Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Ở Mỹ tự do nhưng chụp ảnh khó thật, nhất là vào mấy trường đại học lớn họ không cho chụp trong thư viện và phòng thí nghiệm.Em đến Yale thấy thư viện và lab của nó khủng quá nhưng không được phép chụp thành ra không có ảnh khoe với anh em được.
Nước Mỹ này đi đâu cũng thấy công viên,sân thể thao, rất nhiều thư viện công,rất nhiều sân bay cho máy bay tư nhân ,xe hơi thì nhiều quá, chắc số lượng xe đứng đầu thế giới rồi.

Mấy đồ cỏ lỗ sỉ này mà tụi Mỹ vẫn đem ra cho bay chơi...hoài cổ.

Thích mạo hiểm thì hay đâm nhau

Động cơ tàu chiến siu hiện đại của Mẽo quốc có chất lượng còn thua cả cụ già Ku nhét xốp

USS Zumwalt stranded in Panama Canal by engine woes



Well, this is embarrassing. The US Navy, which has had no shortage of problems with its
littoral combat ship, has a big problem with its newest destroyer, the USS Zumwalt.

The stealth destroyer suffered an "engineering casualty" while sailing through the Panama Canal en route to Naval Station San Diego, USNI News reports. The crew saw water enter two of the four bearings that connect the port and starboard electrical motors to the drive shafts – both propeller shafts locked, forcing tugs to help Zumwalt complete its first transit of the world-famous canal. According to USNI, a service official confirmed this latest problem is similar to one that stopped the ship in September – in that case, the Navy said sailors found "a seawater leak in the propulsion motor drive lube oil auxiliary system for one of the ship's shafts."

The $4.4 billion destroyer also contacted the canal wall, causing what USNI called "minor cosmetic damage."

Cmdr. Ryan Perry, spokesman for the 3rd Fleet, said the ship docked at the former NS Rodman under orders from Vice Adm. Nora Tyson, the commanding officer of the 3rd Fleet. While the official Navy line, provided by Cmdr. Perry, is that the timeline forrepairs and the originally scheduled testing in San Diego is still flexible, a source told USNI that work on the shop could take up to ten days.

Aside from the September incident and this latest problem, the Zumwalt also suffered an unspecified engineering woe in October. It's also made headlines for its price and for, believe it or not, being too stealthy. The first of the Navy's new three-ship destroyer class was expected to arrive in San Diego by year's end for weapon system testing, USNI News reports.

Bạn ơi, sản phẩm mới dễ gặp lỗi lắm. Mình suốt ngày giải quyết khiếu nại loại này nên mình nói để bạn hiểu.

1. Không sản phẩm nào là không gặp lỗi. Sản phẩm mới lại càng nhiều lỗi.
Ví dụ: xe tăng Armata cũng gục giữa đường.
Máy bay MRJ của Nhật định bay ferry sang Mỹ mà phải 2 lần quay lại do hệ thống điều hòa gặp lỗi...

2. Ngoài giai đoạn làm thử, thì khi ra thành phẩm các nhà sản xuất đều yêu cầu tất cả các bộ phận và các nhà cung cấp phải giám sát 100% mọi bộ phận, mọi công đoạn... trong 1 khoảng thời gian nhất định, ví dụ với sản phẩm đơn giản là khoảng 90 ngày.
Hóa ra giai đoạn này lỗi rất nhiều, vừa ra thấy lỗi ngay, nên các sản phẩm điện tử hay có kiểu đổi mới 1:1 do lỗi sản xuất trong vòng 45 ngày hay gì đấy.
Về quy trình quản lý chất lượng, mọi lỗi đều phải phân giải, khắc phục, tránh lặp lại, khi khắc phục xong, họ lại đặt lại mốc giám sát ... ví dụ lại tiếp tục theo dõi 90 ngày.
Đến khi nào Suốt 90 ngày ( hay khoảng TG cần theo dõi ) không phát hiện lỗi nữa, họ mới cho phép nới lỏng việc kiểm soát quá trình sản xuất,

3. Do đó việc gặp lỗi sớm thế này là tốt và trong dự kiến, chứ đến khi lâm trận lại gặp lỗi thì móm.

Ha ha em despair mới nâng bi Zum hôm qua thì hôm nay nó tắt máy

Nền khoa học đỉnh cao của Mẽo quốc đầy chuyện lừa đảo , NASA cũng đi lừa người ta như thường

This space engine breaks a law of physics. But a NASA test says it works anyway.
https://www.washingtonpost.com/news...physics-but-a-nasa-test-says-it-works-anyway/

Mỹ đã chế tạo tới 800 chiếc máy bay KC-135 để phục vụ tiếp nhiên liệu trên không.
Ai mạnh hơn ?

Ác điểu Reaper Mỹ gãy cánh ở Mosul
(Vũ khí) - Lực lượng khủng bố IS gần Mosul vừa bất ngờ công bố đoạn video ghi lại cảnh bắn hạ MQ-9 Reaper khi chiếc UAV này tham gia tấn công khủng bố.

• Nhiệm vụ không tưởng của MiG-31 khi đến Syria
• Tu-95MS chống Mỹ lùa IS sang Syria, Mosul vẫn rực lửa

IS khuất phục ác điểu Mỹ

Đoạn video được công bố dài khoảng 50 giây được cho là xảy ra hôm 21/11 đã ghi lại cảnh chiếc MQ-9 Reaper mất độ cao và lao nhanh xuống đất tại địa điểm chưa được xác định gần khu vực Mosul, Iraq. Dù khoe chiến tích của mình nhưng IS không hề tiết lộ loại vũ khí đã thực hiện vụ bắn hạ nói trên.

Được biết, đây là lần thứ 2 từ đầu năm 2016 khủng bố IS đã bắn hạ MQ-9 Reaper và là lần thứ 3 loại UAV này bị bắn hạ khi tham chiến tại Trung Đông. Theo xác nhận của Không quân Mỹ ngày 5/7, một chiếc MQ-9 Reaper bất ngờ bị rơi khi đang làm nhiệm vụ chống IS tại Syria.

Không quân Mỹ xác nhận, vụ việc xảy ra vào ngày 5/7 tại miền Bắc Syria khi chiếc MQ-9 Reaper đang làm nhiệm vụ tiêu diệt khủng bố IS. Đồng thời với xác nhận về vụ việc, Không quân Mỹ cho biết chiếc máy bay này không bị bắn rơi, song nguyên nhân vụ việc vẫn đang được điều tra.


Máy bay không người lái MQ-9 Reaper.
Đại diện Không quân Mỹ cũng cho biết thêm, ngay sau khi chiếc MQ-9 Reaper gặp sự cố, máy bay của liên quân đã thực hiện không kích để phá hủy chiếc UAV này để không để rơi vào tay phiến quân IS. Tuy nhiên trái với thông tin từ Mỹ, lực lượng khủng bố này khẳng định rằng chiếc MQ-9 Reaper rơi là do các tay súng của họ bắn hạ.

Được biết, hồi tháng 2/2016, một chiếc MQ-9 Reaper cũng bất ngờ bị rơi ở Nam Afghanistan khi tham gia nhiệm vụ chống khủng bố. Reuters dẫn tuyên bố của Đại úy Bryan Bouchard thuộc Phi đội Viễn chinh 455 của Không quân Mỹ cho biết, chiếc MQ-9 Reaper rơi ở miền Nam Afghanistan vào tối 20/2 và không có thương vong trên mặt đất.

Chiến dịch quân sự của Mỹ tại Afghanistan đã kết thúc từ năm 2014, tuy nhiên Mỹ vẫn thực hiện nhiều đợt không kích bằng UAV và một số máy bay khác ở Afghanistan, nhằm vào Al-Qaeda, IS và Taliban.

Ngoài ra, hồi đầu năm 2015, một chiếc UAV loại này cũng bất ngờ gặp nạn gần căn cứ không quân Ali Al Salem của Mỹ tại Kuwait. Tuy nhiên, đến nay nguyên nhân khiến chiếc MQ-9 gặp nạn vẫn không thực sự rõ ràng.

Tuyên bố của Syria

Trước khi chiếc MQ-9 Reaper gặp nạn tại Syria, hồi đầu năm 2015, lực lượng phòng không Syria vừa gây bất ngờ khi bắn hạ một chiếc UAV do thám của Mỹ trên bầu trời tỉnh Latakia - tỉnh quan trọng ở Tây Bắc Syria, nằm dưới sự kiểm soát của chính quyền Tổng thống Bashar al-Assad.

Dù nguồn tin không cho biết loại UAV nào bị Syria bắn hạ nhưng ngay sau đó, Mỹ đã công khai thông báo họ đã mất liên lạc với một máy bay MQ-1 Predator không vũ trang. Các quan chức Mỹ giấu tên cho biết máy bay cất cánh từ một căn cứ tại Thổ Nhĩ Kỳ và xác nhận nó đang bay ở Latakia.

Vì vậy gần như chắc chắn rằng chiếc UAV bị bắn hạ là Predator bởi theo hãng AP đưa tin trước đó, Mỹ đã quyết định triển khai các máy bay do thám bao gồm cả MQ-1 Predator tại Syria nhằm mục đích dò tìm và tấn công phiến quân IS.

Khi trả lời câu hỏi Mỹ có thông báo cho phía Syria về kế hoạch do thám hay không, các quan chức Nhà Trắng tiết lộ Washington không hề có ý định thông báo cho chính quyền Syria về các chuyến bay do thám.

Ngay sau tuyên bố của người đứng đầu Nhà trắng, đại diện cấp cao của quân đội chính phủ Syria khẳng định, lực lượng phòng không nước này sẽ bắn hạ bất kỳ chiếc UAV nào tiến vào không phận nước này mà chưa nhận được sự đồng ý từ Damascus.

Theo thông tin được Mỹ công bố ngoài khả năng do thám, chiếc MQ-1 Predator có thể được trang bị nhiều loại tên lửa khác nhau để tấn công các mục tiêu mặt đất và không chiến. Chiếc MQ-1 Predator đầu tiên được Mỹ triển khai từ năm 1995 nhưng phải đến năm 2001 phiên bản trang bị vũ khí mới chính thức hoạt động.

MQ-1 Predator có chiều dài 8,22 m, sải cánh từ 14,8 - 16,8 m, cao 2,1 m. Về khả năng hoạt động, MQ-1 Predator đạt tốc độ tối đa 217 km/h, tầm bay 1.100 km và trần bay 7,6 km. Thông thường, loại UAV này có thể bay liên tục trong 24 giờ mà không cần tiếp thêm nhiên liệu.

MQ-1 Predator có thể mang theo 2 tên lửa đối đất AGM-114 Hellfire (tầm bắn 8 km), hay 4 tên lửa đối không AIM-92 Stinger (tầm bắn 4,5 km), hoặc 6 tên lửa đối đất AGM-175 Griffin dẫn đường bằng laser hoặc vệ tinh (tầm bắn 20 km).

Với đặc tính kỹ thuật của mình, MQ-1 Predator sẽ trở thành mối đe dọa lớn đối với những mục tiêu nó hướng đến. Tuy nhiên chỉ với trần bay 7,6 km và tốc độ 217 km/h, vì vậy không quá khó hiểu vì sao Syria đã thực hiện vụ bắn hạ này ngay cả khi Mỹ không hề thông báo về những chuyến bay do thám trên bầu trời Syria.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/ac-dieu-reaper-my-gay-canh-o-mosul-3323574/

với năng lực tiếp dầu trên không hùng hậu như vậy.
bán kính hoạt động của các máy bay chiến đấu có thể được tính từ điểm tiếp nhiên liệu trên không, chứ không cần phải từ 1 căn cứ trên đảo, trên bộ ... hay tàu sân bay nào.