Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Bổ sung tiếp: JH-7A nhờ công nghệ khung thân titan đặc biệt, đã giảm tải trọng từ 400-500kg. JH-7A cũng có RCS nhỏ hơn JH-7 và các máy bay khác đời trước đó, nó chắc chắn có RCS phía trước nhỏ hơn Su-30, J-11.

Drop tank đối với máy bay tấn công, thường có bán kính chiến đấu >1000km, đều >1 tấn (>1700kg F-15E, Su-27 >1500kg). Bán kính chiến đấu JH-7 vượt xa F-15C/E, Su-27/30 (>1700km) nên drop tank của nó >1700kg là chắc chắn

新设计的钛合金双腹鳍使飞机的稳定性和载荷分布得以合理调整；机体内部结构改进使整机减重约500千克，因此飞机的外挂载荷以及航程均有所增加，同时可靠性和维护性也得以提高。该机涂敷了隐身涂料，具备了一定的隐身能力。

http://military.china.com/zh_cn/dljl/fbc1/comments/11046814/20060323/13190659.html

Theo PT JH-7A đã được nâng cấp lên động cơ AL-31F

This improved JH-7A will have more reliable AL-31F engine as well as a domestic radar with a detection range of 100 km and the ability to simultaneously track 14 targets and attack 4 to 6. This improved JH-7A is a candidate to replace the outmoded B5 and A5 attack planes.

http://www.globalsecurity.org/military/world/china/jh-7.htm

F-15E khoe mang được 11 tấn vũ khí, là loại tấn công có trọng tải lớn nhất hiện nay, kỳ thực có phải như vậy !

Pod sát nhau, khung cánh ko đủ khả năng tải ở xa phần thân, thành ra khó tích hợp, cũng đặt phía sau bụng, nhưng dù có lên tới 19 pod thì hãy xem số lượng vũ khí thực tế mang được



Item
Weight % of total
Aircraft 37,000 lbs 49.5 %
Fuel 30,517 lbs 40.8%
Air-to-Ground weaponry 4,700 lbs 6.3 %
Air-to-Air weaponry 1,072 lbs 1.4 %
Miscellaneous load 1,499 lbs 2.0 %
Total weight (max. 81,000 lbs) 74,788 lbs 100.0 %

Bán kính chiến đấu thấp, nên tải trọng dành cho nhiên liệu chiếm gần 50%. Thực tế trọng tải vũ khí F-15E chưa tới 7 tấn. Động cơ 2x Pratt & Whitney F100-PW-229, dù đốt sau lên tới 129kn = 26 tấn thì vẫn ko đủ đẩy tổng trọng tải máy bay khi tải cất cánh theo đúng logic của thằng mã cha. Đó là chưa tính drop tank F-15E >1700kg thì thông số 74,788 lbs kia vẫn chỉ là giảm nhẹ, trong thực tế chưa có F-15E nào mang được như vậy

http://www.f-15e.info/joomla/weapons/loadout-configurations/126-allied-force

Su-30 ko cần droptanks, nhiên liệu nội bộ đã là >9 tấn + thêm bản thân máy bay đã nặng hơn 17 tấn, vậy theo logic của thằng mã cha thì làm sao đẩy nổi chưa tính tải vũ khí ! trong khi 2xAL-31FP chỉ đạt 25 tấn khi đã đốt sau

http://bastion-karpenko.ru/su-30sm/

JH-7A thực tế có hơn 11 pod. Tổng cộng 14 pod ko tính pod treo tanks. Chỉ với 1 drop tank đã có thể đạt >1700km thì rõ ràng trọng tải tanks nó mang phải >1700kg, điều quan trọng là khung thân JH-7A đã cải tiến bằng vật liệu mới, cho phép nó tải trọng lớn. Nga, Mỹ ko thể rèn được máy bay như vậy nên phải làm máy bay to để tải nặng. Còn bọn anti Jh7A, do ngu dốt nên tụi nó chỉ biết mỗi thông số động cơ, còn ko hiểu MTOW là gì. WS9 vốn động cơ có lực đẩy kém hơn AL31 và F100, tuy nhiên nhờ cải tiến khung thân bản JH7A, thành ra nó có tải trọng nhỉnh hơn hẳn



JH-7A dùng 2x WS9. Afterburner: 91.26 kN =>> tỉ số lực đẩy tối đa / MTOW JH-7A sẽ lên tới hơn 6.5kN/Tấn gần bằng với hệ số của FA18EF, trong khi MTOW FA18EF (6,7kN/ tấn) là hơn 29 tấn. FA18EF cũng tầm 11 pod và hơn 8 tấn tải

Wing load:
Su-30 401 kg/m²
F-15E 650 kg/m2
JH-7A 544.5 kg/m2

JH-7A cơ động hơn F-15E

Bổ sung thêm cho mấy con giời anti TQ. Rafale động cơ đẩy cực đại hơn 150 kN, vẫn tải trọng 9 tấn với 11-14 pod nói đúng hơn là hardpoints. Số hp Rafale thua JH-7A, thiết kế ko thể lắp vũ khí đôi lên 1 pod như F-15E, JH-7A được

Rafale:
The twin Snecma M-88 afterburning turbofan engines provide a good thrust to weight ratio to plane and provides a payload of 9000 kg

• Powerplant: 2 × Snecma M88-2 turbofans
  • Dry thrust: 50.04 kN (11,250 lbf) each
  • Thrust with afterburner: 75.62 kN (17,000 lbf) each
  https://indraidu.wordpress.com/2016/03/18/rafale-jet-and-its-significance-in-india/

Sao mấy con giời ko xoắn đồ Âu Mỹ, mà đồ TQ thì xoắn ?

--- Gộp bài viết: 04/12/2016, Bài cũ từ: 04/12/2016 ---

Trong cấu hình quảng cáo JH-7A chỉ mang được 4 KD-88 ở 4 hp, tuy nhiên TQ đã thử nghiệm với 6 điểm. Tùy vào rail launcher có hệ thống điển tử hỗ trợ mới phóng được, cùng với khung thân có chịu được hay ko. Điều này càng chứng tỏ Jh-7A bay biển tốt hơn FA18EF, Su-30MKK2, Rafale-M



Bonus Su-30MKK

JH-7 dành giải Á Quân tại Aviadarts-2016 (phiên bản vừa rồi là JH-7A)

China's JH-7 wins runner-up of “Aviadarts-2016” competition in Russia

The JH-7 fighter-bombers, nicknamed "Flying Leopard", attached to the Chinese PLA Air Force competed against famous world military aircraft such as Su-27 fighter jet, Su-30 fighter-bomber, Su-34 fighter-bomber.

The Chinese PLA Air Force earned full score in the second stage of the “Aviadarts-2016” competition and the total score of China finally ranked No.2 in the group of bomber this year.

http://english.chinamil.com.cn/news-channels/china-military-news/2016-08/09/content_7198410.htm

Điều đó có nghĩa JH-7A chỉ thua Su-34 quán quân trong nhiệm vụ tấn công mặt đất, ném bom, dĩ nhiên do là sân nhà của Nga, chứ trong điều kiện thực tế, JH-7A ko hề thua kém Su-34.

JH-7A trong cấu hình max mang tới hơn 20 loại vũ khí trên các rail, hơn 20 bom cỡ nhỏ-trung (loại 250kg LS-6 dẫn đường Bắc Đẩu chẳng hạn), 4 tên lửa 2 tầm ngắn và 2 tầm trung (PL-5/8/9/11), Combat radius nếu ko mang drop tank cũng >1600km nên ko có nhiều thay đổi. Su-34 mặc dù cũng có 14 hardpoints, nhưng rail lại ko lắp được đa dạng như JH-7A. Do đó khả năng mang bom cỡ nhỏ hoặc trung kém hơn. Như vậy, nó phải lựa chọn cấu hình ko có AAM tự vệ hoặc cấu hình ko mang bom cỡ nhỏ-trung, tên lửa chiến thuật có AAM tự vệ (JH-7A cũng có cấu hình tương tự, nhưng vẫn mang được thêm 1 số cỡ bom nhỏ). Bù lại Su-34 cấu hình nào vẫn có 2 ECM, trong khi JH-7A thì ko, trong tương lai sẽ khắc phục với bản JH-7B

Chưa chiến,chưa nói gì được đâu anh ơi...Em chả thích lý thuyết suông,trích dẫn này nọ.Cụ thể khi mua một món hàng như auto chẳng hạn anh phải lái thử nhiều xe thì mới cảm nhận được xe nào tốt.Em không tin bằng mắt vào những thông số kỷ thuật ảo,nói cho sướng miệng ai nói chả được.Em tin chắc 100% mấy xe Cadilac,Lincoln của Mẽo tốt thật sự vì em đã được trãi nghiệm quá nhiều rồi.Tung Cẩu còn không thể sánh được với Nhật về công nghệ xe hơi ,cơ khí chính xác nhé.Vào các nhà máy ở Tung của tụi nó toàn dùng thiết bị của Âu Mỹ Nhật không đó.Vào thăm các bệnh viện xem có máy y tế nào của Tung cẩu không?Thực tế chút đi anh.

ok e m

Công ty công nghệ Nhật bị bán cho Trung Quốc với giá 6,2 tỷ đô la

Thông số ảo như thông số mẹ em hả ! việc JH7A á quân vừa rồi được Nga trao tặng chứ bịa làm gì em, em chứng minh ngược lại xem thử !

Thông số ảo vs chả trải nghiệm, chính tả còn sai bét nhè mà đi dạy người #. Vậy anh hỏi em, em trải nghiệm F-35 chưa hả em !

Mấy cái vớ vẩn kia thì em chỉ nói mồm chứ ko có 1 bằng chứng gì, tốt thì người ta nhập bình thường. Còn bàn đúng chủ đề KTQS, thì Nhật ko rèn được máy bay, mới phải đi mua máy bay Gen 5 F-35, TQ ko mua T-50 mà tự rèn J-20/31, em cãi thử xem sao ^^

Có dịp gặp nhau mình sẽ làm thí nghiệm cho anh thấy sự khác biệt 1 trời 1 vực sản phẩm Mỹ - Tung cẩu.Em sẽ mang 1 cái Tube amplifier ra nghe nhạc.Gắn tube Mỹ sản xuất năm 1950 nghe xong 1 bài,cũng bài đó gắn tube Tung cẩu sản xuất 2014,nghe thử là muốn đập bể tube cău TQ ngay lập tức.

Vậy cho anh hỏi em trải nghiệm F-35 chưa ? chính tả còn đếch gõ đúng mà to mồm quá em ơi

F35 làm sao trải nghiệm được cho nên em đâu có dám nói tốt hơn JH7A tung cẩu.

Vậy em trải nghiệm F-4 rồi cho hỏi tốt hơn Jh-7 ko !