F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Sau bao nhiêu năm bốc phét, nổ, chém gió về sức mạnh radar AESA phát hiện máy bay tàng hình vô đối, chê công nghệ radar VHF/UHF của TQ, Nga và các nước khác là đồ bỏ. Thì nay Mỹ, Nhật quay lại với radar UHF/VHF để chống máy bay tàng hình đối phương

Revealed: Japan's Secret Weapon to Destroy China's J-20 and J-31

Japan’s purchase of the E-2D is significant because the capabilities of those two key features. The E-2D’s Lockheed Martin AN/APY-9 UHF-band radar is the central feature of the Advanced Hawkeye. Both friend and foe alike have touted UHF radars as an effective countermeasure to stealth technology. One early public example of that is a paper prepared by Arend Westra that appeared in the National Defense University’s Joint Forces Quarterly academic journal in the 4th quarter issue of 2009. “It is the physics of longer wavelength and resonance that enables VHF and UHF radar to detect stealth aircraft,” Westra wrote in his article titled Radar vs. Stealth.

http://nationalinterest.org/blog/th...-secret-weapon-destroy-chinas-j-20-j-31-14016

--- Gộp bài viết: 07/02/2017, Bài cũ từ: 07/02/2017 ---

Chú tự tay vả mồm rồi 150 miles = bao nhiêu m biết ko cu 241401.6m đó. Chú tìm cả đời cũng ko ra cái đường bằng nào dài >200km đâu

on 8 November 2012. Retrieved 4 November 2012. while not technically a "supercruising" aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II

Mà nói nhiều làm gì, bốc phét F-35 ko cần AB vẫn Mach 1.25 ko ra, giờ nó phải AB để cất cánh kia kìa Nhục nhã thua cả động cơ Nga





này thì bay Mach 1.25 ko AB vậy mà cất cánh phải AB, thế thì muốn cất cánh F-35 phải đạt mach 1.6 mới cất cánh nổi à

--- Gộp bài viết: 07/02/2017 ---

@kuyomuko vào mà dạy trò đi để nó ngờ u mãi thế

Té ra đây là lý do F-35 của depairs luôn ra rả rẻ hơn Su-30 đây hả

Mỹ mua phải lô F-35 chưa hoàn thiện
(Vũ khí) - Theo mức giá mới lô 90 chiếc F-35 của Mỹ được Lockheed Martin đưa ra, Bộ Quốc phòng nước này đã tiết kiệm được 600triệu USD. Nhưng thực tế không phải vậy.

• Toan tính của Mỹ khi đưa thêm F-35B đến Nhật Bản
• Được F-22 hỗ trợ, tiêm kích F-35 đánh bại F-16 cũ kỹ

Thông tin này được trang War Is Boring dẫn phân tích của một số chuyên gia quân sự Mỹ cho biết. Lô máy bay F-35 Tổng thống Trump vừa ký thỏa thuận mua với nhà sản xuất Lockheed Martin chỉ là những mẫu chưa hoàn thiện. Và để đủ khả năng trực chiến, Mỹ còn phải bỏ ra số tiền lớn hoàn thiện chúng.

Chuyên gia Dan Grazier cho biết: "Đây được coi là thắng lợi với những người từng lo ngại về chi phí mất kiểm soát của chương trình F-35, nhưng khoản tiết kiệm này không hề tồn tại. Thậm chí, người dân Mỹ sẽ phải chi trả nhiều hơn cho các chiến đấu cơ chưa qua kiểm chứng trong tương lai".


Tiêm kích F-35 tiếp tục là chủ đề gây tranh cãi tại Mỹ.
"Cái gọi là khoản tiết kiệm như đã công bố vẫn thấp hơn một chút so với mức chiết khấu tỷ giá USD cho việc mua sắm 90 máy bay sắp tới. Nếu sự nhượng bộ này dựa trên việc dùng tiền đóng thuế của người dân cho việc mua sắm trong nhiều năm, nó sẽ chỉ gây lãng phí nguồn tài trợ công cho chương trình này", chuyên gia này cho biết thêm.

Vị chuyên gia này nhấn mạnh, vấn đề lớn nhất hiện nay là Lockheed Martin chưa hoàn thành quá trình phát triển F-35. Dù thủy quân lục chiến và không quân Mỹ tuyên bố biến thể F-35 của họ đã đạt khả năng sẵn sàng chiến đấu, loại máy bay này vẫn chưa thể thực hiện mọi nhiệm vụ mà Lầu Năm Góc kỳ vọng.

Căn cứ vào quá trình phát triển F-35, vị chuyên này nhận định không mấy khả quan rằng có thể Lockheed Martin phải cần thêm 3 năm để hoàn thành quá trình phát triển F-35.

Việc thử nghiệm khả năng tác chiến thực tế sẽ mất thêm 4 năm nữa, tùy thuộc vào thời gian để các chuyên gia đánh giá, khắc phục và tái kiểm tra các lỗi mới phát sinh. Và như vậy, cho đến năm 2024, vẫn chưa thể biết chắc rằng liệu F-35 có thể chiến đấu trong thực tế hay không.

Thông tin vị chuyên gia này đưa ra được coi là cú đòn lớn đánh vào niềm hy vọng của người Mỹ vừa nhen nhóm khi Bộ Quốc phòng nước này và Lockheed Martin tuyên bố giá mức giá mới dành cho lô 90 chiếc F-35 mới đã giúp nước này tiết kiệm được 600 triệu USD so với mức giá cũ.

Cụ thể, mức giá dành cho lô 90 chiếc F-35 mới là 8,5 tỷ USD, mức thấp nhất từ trước tới nay, Reuters dẫn nguồn tin nhà sản xuất cho biết. Hợp đồng cho lô tiêm kích tàng hình F-35 thứ 10 sẽ lần đầu tiên kéo giá từng chiếc máy bay xuống dưới 95 triệu USD, so với mức 102 triệu USD của các đợt sản xuất trước đó.

Theo tính toán của người Mỹ, mức giá này giúp Bộ Quốc phòng Mỹ tiết kiệm tổng cộng 728 triệu USD. Khoản tiền này còn lớn hơn con số 600 triệu USD mà Tổng thống Trump từng tuyên bố ông đã tiết kiệm được từ chương trình F-35.

Quan chức phụ trách chương trình F-35, Trung tướng Chris Bogdan đã ca ngợi thỏa thuận mới nhất này là hợp lý đối với "người đóng thuế, chính phủ Mỹ, đồng minh cũng như nền công nghiệp". Nhà sản xuất cho biết thêm, lô F-35 thứ 10 bao gồm 55 chiếc dành cho quân đội Mỹ và 35 chiếc khác cho các đối tác, khách hàng quốc tế.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/my-mua-phai-lo-f-35-chua-hoan-thien-3328640/

Flanker vs Eagle

According to Col Fornof, beating the Su-30 is not a problem for an F-15 pilot. “We’ve been fighting the (F-22) Raptor, so we’ve been going oh dude, this is easy. So as we’re fighting him, all of a sudden you’d see the *** end kick down, going post stall – but now he starts falling from the sky. The F-15 wouldn’t even have to pull up. slight pull up on the stick, engage guns, come down and drill his brains out.”

If only real combat was that easy. The colonel wrongly assessed the Sukhoi’s rate of turn at 22-23 degrees but he also made the startling revelation that the Raptor’s was 28 degrees. Did he unwittingly reveal classified information? At any rate, the Sukhoi’s rate of turn – with thrust vectoring – is considerably superior at 35 degrees.

It is acknowledged in aviation circles the Flanker is a class above the F-15. In Fornof’s own view a well-flown F-15 can trouble an F-22; so a properly flown Flanker can potentially kill a Raptor in a knife fight.

As Col Fornof himself said about the IAF, “They were extremely professional – they never flew out of the airspace which we were very concerned about. They had zero training rule violations. And that in itself was incredible. We were very impressed and thanked them so much because they were very very professional.”

https://in.rbth.com/blogs/2014/03/10/dissecting_a_dogfight_sukhoi_vs_usaf_at_red_flag_2008_33623

Phi công kỳ cựu của Không lực vệ binh Quốc gia Nevada Mỹ nói về ưu thế Flanker vượt trội Raptor



Dĩ nhiên 1 người từng đối đầu với quân địch thực tế (dù là Red Flag) nhưng mẫu máy bay ko phải Mỹ sản xuất, thì lời nói có trọng lượng hơn Red Flag trong nhà đấu nhau, kiểu con hát mẹ khen hay. Trong diễn tập ở Ấn Độ 2 bên được sử dụng các công nghệ khác nhau, chứ ko phải gà nhà đá nhau. Red Flag phải lấy từ các lần diễn tập với Ấn, Tây Âu mới chính xác

F-16 sau khi nâng cấp sẽ vượt trội F-35, tạm gọi là F-16V



Gồm radar mới APG-83, mang điểm mạnh của APG-77/81. Giá thành rẻ hơn, lý do là khi phát triển chế tạo sản xuất APG-77/81, chúng bị đội giá do chi phí R&D và mệnh giá đồng tiền khi đó

The SABR multi-function array will offer the same performance and advantages of AESA radars provided to 5th generation fighters such as F-22 and F-35, but at an affordable cost. The new SABR radar will support the F-16 platform worldwide until the end of its service life which is expected by 2040 or later.

http://www.deagel.com/Aircraft-Warners-and-Sensors/ANAPG-83-SABR_a002089001.aspx

F-16 hiện tại đã có khả năng mang và sử dụng AIM-120D, tầm bắn 160-180km

South Korea’s F-16 fighter jets will be upgraded with GBU-31 Joint Direct Attack Munition (JDAM) and AIM-120 mid-range air-to-air missiles, capable of hitting North Korea's underground targets and downing combat jets.

JDAM can hit underground military facilities and neutralize the North Korean leadership in the event of an emergency, and AIM-120 missiles have a range of 50 to 180 kilometers that can shoot down combat jets at long range, Yonhap reports.

http://www.defenseworld.net/news/17..._Bombs__AIM_120_Missiles_Upgrade#.WJrGHPKz7rs

Trong tương lai với FCR AESA mới + AAMBVR AIM-120D nó hoàn toàn vượt trội F-35 trong vai trò đánh chặn, đánh ngoài tầm nhìn. Trong hiện tại nó vượt trội F-35 về khả năng dogfight, WVR và A2G, SEAD.

Khả năng siêu tốc của nó cũng mạnh hơn F-35, khi max speed F-35 chỉ là Mach 1.6, trong khi nó lên tới Mach 2.05

Như hình thì tốc độ cao nhất đạt được là Mach 1.3.
Và bán kính hoạt động chắc tầm 500km.

Bán kính hoạt động F-16 thì F-35
Sao biết Mach 1.3 thế ? F-16AB clean ở sea level đã Mach 2 rồi đấy

--- Gộp bài viết: 08/02/2017, Bài cũ từ: 08/02/2017 ---

F-16C load combat cơ bản ko phải đốt sau để cất cánh



F-35 ko ai rõ tốc độ với tải trọng max khi cất cánh là bao nhiêu. Mach 1.6 cũng chỉ là nói về clean

Khung thân F-35 nặng hơn F-16, nên F-35 sẽ ko thể bao giờ nhanh hơn F-16 nếu cùng 1 cấu hình combat

--- Gộp bài viết: 08/02/2017 ---

F-35 load combat và phải đốt sau so sánh với F-16 (có mang drop tank). Như vậy rõ ràng động cơ F135 hoàn toàn ko mạnh mẽ như quảng cáo khi ko cần AB vẫn đạt Mach 1.2, nếu ko AB đạt Mach 1.2 vậy tại sao khi cất cánh có tải lẫn ko tải vẫn phải đốt ?

Chú ý động cơ F-35/16 cũng xả khói ko khác mấy so với J-31

--- Gộp bài viết: 08/02/2017 ---

Su-27, J-11B, J-15 cất cánh ko cần đốt sau

--- Gộp bài viết: 08/02/2017 ---

J-7/10 cất cánh ko cần đốt sau

J-10B/20 cất cánh ko cần đốt sau

--- Gộp bài viết: 08/02/2017, Bài cũ từ: 08/02/2017 ---

Máy bay cất cánh đều có thể AB hoặc ko, nhưng tùy thuộc vào phạm vi đường băng, chiều dài máy bay hoặc trọng tải. Tuy nhiên F-35 luôn cất cánh AB, điều này cho thấy nó rất nặng nề, việc quảng cáo đạt Mach 1.2 ko AB trong phạm vi 150 dặm là láo lếu (MiG-17 ko được thiết kế AB, >Mach 1, nhưng vẫn làm được nếu bổ nhào, dự đoán là F-35 dùng chiêu này để tự lập kỉ lục, hoặc đã AB sau đó ngắt, rồi tự lấy đà để vượt Mach 1 hoặc tin đồn miệng). Vì nếu nó đạt phạm vi Mach 1.2 trong phạm vi như vậy thì việc nó vọt lên trời ko cần AB phải được thể hiện nhiều lần chứ !

Máy bay siêu hành trình thần thánh cất cánh này. Chú viết cái này nhảm

Ở trên tôi nói rồi AB hay ko vẫn được, MiG-31 cũng có video ko cần AB đó. Mà con F-35 này bốc phét Mach 1.2 150mile nhưng phải AB bất kì lúc nào cất cánh, quá tệ hại

--- Gộp bài viết: 08/02/2017, Bài cũ từ: 08/02/2017 ---

Thêm video chứng minh F-16 > F-35 trong không chiến

F-16 bỏ yếu tố bộc lộ rcs, nó phóng tên lửa nhanh hơn F-35





Kì thực quả tên lửa AAM rất nhỏ, RCS phía trước tầm >0,1m2 nên ko có tăng là bao nhiêu. Hơn nữa F-16 đã có ECM hỗ trợ, thì ko lo gì việc bộc lộ RCS, như tôi đã nói trước đây ECM cũng giúp giảm RCS.

Có vài phương thức giảm RCS
- giảm bằng vật lý tức là thiết kế khung thân, vật liệu áp dụng như F22/117/35
- giảm bằng tín hiệu điện tử, phương pháp này chính là dùng ECM gây nhiễu FCR đối phương, khiến chúng khó tracking, lock mục tiêu
- tốc độ cao/độ cơ động, phương pháp này dùng siêu tốc độ, độ cơ động cao vd SR71, MiG-25 hoặc Su-35 để gây khó khăn cho FCR detect, tracking, lock

Có cả đốt sau và không đốt sau. Chú nhảm