Pakfa, fgfa

Mig làm ăn xuống dốc quá, nên đầu tư nhiều cho Su là hiển nhiên rồi. Giờ Mig nên làm tốt Mig-35 và Mig-31 trước, sau đó thì hẳn nghĩ tới Mig-41
despair nói nhảm, bị mấy cụ kia chém rồi

chấp nhận bị chém cho tiến bộ.

ngay trong hệ thống phát triển sp và quản lý chất lượng chế tạo ô tô tôi cũng chỉ dám nói là biết về 1 hệ thống tương đồng giữa GM, Ford và Chrysler thôi, chứ hệ thống Toyota , Honda .. thì khác. còn UAZ thì hoàn toàn mù tịt. Do đó phải qua báo ( cố tìm nguồn xác thực nhất- tránh xa soha và bdv ol ) và comment dựa trên kinh nghiệm

PAK T-50 số hiệu 058

Chiếc thứ mấy mà số hiệu những 58 thía này

Theo như "biên bản" làm việc giữa tớ và Sukhoi thì nó là chiếc thứ 8.

Kêu nó chuyển thành 01,02,...,08,09 cho ae dễ theo dõi đê

Em còn dốt, rất mong được khai sáng vụ nhọ này là gì mà Nga ko khắc phục được (hay là ko muốn khắc phục )

Coi như tớ nợ cụ nhé. Cái đó để từ từ hẳng nói. Trước nay nhiều cụ khác rất giỏi mà không tồn tại nổi ở đây cũng vì thẳng tính quá đó.

PAK T-50 058 , chân đáp ( gear landing ) của con này có vẻ dùng đèn LED chứ không dùng đèn halogen truyền thông như các tiêm kích Liên Xô trước đây

Mấy con PAK T-50 nhìn nó lán mịn như photoshop, nhìn nó cứ ảo ảo sao đó.