Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Trong 2017 thì không quân Nga nhận theo dự kiến 57 tiêm kích bao gồm :
+ 16 Su-34
+ 10 Yak-130
+ 17 Su-30SM
+ 10 Su-35
+ 4 Su-27SM
Trực thăng sẽ có :
+ 12 Ka-52

[/QUOTE]

F-15/16 bản nào đấu thua Su-30 thế ? lúc đó F-15/16 đã trang bị AESA và AIM-120D, AIM-9X, HMDS chưa ? F-22 thì mới chỉ giả lập chưa bao giờ đấu thực tế vs Su-30.
Su-33 dùng Ashm được ko ? chính chú bảo radar AESA ko dùng để sử dụng ashm kia mà, FA18EF, J-15, Rafale-M dùng được Ashm thì gọi là gì !

Chú đếch cmt dòng này à ? đấy chú bảo PESA range xa hơn AESA ở đâu thế ! radar của dòng MiG-35 đấy

RP-35(Zhuk-F MiG-35): a range against a 3 m2 RCS target 140 km

Zhuk-A: the performance was raised to 148 km for detection and tracking and was expected to reach a detection range up to 250 km

https://en.wikipedia.org/wiki/Zhuk_(radar)

Mig 29 nam tư cũng có hms + r73 vậy mà đánh thua f16/15 đó, diễn tập thì chủ yếu là khoá nhau bằng hud, radar, irst ảo, chứ ko bắn quả tên lửa nào, do đó su 30 ăn f15c khi chưa nâng cấp là bt

Su-33 thì ko trang bị được ashm, Su-27 cũng ko, Su-30 thì trang bị được, tầm bắn xa hay ko tuỳ thuộc vào loại tên lửa mang theo, chứ ko phải nói nhảm kiểu này. Su-30 mang được Kh-31A 103km, J-15 (và cả J-16) cũng mang được YJ-83 200km

PESA mới kém hơn AESA về khả năng đồng thời A2A và A2G, cái này rõ như ban ngày rồi còn già mồm cãi cùn

A report released in 2013 cited ‘The radar’s failure to meet reliability requirements and poor built-in test (BIT) performance remain as shortfalls from previous test and evaluation periods. Despite this many pilots have expressed delight with the abilities of the radar, especially its power to perform two tasks (A2A + A2G) at once. In 2015 Raytheon has flight tested the APG-79(V) X, a scaled down version intended for the legacy (C/D) Hornet fleet.
https://hushkit.net/2016/04/24/top-ten-fighter-radars/

Ưu điểm tiếp theo của AESA nữa đó là chống ECM/Jamming

Jamming is likewise much more difficult against an AESA. Tra***ionally, jammers have operated by determining the operating frequency of the radar and then broadcasting a signal on it to confuse the receiver as to which is the "real" pulse and which is the jammer's. This technique works as long as the radar system cannot easily change its operating frequency. When the transmitters were based on klystron tubes this was generally true, and radars, especially airborne ones, had only a few frequencies to choose among. A jammer could listen to those possible frequencies and select the one to be used to jam.
https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_jamming_and_deception

Đám rồ Nga cứ hay đem duy nhất cái radar Irbis-E lên để thẩm du, bảo rằng minh chứng PESA mạnh hơn AESA về range, thực ra là lấp liếm, Irbis-E cũng mới ra đời sau các dòng APG-65(V)2, APG-79 trang bị trên F15C, FA18E thành ra công suất nó lớn hơn, range nó dĩ nhiên phải xa hơn, người Mỹ ko chú trọng và công suất FCR lớn làm gì vì việc AWACS đã có E2D/3C chuyên dụng, hơn nữa họ hiểu được nền công nghiệp hàng không Nga có những điểm yếu cố hữu như giảm RCS máy bay rất khó khăn, nên FCR vừa phải là được rồi, vì AESA hay PESA mà công suất mạnh thì sẽ là mồi ngon cho hệ thống ESM chứ hay ho cái gì, thành ra Irbis-E có range xa hơn APG-81 luôn chứ ko chỉ APG-82(V)1 hoặc APG-63(V)3 của F-15E/C mởi nâng cấp, nhưng range đó là range detect, còn range tracking thì dĩ nhiên ko được như vậy, còn nữa Su-35 có RCS 3m2, thì F15C vẫn phát hiện nó ở xa được với cả APG-63(V)2 cũ chứ chưa cần APG-63(V)3 (APG63V3 >200km max range với mục tiêu máy bay chiến đấu cơ bản), Su-35 ưu điểm ko phải ở FCR mà là ở Jamming pod, Irbis-E là FCR duy nhất mà Nga nỗ lực để cân bằng với phương tây vì khả năng thiết kế radar AESA của Nga dành cho máy bay bị chậm chân so với Âu Mỹ TQ. J-11B/15/16 dùng radar AESA và range xa hơn hẳn Irbis-E đấy thì gọi là gì ? TQ kết hợp ưu điểm của cả Nga và Tây Phương. Radar PESA mà công suất mạnh thì range xa, nhưng lại phát ra RF cực lớn. Là điểm yếu chứ mạnh cái khỉ gì. Ko LPI, ko kháng Jammer, RF lớn, khó theo dõi mục tiêu có RCS thấp hiệu quả đó là lý do vì sao Nga nó rèn AESA cho T50

PESA Nga vs AESA TQ cũng thua, radar AESA J11B/15 như đã nói có range xa hơn PESA Su35

AESA Sino: 450km vs 1m2
PESA Rus: 400km vs 3m2

Thông sổ radar AESA N036 AESA đầu tiên dành cho Gen 5 Nga



Предполагается, что дальность обнаружения целей с ЭПР 1 м² составит 400 км, количество одновременно сопровождаемых целей — 62 с возможностью наведения на 16 целей в воздухе или 4 на суше.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Н036_Белка

Phát hiện mục tiêu có RCS 1m2 cách 400km, vậy là ăn đứt Irbis-E rồi

Irbis-E đây, Nga nói luôn đấy

с ЭПР 3 м² на встречных ракурсах 350—400 км,на догонных до 150 км
https://ru.wikipedia.org/wiki/Н035_Ирбис

Còn ý em thế nào ! radar AESA T50 range thấp hơn PESA Su35 mới vừa ý em đúng ko ? chắc Nga nó ngu khi thiết kế loại radar kém hơn cho thế hệ máy bay mới nhất, nguồn quốc tế hay Nga cũng đều nói radar AESA nhỉnh hơn PESA do chính Nga sản xuất. Em tìm nguồn nào chứng minh radar AESA range phải thấp hơn PESA mang lên đây ?

T50 HMDS nè, chắc Nga nó ngu nên mới học theo công nghệ tán phéc tâng bốc của Tây Phương nhĩ !

Có ai nói F-16 bắn SU-24 ở phía sau đâu ? chú tự nói đấy chứ, AIM-9X nó all-aspect + HMDS thì nó bắn ở đâu ko được, internet mới về làng hay sao ko biết công nghệ này à, tội nghiệp đám rồ Nga tên lửa IR của Nga tới bây giờ chắc cũng phải nhắm vào đuôi nên chúng nghĩ tên lửa TQ, Âu Mỹ cũng phải thế

T50 là con máy bay học hỏi phương tây rõ ràng của Nga, dù muốn chối hay ko. Giảm RCS, radar AESA, HMDS, có lẽ Nga cũng đang nghiên cứu IIR missile nhưng đang gặp khó khăn như động cơ AIP

À nhắc thêm S400 cũng dùng radar AESA đó, A100 AWACS sắp tới cũng dùng AESA đó, Nga ngu quá, phải sang VN nhờ rồ Nga chỉ cho sức mạnh của PESA mới đúng

Mà đâu lòi ra Su-33 vậy? .
AShM là anti ship missile phải k0? Ý chú là PESA k0 bắn hạm đc phải k0?
Tôi bảo AESA k0 bắn hạm khi nào?

Chú phải confirm thì tôi mới phản pháo đc chứ.

Mòa, k0 xét gen 5, chê Ibris thì sao k0 đem AESA của F-15 ra so với Ibris của Su nhỉ, hơi buồn đấy

Thì j16 cũng aesa đó sao ko so vs su đi
Chú bảo pesa dùng ashm xa hơn aesa thế j f nó cũng dùng ashm xa hơn thi chú lái đi đâu

Mig 35 pesa range thấp hơn aesa cũng của chính nó đấy lái đi đâu

Còn fcr f15 thì thấp hơn su35 thôi chứ đâu có thấp hơn dòng pesa nào nữa, mỹ dựa vào awacs hơn là fcr fighter, nga ít awacs nên phải dùng su35 làm mini awacs

http://soha.vn/quan-su/f-16-tho-nhi...24m-cua-nga-nhu-the-nao-20151129173858158.htm
Theo lược đồ bay thì F-16 bắn từ phía sau nhóe

--- Gộp bài viết: 11/03/2017, Bài cũ từ: 11/03/2017 ---

Ý của chú là Mỹ nên wa TQ học AESA phải hơm? Mấy câu kia chưa trả lời kìa

Theo lược đồ nó bắn từ phía sau đâu ? chỗ nào nói ? mà bắn từ phía sau thì nó nhiều điểm chứ đâu phải chỉ bắn vào đuôi ?! lưng, bụng, hông đều là các điểm AIM9X bắn được, còn R-73 bắn được phát nào chưa >? chí ít AIM9X nó đã bắn được còn R73 thì chưa bao giờ, công nghệ thì vẫn mãi dậm chân tại chỗ

Su-24 thì vẫn có hệ thống warning xung quanh máy bay cùng mồi bẫy flares




Đây là hình ảnh Su24 bị bắn hạ, bị bắn phía lưng bốc cháy thấy rõ chứ ko phải sau đuôi. AIM-9X nó LOAL + HMDS + IIR seeker thì dĩ nhiên Su-24 ko thể cảnh báo hoặc dùng flares để lừa được





radar AESA Mỹ có ưu thế jamming (APG81), AESA TQ có ưu thế range, còn AESA Nga cũng tương tự TQ. Thầy đã nói rồi, tư duy mỗi bên khác nhau, nên TQ dung hòa cả 2, Nga thì hạn chế công nghệ nên chỉ có PESA, PESA cũng chỉ có duy nhất IrbisE có range xa so với đám AESA, chú show ra xem còn PESA Nga nào có range xa hơn các loại của Âu Mỹ ? Mỹ Âu nó dư AWACS thì nó đâu có cần mini awacs. Chú nghĩ công suất lớn thì ko có điểm yếu à ? RF nó to chả cần FCR phát hiện, dùng ESM cũng phát hiện từ xa rồi, hiểu RF là gì ko ? rồi PESA nhà chú tracking đối thủ RCS thấp hạn chế, radar AESA Mỹ nó còn có khả năng jamming nữa đấy kết hợp với giảm RCS mạnh như F-18E/16C/15SA/22/35 thì dĩ nhiên là Su-35 chẳng có lợi thế nào ở tầm xa, Su-35 muốn giảm bị phát hiện thì chỉ có vài cách là dùng ECM hoặc khả năng cơ động liên tục, siêu tốc (chủ yếu dành cho MiG-31), trong khi máy bay Âu Mỹ TQ có tới nhiều phương pháp như siêu tốc, radar AESA jamming (chủ yếu là Mỹ, chưa thấy Âu TQ có công nghệ này), giảm RCS thiết kế vật lý, ECM pod. TQ mua Su-35 về chủ yếu để học hỏi động cơ, nhằm tạo ra động cơ cho phép J-11D sắp tới có khả năng cơ động cao hơn nữa, vd 3d tvc, nhằm gây khó khăn tracking cho các loại FCR. Nói cho cùng nếu ko tính khả năng cơ động của động cơ thì J-11D là Gen 4.5 mạnh nhất vì nó kết hợp giảm RCS, radar AESA, khả năng cơ động vốn có của khung thân Sukhoi, AAMBVR (PL15), AAMIIR (PL10), HMDS

Còn chú bảo radar AESA range phải thấp hơn PESA đâu dẫn chứng xem ? thầy dẫn chứng nhiều rồi đấy

Ngay cả radar AESA và PESA dành cho MiG-35 này, chú cố tình đánh trống lảng à

1 chút so sánh khả năng A2A giữa J-11D vs F-15SE vs Su-35

F-15SE AESA AN/APG-63v3 185km vs 1m2
https://defenseissues.net/2015/12/11/f-15-vs-f-16/
Su-35 PESA Irbis-E 350km vs 3m2 (đây là con số cụ thể nhất, có thể là kèm cả con số theo dõi)
http://www.niip.ru/eng/index.php?op...:-q-q-35&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8

Như vậy khi 2 máy bay head-on, F-15C sẽ phát hiện Su-35 ở phạm vi >220km (cho Su-35 full weapons thì vẫn có RCS 2m2 luôn đi). Trong khi đó Su-35 sẽ phát hiện F-15C ở phạm vi >500km (dĩ nhiên là ko thể, max range Irbis-E chỉ có tầm 400km mà thôi quá phạm vi scan radar, nên tạm cho là 400km với F-15C có RCS là 15m2, F-15A là 20m2, F-15SE thì thấp hơn tầm 1-3m2 vì Mỹ có kinh nghiệm giàm RCS máy bay tốt, 1 số nguồn tin Mỹ cho rằng F-15SE có RCS = F-35 xuất khẩu, tức là tầm 0,25m2, cho là 3m2 đi, tính luôn là load weapons thì tăng lên, khi đó range detect tầm 350km), nhưng vì APG63V3 là AESA nên nó phát hiện ẩn Su-35 được, trong khi Irbis-E là PESA nên khi vừa mở lên scan tới tầm hoạt động của các thiết bị ESM, RWR trên F-15 thì đã bị F-15 biết được, F-15 nó dùng các biên pháp như cơ động, tăng tốc lẫn nhả chaff và kích hoạt ECM để gây khó khăn tracking cho Irbis-E, do đó Su-35 buộc phải dùng IRST để phát hiện ẩn mục tiêu thay vì dùng ưu thế range xa của Irbis E, Irbis-E nếu là AESA thì đã có ưu thế tốt hơn rồi

AIM-120D tầm bắn 110km, R-77-1 tầm bắn 110km cả 2 Su-35 vs F-15SE phải vào tầm bắn của nhau, nếu dùng R-37M thì Su-35 ưu thế hơn ở cả BVR

J-11B/D (mẫu J-11B giảm RCS sản xuất hàng loạt) radar AESA 450 km vs 1m2
Su-35 radar PESA thông số như trên

J-11B có RCS 3m2 (J11D giảm tốt hơn, nhưng chưa công bố tạm cho là cũng 3m2), vậy Su-35 sẽ phát hiện nó ở phạm vi 400km (cho luôn là tăng RCS khi mang vũ khí) trong khi đó J-11D sẽ phát hiện Su-35 cũng max range 450km (nếu theo tính toán RCS thì >450km nhưng như đã nói max range của 2 loại này chỉ là 450km và 400km mà thôi), cũng tính head-0n như F-15SE vs Su-35.

R-37M tầm bắn >300km, PL-15 tầm bắn 200km, như vậy là Su-35 có ưu thế long range BVR hơn J-11D, tuy nhiên J-11D lại phát hiện Su-35 trước và ẩn hơn, RWR Su-35 ko thể phát hiện được đang bị FCR J-11D tracking, ESM Su-35 thì còn có thể, tuy nhiên ESM thì lại ko thể chỉ điểm cho vũ khí tấn công được trong khi đó J-11D chỉ cần đạt tới phạm vi PL-15 và khai hỏa. Tuy nhiên R-37M lại thiếu độ cơ động cần thiết, nó dùng để chống AWACS, tanker, tranfpor hơn là fighter, nó chỉ đạt được sức mạnh nếu dùng trên MiG-31 ở độ cao lớn và tốc độ siêu thanh bất ngờ tấn công đối thủ ko thể cảnh báo, theo dõi do ưu thế độ cao và tốc độ MiG-31, còn Su-35 thì khó phát huy sức mạnh như vậy. PL-15 thì ngược lại được thiết kế để vượt trội R-77, AIM-120D thay cho PL-12.

Cũng cần biết thêm J-11D cũng có IRST, công nghệ IRST TQ vượt trội Nga, loại EORD-31 phát hiện mục tiêu có IR thấp như F-22 ở 110km

OLS-35 của Su-35 có phạm vi phát hiện là 90km ở phía sau và 50km ở phía trước với máy bay chiến đấu