Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Thực tế là như thế, Mi 26 bay năm 1977 mang tối đa 5,000 kgs. Điều này ko phải để cãi Mi 26 chỉ chở được 5000 kgs mà để nói, trong giai đoạn thử nghiệm kể cả Mi 26 cũng có những giới hạn chở rất là nhỏ so với trọng lượng của nó. CH 53K cũng vậy. Nhưng ngay ở thời điểm này ( khi nó chưa được biên chế ) khó có máy bay trực thăng hạng nặng nào khác chở hiệu quả hơn nó đâu.

Theo thông tin từ nguồn Nga hiện nay, cự ly bay tối đa của Mi 26T khi mang tải 20,000 kg là 464km với tốc độ hành trình 235km/h ... Thông tin như này rất hiện thực là
nếu mang tải hàng hóa 20 tấn, với trọng lượng rỗng gần 29 tấn thì số nhiên liệu mang theo khoảng trên 5 tấn là Mi 26 đã chạm trọng lượng cất cánh tối đa 55-56 tấn rồi. Do đó chỉ bay được khoảng 2h ( đốt hơn 2.5 tấn nhiên liệu / giờ ) với tốc độ 235 km/h, tầm bay 464 km rất logic. Xong là hết nhiên liệu nha.

Chưa tính việc phải gồng gánh tới mức tối đa như thế dẫn tới tốc độ hành trình rùa, để đạt tầm bay 700km ( mất hơn 3h bay ), Mi-26 chỉ có thể chuyên chở hàng hóa nặng nhất là 17 tấn ( để còn chở nhiên liệu ).
Trong khi chỉ với hơn 2h15 bay, CH-53K đã đạt tầm bay 700km ( tốc độ 315km/h )

Xem bảng dưới :

http://www.rusaviainsider.com/russian-helicopters-manufacturers-operators-characteristics-data/

CH-53K đã đạt tầm bay 700km ở đâu ? từ mồm mẹ cháu à, cháu bịa CH53K mang 20 tấn bay 700km từ mấy tuần trước tới nay ko link ko chán hả

Đây Ch53K bay 700km với cái này



Mi-26T vác cái này thì dù có bay 200km nó vẫn ăn đứt CH53K

Trực thăng vận tải cái cần nhất là tải trọng khỏe, CH53E/K ko bao giờ = Mi-26T nên cháu cứ đem thông số phạm vi hoạt động ra khoe, trong khi Mi-26T chở >20t khí tài tới vị trí cách 400km thì CH-53E/K ko thể mà phải chia ra 2 đợt, nếu chở binh sĩ thì lại càng khó, chở xe cộ còn khó hơn vì CH53K ko nhét vừa xe vào khoang mà phải cẩu đi. Mi-26T nặng hơn CH53K dĩ nhiên bay chậm và hạn chế phạm vi hơn, giống như cháu so MiG-31 vs SR-71 xem con nào mang được tên lưa và bay nhanh ý

--- Gộp bài viết: 05/04/2017, Bài cũ từ: 05/04/2017 ---

Hài máy bay vận tải mà đi so vận tốc với phạm vi

--- Gộp bài viết: 05/04/2017 ---

Mi-26 chỉ có 28,2 tấn thôi ở đâu 29 cháu lại chém láo rồi, cháu biết độ ăn nhiên liệu của động cơ Mi-26 cụ thể là bao nhiêu ko ? loại nhiên liệu nó sử dụng (nhiên liệu bay quân sự các nước khác nhau đấy), rồi số lít nhiên liệu khi nó bơm đầy, mà cháu chém là 5 tấn rồi 2h đốt ?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ми-26

ờ ... thêm 5 thằng phi công ( chưa tính các thứ khác ) vào 28,2 không thành gần 29 tấn ah

độ ăn nhiên liệu theo bảng trên fuel consumption 2550 kg trên giờ đó

--- Gộp bài viết: 05/04/2017, Bài cũ từ: 05/04/2017 ---

Loaded weight điển hình Mi26 49 tấn.
Xác + phi hành đoàn + thiết bị dầu thủy lực.. 29 tấn
Nhiên liệu 5-6 tấn.
Hàng : 14-15 tấn

Không có gì ấn tượng so với CH-53E/K cả

chà mỗi pilot phải nặng 700kg mới đúng ý mày cho mỗi người Nga nặng nhất là 100kg đi

F16 rơi

http://www.foxnews.com/us/2017/04/0...aking-off-from-joint-base-andrews-report.html

Thế là xét thử nghiệm đầu tiên của Mi-26 à? Chơi vậy k0 công bằng rồi vì CH-53 new là bản nâng cấp, và cũng chả ai biết thật sự trước khi thử mang vác này thì CH-53 đã thử bay hay thử vác vài tấn chưa (mà tôi e rằng sẽ phải có)

Tốt nhất là hãy đổi sang vk khác, hay chẳng có cái j mới chăng

Tin vui trong ngày

bạn tìm hiểu về Mi 6 xem. Chuyến bay đầu tiên được công khai của Mi 26 bản thiết kế cải tiến từ Mi 6 .. năm 1977, chứ cũng ko phải chuyến bay đầu tiên

Ò ò, sao cũng đc, wa món mới đi

Tin vui

F-15 Mỹ rơi sau kế hoạch loại biên
(Vũ khí) - Theo NBC News, ngày 5/4, một chiếc chiến đấu cơ F-15 của Mỹ đã bị rơi khi đang huấn luyện gần căn cứ quân sự Andrews tại Mỹ.

• Thừa nhận giật mình của Mỹ về Không quân
• Mỹ tự bới lỗi trước giờ USS Gerald R.Ford chạy thử

Nguồn tin này cho biết, chiếc máy bay gặp nạn thuộc trang bị của lượng Vệ binh Quốc gia Mỹ. Chiếc máy bay đã rơi cách căn cứ không quân Andrews khoảng 3 dặm về phía Nam.

"Ít nhất đã có một phi công nhảy dù. Theo dư liệu ban đầu, chiếc máy bay rơi xuống vùng rừng, không có nhà ở", NBC News cho biết. Một nguồn tin khác khẳng định, cả hai phi công đã thoát khỏi máy bay an toan. Hiện lực lượng cứu hộ đang đến hiện trường tìm kiếm tổ lái và chiếc máy bay bị rơi.


Tiêm kích F-15 của Không quân Mỹ.
Điều khá bất ngờ là chiếc F-15 này bị rơi ngay sau khi kế hoạch loại biên F-15C/D được Mỹ công khai. Trang Mmilitary dẫn nguồn tin quân sự Mỹ cho biết, Không quân Mỹ đang xem xét kế hoạch ngưng hoạt động phiên bản tiêm kích F-15C/D Eagle nhằm tiết kiệm chi phí.

Tướng Không quân Mỹ đã nói về khả năng này với Ủy ban Quân vụ Hạ viện trong phiên điều trần trước Hạ viện vào tuần trước. Khoảng 236 chiếc F-15C/D sẽ được ngưng hoạt động. Số tiêm kích F-15C/D nghỉ hưu sẽ được thay thế bằng phiên bản nâng cấp của tiêm kích F-16. Tuy nhiên, một số quan chức tỏ ra lo ngại F-16 sẽ không thể lấp đầy khoảng trống của F-15C/D.

Các nhà lập pháp Mỹ cho rằng, F-16 là chiến đấu cơ đa nhiệm, nên không thể thay thế cho vai trò chuyên dụng của F-15C/D. Trước khi F-22 Raptor đi vào hoạt động, F-15C/D là tiêm kích hảo hạng của Mỹ.

Không quân Mỹ giải thích rằng họ sẽ trang bị radar mới cho F-16 để nó hoạt động với vai trò như F-15C/D, nên về tổng thể, năng lực chiếm ưu thế trên không của Mỹ sẽ không thay đổi sau khi rút số máy bay trên ra khỏi biên chế.

F-15C/D Eagle là tiêm kích chiếm ưu thế trên không được đưa vào sử dụng trong Không quân Mỹ từ cuối những năm 1970. Tiêm kích này được chế tạo nhằm đảm bảo ưu thế của Mỹ trước các máy bay chiến đấu của Liên Xô như MiG-29, Su-27.

Tiêm kích F-15 được trang bị 2 động cơ phản lực F100, tốc độ tối đa 2.600 km/h. Máy bay có thể mang theo 7,3 tấn vũ khí các loại trên 11 giá treo dưới cánh. F-15 xung trận lần đầu trong chiến dịch Bão táp Sa mạc năm 1991. Theo Military, phiên bản F-15C đã giành 34 trong số 37 chiến thắng không chiến trong chiến dịch này.

Dù F-15 có mặt trong tất cả các chiến dịch quân sự do Mỹ dẫn đầu và chưa chịu bất kỳ tổn thất nào trước hỏa lực đối phương nhưng kế hoạch loại biên hoàn toàn đã được ấn định vào năm 2020.

Tuy nhiên, sau vụ tai nạn hôm 5/4, rất có thể kế hoạch này sẽ được đẩy nhanh hơn bởi F-16 với loạt trang bị mới để thay thế đã sẵn sàng.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/f-15-my-roi-sau-ke-hoach-loai-bien-3332665/