PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Lôi đám hàng lởm block 20 nâng lên cũng được chứ khó gì cụ. Hiếm thì cũng không đến nỗi vài mươi chiếc mà không có chứ khi mà cái nghĩa địa ấy có đến cả ngàn con máy bay các loại.

--- Gộp bài viết: 05/11/2016, Bài cũ từ: 05/11/2016 ---

Ta đâu định bay sang Mĩ oanh tạc đâu mà sợ phi công ngồi lâu mỏi mà phải đi lại với ỉa đái trong máy bay chứ. Ngố đất nó rộng nên nó bay hành trình dài mới cần các điều kiện như vậy chứ với nhà mình thì nghe có vẻ không hữu ích tí nào.

Giả thuyết : Khi xung đột xảy ra thì tất cả các sân bay ở miền Bắc và miền Trung đều có thể bị phá hủy . Cho nên chỉ còn các sân bay phía Nam và dã chiến là còn tồn tại . Su-34 sẽ bay thấp dọc theo chiều dài đất nước để tấn công vào các mục tiêu quan trong trên lãnh thổ đối phương để trả đũa . Khi bay đi và bay về là trên 3000km thì thời gian phi công ngồi trên máy bay là 3-5 giờ . Như vậy có đủ mỏi chân và nhu cầu ỉa đái chưa bác ?

Ok ủng hộ trả em Su 30 về đúng vị trí, để Su 34 gánh vác nhiệm vụ cao cả

Cụ thích cái bikini quá thì mua về mặc lên cái Su-30mk2 cũng được mà. Còn cụ muốn tấn công mặt đất bằng radar thì mua pod radar về lắp lên Su-30mk2 cũng được. Thậm chí cụ muốn ném luôn cả cái radar vào đầu địch vẫn được. Còn Yakhont bản phóng từ tàu bay có thấy ai bán đâu. Brahmos thì đắt quá thôi cụ mua 3M54AE cho tớ được rồi. Lại hiện đại hơn cái kia, rẻ hơn và lại mang được bằng Su-30mk2.

Bikini với pod piếc các kiểu lắp ngoài cho Su-30 cũng được mà.

Phi công đoàn Đồng Tháp lái Mi-171E đi Trường Sa chở bệnh nhân cấp cứu. Họ được lệnh bay bám địa hình với hoa tiêu dẫn đường bằng đài АРК/УД thần thánh. Chuyến bay kéo dài 5-6giờ liên tục mà phi công ta chẳng hề toa lét ĩa đái gì cả nhé. Hay cụ tính chiêu sợ quá nên tè ra quần liên tục?
http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-...an-tu-truong-sa-ve-tphcm-cap-cuu/1158697.html

Tớ cãi cùn một lúc nữa các tay kia lên tăng xông hết cho xem

Theo như cụ nào trên này chém thì Su-30mk2 bay thấp mang tải không được nhiều, mà còn đeo pod ngoài thì chắc chỉ còn nước ném cục pod vào đầu địch thật. Mà cụ nào chém ra vụ này có thể giải thích vì sao còn Su-34 nó lại mang tải nặng, bay bám địa hình tốt hơn Su-30mk2 được ko ?

3-5h thì trừ khi tiêu chảy cấp chứ nếu đau bụng bình thường vẫn nhịn được nha cụ. Trước khi lên máy bay thì phi công tranh thủ ỉa đái hết rồi. Còn bay mấy tiếng làm gì mắc đến nỗi nhịn không được. Cùng lắm thì ị ra quần cũng chẳng sao
Mà nếu đến lúc sân bay ngoài Bắc với miền Trung nát hết thì cụ nghĩ còn có chuyện bay từ trong Nam ra qua đất nó ném mấy quả bom cho nó rút à. Sao giống trong phim siêu anh hùng quá vậy. Tôi nghĩ nếu đến mức đó rồi thì có mấy cái Su34 cũng chẳng làm được trò gì đâu. Chưa bay đến đất nó được đã tèo cả rồi vì nó đủ sức đập nát bao nhiêu sân bay đó là nó làm chủ bầu trời cmnr. Dễ mà có chuyện bay như chỗ không người đi ném bom chắc. Nga ngố nó ném đám phiến quân thả ga vì đám đó nó có vũ khí phòng không gì ghê gớm đâu nên ném đâu chẳng được. Nhưng thằng hàng xóm thì nó không có bèo vậy đâu nha cụ.

bọn nga là chúa tào lao nên mới gắn thêm đồ chứ bọn mẽo phi công bay 5000km từ anh qua libya năm 1986 rồi quay về lại anh(trên 10000km) trong 13h đồng hồ mà có cần phải có nhà wc trên F111 méo đâu

Giúp các cụ nghiên cứu thay vì tán xàm, tớ đề nghị các cụ trước tiên nên viết ra một cách sơ khai nhất những khí tài mà trên Su-24 hoặc Su-34 có mà Su-27/30 không thể có. Xin nhấn mạnh là không thể có. Sau đó hãy bàn đến tính năng.