PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Vụ này chắc cũng ko cacel đâu, đem về dùng rải rác khắp nơi cũng là cách tốt, nhưng vụ mh-370 làm nhà ta phải dao động món này

BQP là duyệt rồi đấy. Chỉ còn đợi BCT mở rộng chuẩn thuận cho là xúc tiến thôi.

Cũng ko khó nếu mua f 16 2nd mà ngại tăm xỉa răng. Mấy cái Derby và Python trong tổ hợp pk spider đấy thôi? Nếu sắp tới đảm bảo luôn việc ta nhận chuyển giao công nghệ sx các tên lửa trên thì tiện cả 2. Vừa PK.KQ

Nhiều lúc tôi lại lẩn thẩn nghĩ. Thế quái nào nhà ta thay một con Su22 già khú đế để lấy một con mái F16 cũng già khọm là seo nhể?

Hàng bãi chỉ nhận khi cho không hoặc mua tượng trưng. Kiểu như tầu biển vậy.

Nếu bọn Nhật bẩn khá khẩm thì nên cho nhà mềnh đám F4 loại biên của nó. Tôi vẫn thích đám F4. Tiếc thay, bọn Nhật bẩn chỉ cho tầu đánh cá là giỏi thôi.

F4 cùng lứa su 22 mà có khi già hơn cụ ơi. Nb nó mà cho f4 thì ta cũng khó nhận vì phụ tùng bây giờ ko còn? Có chăng đi rã hàng 2nd chưa kể 1 mớ khác đi theo như phi công,bảo dưỡng... có chăng thì cho con f4 thổ tả terminator ra còn multi role dc tí. F16 vẫn hợp lý nhất trên cơ sở còn sx tại hàn và thổ. Sắp tới nếu dụ dc cà ri chịu mua thì dây chuyền về đó cũng đỡ.

F-4 cũng như Su-17/22, tuổi khung chỉ 1500-2000 giờ. Bọn chúng là máy bay nhôm dùng thế hệ vật liệu cũ rích. Không như F-16 là máy bay tuy cũ mèm nhưng phương tây đi sớm hơn Nga 40 năm về vật liệu làm khung chống mỏi. Nên máy bay tuy cũ nhưng khung bay lên giời không rung bật bật doạ gảy đôi như F-4 và Su-22. Mặt khác F-4 và Su-22 dùng động cơ cũ tuếc bô zét tốn dầu, hiệu suất kém và kém cơ động. Dùng F-16 cũ vẫn tin cậy hơn dùng đám Su-27SK hết đát ngoài miền trung ấy. Ngặt cái bán nó còn không bán cho nữa là cho không. Cụ mèo ảo tưởng sức mạnh bản thân quá. Còn chú @duyvu1920 thì nhận thức sai về đồ Mỹ. Mỹ nó không cho tích hợp thiết bị nước ngoài lên máy bay nó trừ Israel và NATO. So một đám chùi bugi chưa sạch VN với bọn sản xuất được máy bay như Iran là so thế nào?

Lại ...thèm đây này, hàng Mỹ xài tăm Israel, quá đã, cơ mà có khoảnh khắc nào bất chợt cụ nghĩ đến hàng bãi nhà Israel thay Su-22 hem? Hay là ve chai nhà Xê Út mông má lại mang tăm Israel, thích thì thay MiG-21, kẹt quá thay luôn Su-22 đi bỏ bom. Toàn hàng rẻ lèo bèo nhèo như cái nhau mèo. Thích lắm cơ! Tối nay rảnh, sang bên ấy dạo chơi, tham quan cho biết. Nhể!

ý em là vẫn tích hợp được nhà ta không làm được thì mang vàng qua năn nỉ tụi iran nó giúp

Nó già nhưng xác nó còn tốt,phụ tùng nó còn sản xuất ầm ầm đấy cụ,tụi F16 có thể nâng tối đa thêm 4000h bay nữa tức gấp đôi con su27 mới tinh đấy cụ
http://www.qdnd.vn/quan-su-nuoc-ngo...uoi-thoi-gian-phuc-vu-cua-may-bay-f-16-504757
con F4 của cụ vừa cũ,chi phí nuôi vừa mắc so sánh 2 con thì
-F4 hàng nhật lùn của cụ xài radar apg-66j cho tầm quét 74km còn con F16c block 32 xài radar apg-68 cho tầm quét 110km
-bán kính không chiến của F4 là 270km trong khi đó của F16 là 370km
-để cất-hạ cánh thì F4 cần đường băng dài tới 1400m trong khi đó F16 chỉ cần dài 900m
-Con F4 mang theo 6 tấn dầu trong khi đó con F16 mang theo 3.1 tấn dầu(với su-22m4 nhà ta là 3.9 tấn dầu)
Với mấy lí do đó thì không lí gì nhà ta dùng F4 thay vì F16 đâu cụ

--- Gộp bài viết: 02/05/2017, Bài cũ từ: 02/05/2017 ---

tụi israel mà nó bán ra thì vừa mắc vừa nát cụ ợ,không nên ham

nhờ cụ chuối xác nhận cái vụ này
à mà nghe nói đám FA-18 mới đang quảng cáo tuổi thọ khung thân 9000h thì phải

F-16 ngoài bãi là F-16 đã bay 6000 giờ. Bọn nó nâng để bay thêm 2000 cho bọn Indo thì rõ rồi. Lockheed Martin nó có thử nghiệm tẹt ga là bay đến 16000 giờ. Nhưng theo nó nâng vậy quá tốn vì gần như rả banh con máy bay ra để lắp ráp kiểm tra lại và chỉ đề xuất giải pháp đơn giản hơn từ 10,000-12,000 giờ. Như vậy hiện đã có giải pháp lôi F-16 ngoài bãi vô cho bay thêm 4000-6000 giờ nữa đó, ăn đứt máy bay Su-30mk2 mới của Nga. Theo LM là giải pháp đó "giá cả chấp nhận được".

Tay này toàn đưa bí mật quất fòng lên đây chém... oẹ oẹ...