F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Thì chú cũng biết mẹ gì đâu. TQ hiện nay chưa làm được bán dẫn GaAs chứ đừng nói GaN.

Cái mặt phảng nắp đậy chú lại phịa ra GaN phẳng. Radar tầu khựa xài phẳng thật. Bên trong rổng chả có mẹ gì cả. Công nghệ ấy nhà tớ cũng có. Mai tớ lấy đ ít chậu thau post lên cho.

JAPG1 vẫn công nghệ GaAs cũ



Tiếp 1 số 1 loại AESA GaN Based

--- Gộp bài viết: 17/03/2017, Bài cũ từ: 17/03/2017 ---

Radar APG-79 trước đó là GaAS, sau đó là GaN (APG-79(V)X cho FA18C, FA18EF, EA18G sau khi nâng cấp APG-79 vẫn giữ định danh cũ), cho phép EA-18G có khả năng jamming, ko như FA18EF trước đó mặc dù là radar AESA nhưng ko có khả năng jamming, nên tôi dám chắc APG-81 hoàn toàn khó có khả năng jamming

To match and even exceed the electronic-warfare (EW) capability of modern systems, the US Navy has commissioned a $279.4-million contract to enhance the jamming features of the EA-18G Growler airframe.

http://mwrf.com/mixed-signal-semiconductors/gan-based-aesas-enable-us-navy-s-next-generation-jammer

--- Gộp bài viết: 17/03/2017 ---

TQ đã áp dụng GaN vào mảng dịch vụ dân sự rồi, bây giờ xã hội toàn cầu hóa, cái gì ko có thì mua bằng tiền

Leonardo wins contract in China to provide Air Traffic Control radars

Leonardo-Finmeccanica will supply four primary surveillance radar systems based on Gallium Nitride (GaN), the latest frontier in radar technology, improving power and reliability

Based on Leonardo ’s proven ATCR-33S ENH systems, which are installed worldwide, the ATCR33-S NG is more resilient and provides increased transmission power in all weather con***ions thanks to the use of GaN (Gallium Nitride) power transistor technology in the transmitter chain.

http://www.defensenews.com/articles...rce-is-fixing-the-f-35s-moving-target-problem

--- Gộp bài viết: 17/03/2017 ---

Cũng như trước đây ko ai biết TQ có tư liệu, radar nguyên mẫu ở đâu để thiết kế AESA J-10B (có 1 số suy đoán là từ Do Thái), nhưng thực tế TQ đã đưa vào sử dụng tới 3 dòng AESA gồm cho J-10B, JF-17 Block II, J-11B/D/15/16 (chung 1 dòng), về trang bị đồng bộ hóa AESA TQ dẫn đầu khu vực Châu Á TBD. Cũng tương tự tàu ngầm AIP, TQ chỉ cần mua 1 vài lô động cơ MTU là đã rèn ra được Type 039A AIP, rồi mua 1 mô hình tàu ngầm Mỹ là đã rèn ra được Type 091 first sub nuke china, TQ có copy là có, nhưng phải có trình độ thì mới từ những thứ nhỏ nhặt nhất để giãi mã, đọc ngược được chúng, phải có trình độ nhất định, chứ các dân tộc như Ấn, Nhật, Hàn, Đài cũng có đủ trình độ đâu mà vẫn phải đi mua của Âu Mỹ. Sản xuất thì phỏng theo gần như 100%, nhưng công nghệ then chốt thì ko nắm được mà vẫn là quan thầy Âu Mỹ, như Nhật bám đuôi thầy Mỹ mà vẫn ko chế tạo ra được radar AESA GaN (JAPG2 vẫn chưa chế tạo song), Ấn bám đuôi Âu Mỹ cũng ko rèn ra được tàu ngầm AIP, Su-30 tự đóng thì rơi liên tục, cũng ko tự nâng cấp radar AESA được mà phải nhờ Nga nâng cấp hộ, hoặc Hàn, Đài vọc vạch mãi chế ra 2 con nhái F-16 (FCK1, KAI T-50 ) ko ra hồn đã vậy vẫn phải trang bị vũ khí, điện tử, động cơ Mỹ Âu Do Thái

--- Gộp bài viết: 17/03/2017 ---

Tiếp tục chứng minh TQ đã có công nghệ GaN nằm top TG

Skysilicon Co Ltd of Chong Qing City, China (which makes discrete power devices and power ICs, MEMS sensors and compound semiconductor devices) has released what is reckoned to be China's first gallium nitride (GaN) power device manufactured on an 8-inch substrate, specifically a GaN metal-insulator-semiconductor high-electron-mobility transistor (MISHEMT) fabricated on an 8-inch GaN-on-silicon wafer.

http://www.semiconductor-today.com/news_items/2015/mar/skysilicon_050315.shtml

http://epc-co.com/epc/EventsandNews...th-Anniversary-Leading-Technology-Award-.aspx

Tài liệu về bán dẫn GaN, GaAs và các loại khác của Nga từ năm 2010, khá hay ai rãnh thì dịch ra cho toàn thể anh em nhé, có lẽ cũng như lý thuyết giảm RCS, máy bay tàng hình Nga khai sinh, nhưng hạn chế về kinh tế khiến họ chậm chân hơn so với các nước khác

http://www.power-e.ru/2010_5_4.php

Đây là 2 công nghệ bán dẫn GaAs và GaN, có thể thấy rõ GaN nhỏ hơn, ít hệ thống vi mạch hơn so với GaAs, bề mặt tương đối phẳng




vs

--- Gộp bài viết: 17/03/2017 ---

--- Gộp bài viết: 17/03/2017 ---

Mà bản thân GaN cũng có nhiều chất bán dẫn nền (còn gọi là chất bán dẫn trong chất bán dẫn), gồm có silicon carbide , sapphire hoặc silicon. Nên tùy thuộc vào từng loại mà có công suất, chức năng khác nhau, để sử dụng cho radar tốt nhất là loại Silicon carbide tản nhiệt tốt nhất, tuy nhiên loại này lại có kích thước, diên tích vật lý tương đối lớn, cùng với điện trở có nhiều vấn đề khi hoạt động, muốn chế tạo MMIC (Mạch tích hợp vi sóng, công nghệ chủ chốt của các loại radar, chủ lực của VHF dùng để chống mục tiêu tàng hình thì càng phải sử dụng, hơn nữa các FCR AESA trên máy bay ko thể quá lớn) thì sử dụng silic là hợp lý. Do vậy radar AESA chuẩn phải kết hợp cả 2 công nghệ bán dẫn này, vd loại radar AESA AMDR dành cho lớp tàu chiến mới của Mỹ, cũng như các loại radar AESA mới được lắp đặt trên các tàu chiến của Nga, Âu, TQ đều sẽ phát huy tốt khả năng của AESA so với AESA trên máy bay chiến đấu hoặc AWACS, do ko hạn chế về diện tích, trọng lượng vật lý

Chính thức, S-200 đã khóa được F-35I

Israeli F-35 Fighter Jet Evades Syrian Anti-Air Missiles After Deadly Airstrike

http://israel.trendolizer.com/2017/...anti-air-missiles-after-deadly-airstrike.html

According to Israeli Channel 10, Israeli planes were targeted by the Syrian government forces using S-200 surface-to-air missile systems, also known as SA-5.

https://sputniknews.com/middleeast/201703171051678315-syria-israel-warplanes-attack/

https://conservativedailypost.com/i...es-syrian-anti-air-missiles-deadly-airstrike/

Do Thái chính thức xác nhận F35 bị S200 cổ lỗ lock, như vậy truyền thuyết stealth, radar AESA của F-35 đã tan thành mây khói



http://israel.trendolizer.com/2017/...anti-air-missiles-after-deadly-airstrike.html

--- Gộp bài viết: 18/03/2017, Bài cũ từ: 18/03/2017 ---

s200 chỉ dùng để phát hiện lock máy bay ném bom thôi, vậy mà lock được f35 đến nỗi nó phải né đạn là đủ hiểu

The NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna (Russian Ангара\Вега\Дубна), NATO reporting name SA-5 Gammon, is a very long range, medium-to-high altitude surface-to-air missile (SAM) system designed in the 1960s to defend large areas from bomber attack or other strategic aircraft.
https://en.wikipedia.org/wiki/S-200_(missile)

--- Gộp bài viết: 18/03/2017 ---

s200 chỉ dùng để phát hiện lock máy bay ném bom thôi, vậy mà lock được f35 đến nỗi nó phải né đạn là đủ hiểu

The NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna (Russian Ангара\Вега\Дубна), NATO reporting name SA-5 Gammon, is a very long range, medium-to-high altitude surface-to-air missile (SAM) system designed in the 1960s to defend large areas from bomber attack or other strategic aircraft.
https://en.wikipedia.org/wiki/S-200_(missile)

Những cmt nhảm nhí của bọn Tây lông chống Syri, Nga thì nói lên được điều gì, media Mỹ Âu đều đăng tin, media Do Thái cũng ko hề phủ nhận thì rõ ràng sự kiện này đã diễn ra, việc S200 bắn hụt F-35 là có, nhưng người ta quan tâm hơn là S-200 lại lock được F-35

F-35 dùng radar AESA, thiết kế giảm RCS, phết tới 2 lớp RAM vẫn bị radar cũ của S200 phát hiện, mà theo Do Thái thì nó đi với nhiều máy bay, tức là có cả F-15/16, Do Thái được trang bị AGM88E nhưng ko hề sử dụng để đánh đài radar S200 mặc dù quảng cáo nó đánh được cả S400

S200 có tầm đánh và trinh sát >100km (với các phiên bản A,V,VM sau này là 150-270-300-600km hoặc hơn), như vậy F-35 đã bị phát hiện ở trong khoảng 100-600km, quá tệ hại cho 1 máy bay quảng cáo là vô hình trước tất cả hệ thống phòng không đối thủ

Khéo Israel thử TALD

Ngày hôm nay là ngày nhục nhã nhất của rồ Mỹ

Chú vẫn đúng kiểu dùng mồm đấm vỡ tay người ta. Bị nó ung dung vào ném bom cho nát bét ngồi bất lực với phản đối mồm mà vẫn gào người ta nhục.

F-35 khoe là có radar AESA, với khả năng jamming cực mạnh, gây nhiễu tất cả hệ thống điện tử hôm rồi mới khoe tập trận, gây nhiễu hết tất cả radar kia mà ?, vậy mà khi bay cùng đội hình F-16 lại ko thể hỗ trợ tác chiến điện tử cho bọn F16, đã vậy còn khiến cả phi đội đi đánh lén bị lộ tẩy

--- Gộp bài viết: 18/03/2017, Bài cũ từ: 18/03/2017 ---

Syri như bãi phân rồi, nhưng lần này Asad quyết chơi tất tay, lần này nhờ Assad chơi tất tay đã chứng minh S200 lock được F16/35, là 2 loại máy bay có RCS rất thấp, trang bị hệ thống jamming tối tân, lần này thì chứng minh được

ECM F16I rất kém, ko jamming được
Radar AESA APG81 cũng ko jamming được
F35 có RCS quảng cáo 0.005m2, F16 có RCS quảng cáo 1.2m2 nhưng cả 2 bị radar cổ lỗ S200 lock 1 lúc 4 chiếc, đành rằng đi bầy thì RCS tăng, nhưng đã có radar AESA, ECM pod thì ko thể nào bị lộ tẩy nặng như vậy, hơn nữa công nghệ S200 rất cũ, thập niên 1960, ko thể nào kháng nhiễu được công nghệ TK21. F-16I khi bay từ Lebanon sang Syri thì ko cần đeo drop tank vì chỉ có >200km mà thôi



vs





S200 ko thể bắn đại, vì phải lock rồi mới bắn được, do cơ chế của nó là SARH, như vậy rõ ràng F35 đã bị cặp đôi P-35/37 radar lock, đôi này có phạm vi 392 km (như vậy là F-35 đã bị lock ở phạm vi 100-392 km này là chính xác), loại này E/Fband lại công nghệ thập kỉ 1960 như đã nói, nên kháng jamming và detect stealth rất kém, nhưng ko hiểu sao lại lock được 1 lúc 4 chiếc máy bay cực kì tối tân công nghệ Do Thái, Mỹ.



Tuy nhiên đáng buồn là ko bắn hạ được, nếu bắn hạ được F-35 thì còn tuyệt vời hơn. Lý do đã phát hiện và theo dõi ở xa nhưng ko bắn hạ được là vì. S200 tên lửa rất to, chiều dài, đường kính ko khác gì tên lửa hành trình cỡ lớn, thậm chí còn to hơn MiG-17, RCS cực lớn so với tên lửa, nhưng F-35 cũng ko thể phát hiện và đánh chặn được (cần phải xem lại 1 điểm yếu nữa là RWR F35/16 cũng có vấn đề, vì bị radar S200 tracking từ xa và quãng đường dài như vậy vẫn ko cảnh báo được, dù đó ko phải là radar AESA hoặc Passive senor), mặc dù AIM-9X/120C khoe có khả năng đánh chặn tên lửa (dù S200 là SAM nhưng kích thước nó tương đương TLHT), may mắn cho F35 né được là vì S200 chỉ dùng để đánh mục tiêu là máy bay ném bom, ném bom chiến lược to lớn như B52G, B1B thôi

The NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna (Russian Ангара\Вега\Дубна), NATO reporting name SA-5 Gammon, is a very long range, medium-to-high altitude surface-to-air missile (SAM) system designed in the 1960s to defend large areas from bomber attack or other strategic aircraft.
https://en.wikipedia.org/wiki/S-200_(missile)

Nếu Syrri ko chìm trong nội chiến, xung đột, thì hệ thống PK đa tầng nguyên vẹn của họ ắt đã bắn gẫy cánh F35, nhưng dù sao với thành tích phát hiện, theo dõi và khóa, bắn (đạt được 4 thành tích đối với các mục tiêu tối tân như F35/16 với trang bị gây nhiễu công nghệ Do Thái Mỹ) thì PK Syri với S200 cũng đã quá giỏi trong điều kiện khó khăn thiếu bảo dưỡng như vậy

Kết luận: qua đây chứng minh, S200 hoặc các hệ thống PK cũ vẫn đủ sức phát hiện, theo dõi và khóa, bắn mục tiêu là máy bay hiện đại, trang bị công nghệ tàng hình, jamming khủng

Chứng minh tiếp là RWR, EOTS/DAS nói chung là các hệ thống warning early tiêu chuẩn Âu Mỹ Do Thái mới tinh, thực sự có vấn đề, khi ko thể cảnh báo và phát hiện mối đe dọa là hệ thống SAM cũ, cồng kềnh, kém cơ động, tần số hoạt động lạc hậu

Chứng minh tiếp nữa là khả năng SEAD đối với SAM cũ cũng rất khó khăn với tiêu chuẩn Do Thái Mỹ, vì Do Thái cũng có AGM88, nhưng ko hề sử dụng, trong khi AGM88 thừa sức đối phó S200 trên giấy

Chứng minh tiếp nữa, RCS thấp chỉ là quảng cáo, các máy bay F16/35 vẫn bị hệ thống radar cổ lỗ phát hiện, ko chỉ 1 mà tới 4 chiếc

Chứng minh tiếp và cuối là hệ thống jamming/ecm/aesa hoàn toàn vô dụng khi ko thể gây nhiễu radar lẫn tên lửa từ khoảng cách xa như vậy. Tương tự trường hợp RWR, EOTS/DAS

May mắn là máy bay còn có độ cơ động để né tránh tên lửa S200, loại chỉ dành đánh mục tiêu cồng kềnh to lớn kém cơ động, F-35I đã nhờ khả năng cơ động và sự kém cơ động của S200 để sống sót, nếu gặp S300/400 thì coi như chết chắc