỏa lực cá nhân.

Ngoài tên lửa phòng không tầm thấp Verba, chiếc xe trinh sát này còn có thể lắp đặt tổ hợp tên lửa Igla-S tương tự, sẵn sàng nhanh chóng cơ động tới vị trí cần thiết và thực hiện phục kích đón đánh các mục tiêu bay xuất hiện trong vùng hỏa lực.

Điều này có ý nghĩa quan trọng bởi vì khi căn cứ quân sự hoặc mục tiêu nào đó bị tập kích đường không thì cần phải ra các quyết định và triển khai lực lượng bảo vệ một cách chớp nhoáng, không để lỡ thời cơ.

Gibka-S chắc chắn là sự lựa chọn tuyệt hảo, khi có thể chạy với tốc độ tối đa tới 160 km/h trên đường nhựa để nhanh chóng cơ động tới trận địa đã định.
http://soha.vn/ten-lua-phong-khong-moi-co-dong-nhanh-trien-khai-chop-nhoang-20160916111152898.htm

"Quái vật" điều binh "tốc hỷ" có một không hai trên thế giới
Đại tá Trần Danh Bảng | 16/09/2016 09:08

12

Tàu đổ bộ của Hải quân Nga thực hành tác chiến.
Báo "Tuyệt mật" của Nga tháng 9-2016, tác giả Alexander Kruglov đã viết: Có "quái vật", binh sĩ và vũ khí hải quân có thể triển khai nhanh, bất kỳ đâu chỉ trong vài giờ.
Nước Nga rộng bao la, trải trên 10 múi giờ, có hệ thống đường bộ, đường sắt, đường biển, đường sông, đường không hoàn thiện.

Người Nga hiểu rất rõ rằng, mình có nhiều biển bao quanh và hệ thống cửa sông rộng. Để có thể bảo vệ lãnh thổ quá lớn, rất cần lực lượng triển khai nhanh nhằm chuyển quân và vũ khí đến những vùng xa xôi. Biển lẽ nào chỉ có tàu thấp tốc?

Quái vật chưa từng thấy

Có một sự thật, vào Ngày 18 tháng 10 năm 1966, không ảnh của Mỹ và NATO chụp biển Caspian của Liên Xô. Ngay khi ảnh gửi nhanh về trung tâm giải đoán, chỉ huy tình báo Mỹ-NATO như bị té ngửa vì sốc.

Nguyên nhân là trên biển Caspian có một vật gì đó khó có thể tưởng tượng. Nó không phải là máy bay, vì quá dài. Không phải một tên lửa, nhưng cũng không phải một con tàu!

Còn nhân chứng trên bờ là kỹ sư cơ khí, phi công, thủy thủ và chuyên gia các viện nghiên cứu của hải quân, từng làm việc với quái vật biển Caspian, họ có những cảm xúc ấn tượng:

"Từ các ngọn sóng lấp lánh trên biển Caspian, tiếng động cơ hàng ngàn mã lực rì rầm xa xa, cái chấm màu đen trên đường chân trời, nhanh chóng di chuyển vào bờ, bỗng chốc biến thành một "quái vật", một con chim màu xám rất lớn với đôi cánh đại bàng, uy nghi bay ngang mọi người. Thời khắc đó thiên nhiên và mọi người đều im lặng!".

Chẳng bao lâu, mất bao công từ gián điệp trinh thám, người Mỹ nhận diện ra "Con quái vật" này thuộc "Dự án WIG" tạo ra phương tiện chuyên dụng mới vận chuyển nhanh trên biển, tiếng Anh là Ekranoplane.


Một "Quái vật" thực hành phóng tên lửa.

Nó dài khoảng 100 mét, sải cánh rộng 37,6 mét, trọng lượng cất cánh tối đa 544 tấn. Người Mỹ gọi vật thể lạ này là "Caspian Monster", một cái tên ấn tượng. Trong thực tế, nó có tên "Корабль-Макет", viết tắt "KM".

Nhưng người ta thích gọi nó là "Caspian Monster - quái vật Caspian". Nó là một loại thủy phi cơ (có thiên hướng hoạt động mặt nước nhiều hơn). Thiết kế giống như một máy bay lớn, nhờ hiệu ứng khí động học giúp nó bay là là trên mặt nước, đạt tốc độ tới hàng trăm km/h, thích hợp cho hoạt động vận tải đường thủy nội địa.

WIG Ekranoplane đã được người Nga chế tạo. Nhưng các dự án tạm gác lại vì nhiều biến cố thời cuộc.

Sau này, tạp chí "Popular Mechanics" (№12, tháng 10 năm 2003) mô tả, WIG Ekranoplane có mười động cơ phản lực với lực đẩy của mỗi 13 tấn. Nó có thể bí mật "lướt" ở độ cao vài mét trên mặt nước và trên đất liền, di chuyển ở tốc độ lên đến 500 km/h, ngoài tầm với của hệ thống phòng không của đối phương.

Tạp chí quân sự Intelligence Revue Jane của Anh đánh giá: "Người ta tin rằng cánh của thiết bị này tạo ra lực nâng, đủ để bay ở độ cao khoảng 30 feet (9 m). Rõ ràng, nó có thể hoạt động trong điều kiện gió mưa, giá rét. "

Giờ đây, khát vọng ấy lại nhức nhối các nhà chỉ huy chiến lược Nga, mong muốn có một cuộc cách mạng về "dự án WIG Ekranonoplane", điều binh tốc hỷ. "Tốc Hỷ", theo từ Hán Văn, nói về việc làm được tiến hành nhanh, gấp, hiệu quả.

Báo "Tuyệt mật - Совершенно секретно" của Nga số 386, tháng 9-2016, tác giả Alexander Kruglov đã viết: Có nó, (WIG Ekranoplane), binh sĩ và phương tiện chiến tranh hải quân có thể triển khai nhanh, bất kỳ đâu chỉ trong vài giờ. Người Mỹ chưa hề có phương tiện này.


Đồ họa 1 phiên bản của "Quái vật".

Thật ra, từ những năm 1960, Trung tâm Thiết kế "Alexeyev" có trụ sở tại Nizhny Novgorod, đã chế tạo và thử nghiệm trên biển Caspian chiếc Ekranoplane đầu tiên.

Tổng công trình sư của dự án "Caspian Monster" là Rostislav Alekseev, một kỹ sư tài năng của Nga, người sáng lập Trung tâm Thiết kế tàu cánh ngầm và Ekranoplane, Tiến sĩ Khoa học kỹ thuật, đoạt giải thưởng Lenin và nhiều Giải thưởng Nhà nước khác.

Trong vòng mười lăm năm, ông và cộng sự đã phát triển và thử nghiệm được một số dạng các mô hình. Họ đã nghiên cứu và cho ra đời 8 con quái vật biển Caspian trong thời gian diễn ra chiến tranh lạnh. Tất cả đều là bí mật cho đến khi Liên Xô tan rã và cuộc chạy đua vũ trang cuối thế kỉ trước chấm dứt.

Tuy thế, đầu thế kỷ XX nhiều người còn thấy WIG Ekranoplane, tại Komarovka, gần Astrakhan, cửa sông Volga, lối ra biển Cspien. Nó hoạt động rất bất thần, linh hoạt.

Tính năng độc đáo

Điểm yếu lớn nhất của Ekranoplan phiên bản đầu là độ cao bay thấp. Nó chỉ bay cao được 5m so với bề mặt địa hình. Tất nhiên, vì nó chở nặng. Nhưng khi sử dụng trên sông rộng và biển thì đây là loại phương tiện vô cùng linh hoạt.

Tầm hoạt động của nó trên 2.000km, thoắt ẩn, thoắt hiện trên cửa sông rộng, vịnh biển ven bờ và cả tác chiến đại dương. Nó có độ lớn hơn bất kỳ máy bay nào và tập kích nhanh hơn bất kỳ tàu chiến nào (kể cả cao tốc hạm).

Nó có thể chở 200 binh sĩ hải quân đánh bộ và 2 xe bọc thép chiến đấu tấn công đổ bộ.

Tàu Ekranoplan lớp Lun được thiết kế chuyên biệt cho nhiệm vụ chống hạm, Hải quân Liên Xô đưa vào trang bị từ năm 1987. Vũ khí chính trên tàu là 6 tên lửa hành trình siêu thanh Moskit đáng sợ, cùng nhiều loại hoả lực xa có, gần có, bắn như vãi đạn cũng có của Nga.

Tàu lớp Lun có chiều dài 73,8m, cao 19,2m, sải cánh 44m, khối lượng cất cánh tối đa 380t. Mỗi tàu được trang bị 8 động cơ Kuznetsov NK-87 cực khỏe, giúp đạt tốc độ nhanh với tầm hoạt động 2.000 km.


Đồ họa 1 phiên bản của "Quái vật".

Trong tác chiến biển, tàu đổ bộ phải tìm nơi có bãi chất đáy rắn, nông vừa phải, những nơi ấy dễ bị cài vật cản nổ từ trước. Còn tàu bay chở quân thì phải có sân bay, bãi đáp chuẩn bị trước, kể cả máy bay V-22 của Mỹ.

Các nhà công nghệ cho rằng, "tàu" Ekranoplan không cần đường băng, chỉ cần đủ diện tích (nhỏ) là đất, nước, thậm chí bãi bùn, sình lầy cho phép nó hạ cánh, cập vào bờ hầu như bất cứ điểm nào, nên tính đột kích bất ngờ rất cao.

Ngoài ra "tàu" Ekranoplan có lợi thế gần như không bao giờ bị phát hiện bởi radar vì bay quá thấp, lại không bị ảnh hưởng bởi thuỷ lôi, bởi nó biết lướt trên mặt sóng.

Các nhà quân sự hải quân Nga bàn luận, với loại hình tác chiến nhanh, ở vùng biển xa, trước khi tàu chiến tới, Ekranoplan là lực lượng xung kích tuyệt hảo.

Người chỉ huy Vùng biển nào cũng mong có Ekranoplan, khiến đối phương phải kinh hoàng. Tính cơ động, đột kích và hoả lực của hải quân kết tinh đủ trong "con quái vật" lưỡng cư Ekranoplan. Ai cũng thèm muốn nó.

Đối với quân đội Nga, đây sẽ là phương tiện rất quan trọng để điều binh bất thần, tại những vùng cương vực xa xôi của họ, như bán đảo Sakhalin, Kamchatka, quần đảo Kuril, hoặc Crimea.

Nhiều nguồn tin còn thêu dệt, khi Hạm đội Liên Xô ở Biển Đen và biển Baltic bị khóa eo biển, do Thổ Nhĩ Kỳ và Đan Mạch chặn lại, để đảm bảo việc triển khai các lực lượng hải quân trong giai đoạn đầu của cuộc xung đột, WIG Ekranoplan được chỉ định trước tiên.

Theo tác giả Alexander Kruglov, người Mỹ đang sợ hãi "Caspian Monster", rất chăm chú theo dõi hành tung của nó.

Lưỡng cư thăng trầm, tiềm năng bỏ lỡ

Năm 1980, trong lúc thử nghiệm một chiếc Ekranoplan của Liên Xô đã bị rơi và chìm. Nguyên nhân tai nạn do lỗi của phi công đã nâng lên quá cao phần mũi tàu khi bay, dẫn đến cỗ máy gần như di chuyển thẳng đứng, vọt lên.

Để khắc phục tình hình, viên phi công đã giảm lực đẩy động cơ. Nhưng anh ta đã thao tác nhầm cần lái độ cao, dẫn đến nó bổ nhào qua bên cánh trái và chìm xuống nước.

Thật kinh ngạc, với cái đuôi bị cắt đứt, mất một động cơ, theo quán tính "tàu này" đã chạy về đến bãi đỗ của mình.

Với bất kỳ máy bay nào, tai nạn như thế cũng bị vỡ tung, còn tàu biển, thì cả thân tàu sẽ chìm xuống đáy biển. Nhưng Ekranoplan thì không.

Ngày nay, nhờ có thiết bị tự động kiểm soát bay, và kiểm soát động lực (Fly-by-wire và Power-by-wire) máy tính kiềm chế các giới hạn, không bao giờ có tai nạn như vậy.

Các nhà khoa học thế kỷ XXI phân tích, trường hợp khi có sóng hoặc bão lớn, do tàu quá lớn, phi công cầm lái không thể đủ khả năng nhanh chóng thích ứng với sự thay đổi của Ekranoplan.

Nhưng nếu có thiết bị tự động kiểm soát bay, và kiểm soát động lực thì kể cả bão lớn sóng to, máy tính sẽ dự liệu sớm và hệ "chấp hành" sẽ tự cân bằng mọi véc-tơ, không để tàu nghiêng, lật.

Liên Xô sụp đổ, các thế hệ lãnh đạo nước Nga thay đổi, kinh phí hạn hẹp … Ekranoplan nằm bẹp xó trong kho. Nhưng các chỉ huy Hải quân Nga vẫn khắc khoải chờ mong dự án Ekranoplan, một ngày nào đó trở lại .

Vào đầu những năm 1990, Dự án Ekranoplan hầu như bị đóng băng. Theo các chuyên gia, họ đã mất đi một tiềm lực khoa học độc đáo. Người cuối cùng có thể cứu dự án Ekranoplan là Sergei Ivanov, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng năm 2007.

Ông đã công bố rằng, chính phủ có kế hoạch khởi động một chương trình nhà nước có mục tiêu, theo đó ở Nizhny Novgorod mở ra sản xuất tàu, sử dụng các hiệu ứng "đệm khí" Ekranoplan.

Nhưng chín năm đằng đẵng số phận Ekranoplan vẫn còn bao phủ bởi sương mù quan liêu. Sau đó, lại có những bộ óc thiển cận nằm ở vị trí quyết định, như thời Bộ trưởng Quốc phòng gốc dân sự Anatoly Serdyukov. Nên dự án có một không hai này lại lỡ hẹn.

Ánh sáng kỳ vọng

Để năng cao sức chiến đấu hải quân, năm 2014, Phó Chủ tịch thứ nhất Duma Quốc gia Nga phụ trách Công nghiệp kiêm Phó Chủ tịch Hội liên hiệp Kỹ thuật Nga, ông Vladimir Gutenev cho biết, Hạ viện Nga sẽ thảo luận về việc khôi phục chương trình cũng như triển vọng sử dụng loại phương tiện này trong tương lai.

Theo ông Gutenev thì phi đội WIG tương lai sẽ không chỉ sử dụng trong Quân đội Nga mà còn có thể được dùng làm phương tiện vận tải giữa nội địa Nga và bán đảo Crimea. Lúc này chưa bắc cầu mới qua eo biển Keck.

Theo báo "Tuyệt mật", Tập đoàn đóng tàu Nga - Shipbuilding Corporation (USC) vừa có tin nói rằng theo hợp đồng với Bộ Quốc phòng Nga, họ đã sẵn sàng bắt đầu thiết kế Ekranoplan. Quả là tin tốt!

Nối tiếp ý tưởng bị gác lại, Bộ Quốc phòng đã được lên kế hoạch để sử dụng Ekranoplan cho một loạt các nhiệm vụ, bao gồm cả các hoạt động trong không gian, trên biển cho tác chiến chống tàu ngầm, chống tàu chiến, giữ đảo, căn cứ, tiến công đột kích và hậu cần.

Lại có tin Bộ Quốc phòng thông báo rằng sau năm 2020 ở Nga sẽ hồi sinh sản xuất Ekranoplan. Người ta vẫn giữ nguyên bản vẽ thiết kế 30 biến thể khác nhau của "lưỡng cư" quái kiệt này.

Cũng tờ "Tuyệt mật", tại trụ sở của Hải quân Nga có nguồn tin sốc Nga sẽ tiếp tục sản xuất Ekranoplan như một hệ thống chiến đấu với tên lửa hành trình. Được biết, Bộ Quốc phòng đã yêu cầu đề xuất tính năng chiến thuật và kỹ thuật, và hy vọng được thể hiện trong tương lai gần.

Có tin dự án "khu vực ven biển" với Ekranoplan loại mới, trọng lượng cất cánh tối đa 60 tấn. Còn dự án cho tác chiến "đại dương nước xanh" với Ekranoplan trọng lượng cất cánh khoảng 500 tấn.

Một Ekranoplan có tên A-050, sẽ lắp hệ thống điện tử hoàn toàn xuất xứ Nga. Nó có hệ dẫn đường hiện đại, được phát triển bởi Viện nghiên cứu các thiết bị Máy bay (NIIAO). Cánh của "tàu" được thiết kế bằng vật liệu composite, với hệ điều khiển mới và hệ thống hỗ trợ sống sót hoàn hảo.

Chuyên gia chiến lược ở Trung tâm công nghệ là ông Sergei Denisentsev phân tích, mẫu ban đầu Ekranoplan chỉ sử dụng được trong điều kiện sóng cấp 3, cao đến 0,6 mét.

Với việc tạo ra một Ekranoplan có tên "Chim ưng non" (Орленок) kiểu mới, cho phép tàu di chuyển theo "hiệu ứng màn chắn" trên biển, nên tàu có thể hoạt động bình thường, cưỡi sóng trên cấp 6, chiều cao sóng lên đến 6 mét.

Kỳ vọng thay đổi tình hình, đưa tính năng Ekranoplan lên tầm cao mới, trong tác chiến triển khai nhanh vùng biển đảo xa xôi , hiểm yếu.

Thế kỷ XXI đã đi được 16 năm. Công nghệ đang tăng nhịp bước. Các nhà công nghệ chắc chắn một điều Ekranoplan ngày nay được kế thừa thành tựu của ngành động cơ phản lực hiện đại, sức đẩy mạnh, tuổi thọ cao.

Ekranoplan sẽ được điều khiển an toàn và dễ dàng trong mọi "kiểu bay", "kiểu trườn", trên không, trên sóng, không đơn độc trong tác chiến liên quân chủng, được yểm trợ tối đa trong không gian mạng, đa chiều.

Vũ khí, trong đó có tên lửa sẽ nhẹ hơn, nhưng thông minh hơn, bắn từ xa, tự dẫn, uy lực sát thương cao hơn.

Ekranoplan vốn dễ giấu mình, lại càng được che giấu tốt nhờ tác chiến điện tử (EW). Nó có thể phát huy cao nhất tố chất "đột kích hải quân, bất ngờ" như không quân. Thậm chí hơn hẳn không quân ở khả năng mang nặng, mang nhiều vũ khí. Đồng nghĩa với hoả lực cực mạnh, cực nhiều.

Những tài liệu cho thấy, Hãng Boeing Mỹ từng giới thiệu về loại Ekranolёta có tên Pelican để vận chuyển binh lính và trang thiết bị. Nó kỳ vọng có thể mang khoảng 17 xe tăng M1 Abrams và thực hiện các chuyến bay ở độ cao lên đến 6.000 mét. Tuy nhiên, dự án đã không phát triển.

Hải quân Trung Quốc cũng đang khát khao cháy bỏng có được "quái vật", họ tìm cách tham gia phát triển Ekranoplan.

Người Trung Quốc đã nhanh tay mua công nghệ "Volga-2" của Nga và thành lập một đơn vị sản xuất nhỏ cho quân đội. Nhưng hiện mới chỉ dừng lại như là một phương tiện giao thông vận chuyển hàng hóa giữa các đảo nhỏ.

Họ vẫn coi tàu đổ bộ "Bò rừng" mua của Ucraina là niềm hy vọng trong đổ bộ chiếm đảo. Tới thời điểm này, Mỹ, NATO lo Ekranoplan ra đời là thức thời!
http://soha.vn/quai-vat-dieu-binh-toc-hy-co-mot-khong-hai-tren-the-gioi-20160916083712611.htm

Tiết lộ siêu pháo trên Armata 2A82-1M
(Vũ khí) - Siêu pháo 2A82-1M của “Armata” được trưng bày tại diễn đàn quân sự “Quân đội 2016” ở công viên Patriot, Kubinka ngoại ô thủ đô Moscow.

• Tăng Armata vượt quá mong đợi của Nga
• Tăng Armata được trang bị đạn pháo nổ theo ý muốn

Tại các diễn đàn kỹ thuật quân sự quốc tế lần thứ hai “Quân đội năm 2016” vừa qua, tổng công ty cơ khí của Nga “Uralvagonzavod” đã trưng bày mô hình pháo trên xe tăng 2A82-1M, đây được coi là siêu pháo tốt nhất trên thế giới hiện nay.


Mẫu siêu pháo mới của Nga dành cho Armata.
Như đã biết T-90 sử dụng pháo nòng trơn 2A46M với cỡ nòng 125 mm có khả năng phóng tên lửa chống tăng qua nòng pháo.

Pháo 2A46M có khả năng bắn các loại đạn xuyên giáp động năng APFSDS, đạn chống tăng nổ mạnh HEAT-FS, đạn nổ phân mảnh HE-Frag.

Pháo 2A46M đã chứng minh hiệu quả của nó trong năm qua trên T-90, 2A46M5 là sản phẩm mới với thiết kế bên ngoài khác biệt so với các thiết bị phóng thông thường và là loại đã bỏ được khói thuốc súng. Tuy nhiên, siêu pháo 2A82-1M có tính năng kỹ thuật hơn hẳn 2A46M5.

Loại pháo mới này có cỡ nòng 125 mm L-56 2A82-1M được cải tiến từ loại 125 mm L-48 2A46 trang bị trên T-72, T-80 và T-90. So với loại pháo trên T-90, loại 2A82 có cùng đường kính nòng nhưng chiều dài nòng lớn hơn khoảng 1 mét, giúp tăng hiệu quả khi bắn đạn xuyên giáp APFSDS bởi nòng pháo càng dài cự li của lực tác động do thuốc súng sinh ra trong nòng pháo lên đầu đạn càng lớn và lực này sẽ được chuyển hoá thành động năng của viên đạn.

Theo thông tin công bố, 2A82 có nòng pháo gắn liền và một phần được mạ bằng crôm, làm tăng đáng kể khả năng chống đỡ của loại vũ khí này. Nó có khả năng bắn cả đạn hiện tại đang sử dụng và những loại đạn đang nghiên cứu áp dụng ở tương lai.

Ngoài ra, loại nòng súng này có thể là phương án dài hạn sẽ được trang bị cho các loại vũ khí khác ngoài xe tăng.

T-14 được thử nghiệm sử dụng loại đạn “thông minh” mới nhất, chúng giúp cho khả năng tiêu diệt được các loại xe bọc thép của đối phương tăng lên nhiều lần.


Năng lượng ở miệng pháo là khái niệm để chỉ động năng của đầu đạn trước khi đi khỏi nòng pháo, và trên siêu pháo 2A82 hiện tại vượt trội hơn loại tốt nhất của NATO là 120-mm L-55 là 1,17 lần.

Ngoài ra các tính năng kỹ thuật của các bộ phận khác trên xe tăng của Nga cũng vượt trội hơn của NATO khoảng 1,2-1,25 lần.

Theo thông tin được thông báo trước đó, ngoài T-14 sử dụng loại pháo này, có thể 2A82-1M cũng được gắn trên các phiên bản hiện đại hóa của T-72 và T-90.

Tăng T-14 “Armata” của Nga được coi là mẫu xe tăng hiện đại và khả năng chiến đấu mạnh nhất thế giới hiện tại. Và việc trang bị thêm các thiết bị hiện đại như nòng pháo 2A82-1M sẽ biến chúng trở thành siêu vũ khí và khiến Mỹ và NATO phải “lo lắng”.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/tiet-lo-sieu-phao-tren-armata-2a82-1m-3318569/

Mọi người đọc chơi. Có thằng trình lùn chém chó dốt nát rằng loại pháo tin cậy nhất trong biên chế QĐNDVN lại là M101A của Mỹ đấy

http://ttvnol.com/threads/phao-binh-nhan-dan-viet-nam.323818/page-26