F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Tao hỏi tại sao Canada góp vốn vào JSF lại ko mua F35 ? mày ko hiểu câu hỏi à

Tiêm kích tàng hình F-35 "đắp chiếu": Lung lay tham vọng 400 tỷ USD
Trung tá Trịnh Ngọc Tiến - Trường Đại học Chính trị/Bộ Quốc phòng|25/06/2017 07:30 AM

4

Tiêm kích F-35 thử nghiệm trên tàu sân bay.
Tư lệnh Không quân Mỹ đã đưa ra quyết định đình chỉ bay đối với F-35 sau khi các "vấn đề bất thường" được phát hiện trong một nâng cấp phần mềm hệ thống thông tin tự động gần đây.
Cảnh tượng kỳ vĩ khi tàu sân bay Kitty Hawk di chuyển trong bão

• Tiết lộ phần thưởng "xa xỉ" mà phi công Syria từng nhận được khi bắn hạ UAV

• Vừa ký 110 tỷ USD vô tiền khoáng hậu mua vũ khí Mỹ, Saudi Arabia lại "gom" hàng Nga

Liên tiếp gặp sự cố

Theo hãng tin Mỹ CNN, Thủy quân lục chiến Mỹ thông báo rằng họ sẽ tạm dừng hoạt động bay của 14 máy bay chiến đấuF-35B đã được biên chế trong biên đội không quân Hải quân số 211 thuộc Không đoàn Yuma ở Arizona do các vấn đề về phần mềm.

Thiếu tướng Mark Wise, Tư lệnh Không quân Mỹ đã đưa ra quyết định đình chỉ các hoạt động này sau khi các "vấn đề bất thường" được phát hiện trong một nâng cấp phần mềm hệ thống thông tin tự động (ALIS) gần đây.

Thiếu tá Kurt Stahl, phát ngôn viên của Lực lượng Không quân Hải quân khi trả lời CNN trong một email đã viết:

"Không có gì là quá nghiêm trọng trong việc dừng các hoạt động bay của phi đội máy bay F-35B; chúng tôi bắt buộc phải dừng bay để sửa chữa hệ thống ALIS trước khi hoạt động bay được tiếp tục trở lại. F-35B là một máy bay hiện đại, nhưng mới được phát triển và đưa vào sử dụng nên những trục trặc như vậy rất dễ xảy ra".


Tiêm kích F-35 hoạt động trên biển.

Thượng nghị sĩ John McCain, Chủ tịch Ủy ban Quân lực Thượng viện Mỹ là người thường xuyên chỉ trích những tồn tại, yếu kém trong chương trình phát triển máy bay chiến đấu liên quân F-35. Ông McCain nói:

"Tôi quan tâm đến việc lực lượng Thủy quân lục chiến đã đình chỉ các hoạt động của máy bay F-35B tại không đoàn Yuma do phát hiện các vấn đề với Hệ thống Thông tin tự động của máy bay.

Tôi đang liên lạc chặt chẽ với Thủy quân lục chiến và Văn phòng Chương trình chung để họ xác định nguồn gốc nguyên nhân của những vấn đề này và phương án giải quyết chúng nhanh nhất có thể".

Tin tức về việc đình chỉ hoạt động bay của máy bay F-35B chỉ diễn ra chưa đầy một tuần sau khi lực lượng Không lực Mỹ tại Căn cứ Không quân Luke ở Arizona đình chỉ tất cả các chuyến bay của 55 chiếc F-35A. F-35A là máy bay kiểu cất cánh và hạ cánh thông thường trang bị cho Không quân Mỹ và không quân các nước khác.

Phát ngôn viên của Không lực Mỹ, Đại úy Mark Graff nói với CNN rằng: việc tạm dừng được đưa ra sau khi xảy ra 5 sự cố với các phi công, trong đó phi công gặp phải triệu chứng thiếu oxy. Tất cả phi công gặp sự cố này đều hạ cánh an toàn do đã sử dụng hệ thống cung cấp oxy dự phòng.


Tiêm kích F-35 thử nghiệm trên tàu sân bay.

Liệu có "đáng đồng tiền bát gạo"?

Hai vụ đình chỉ này cho thấy sự thất bại tiếp theo đối với chương trình F-35 trị giá 400 tỷ USD này; một chương trình phát triển vũ khí kéo dài và vượt quá mức ngân sách. Điều này đã khiến F-35 trở thành thứ đắt nhất trong lịch sử phát triển vũ khí của Lầu Năm Góc.

Máy bay F-35B là phiên bản của Thủy quân lục chiến, nó có thể cất và hạ cánh cánh đường băng ngắn. Về kích thước F-35B tương đương với F-35A của không quân. Bay thẳng đứng là một tính năng độc đáo nhất và là yếu tố quyết định trong thiết kế; đồng thời nó có khả năng hạ cánh thẳng đứng.

Phiên bản F-35 Joint Strike Fighter đầu tiên đã đưa vào trực chiến từ năm 2015 và hiện tại đã được triển khai ở nước ngoài.

Phiên bản F-35A Không quân củađã tuyên bố đưa vào sẵn sàng chiến đấu năm ngoái. Còn phiên bản của Hải quân, chiếc F-35C, được cho là sẽ được vận hành vào năm tới.

Tổng thống Donald Trump đã thường xuyên quan tâm đến chương trình phát triển máy bay F-35, Trump đãgay gắt cho rằng chương trình phát triển chiến đấu cơ tàng hình F-35 của tập đoàn Lockheed Martin là quá đắt đỏ.

"Chương trình F-35 quá tốn kém và hoàn toàn không thể kiểm soát. Hàng tỷ USD có thể được tiết kiệm dành cho quân đội và những hạng mục mua sắm khác",Tổng thống Trump viết trên Twitter của mình như vậy.

Với những lời phàn nàn và thậm chí là đe dọa hủy bỏ chương trình F-35 của người đứng đầu Nhà Trắng; ngay sau đó Lockheed Martin, nhà thầu chính trong phát triển F-35 đã phải tiến hành cắt giảm đáng kể giá thành của tiêm kích F-35. Như vậy Tổng thống Trump đã tiết kiệm được 700 triệu USD trong hợp đồng trị giá 8,5 tỷ USD cho các máy bay chiến đấu F-35A mới nhất.

Hiện tại, Thủy quân lục chiến Mỹ đã triển khai phi đội F-35 đầu tiên ở nước ngoài với 10 chiếc F-35B đóng quân tại căn cứ Iwakuni - Nhật Bản. Sau nhiều năm nghiên cứu phát triển, dòng tiêm kích này vẫn phải đối mặt với nhiều sự cố trong quá trình hoạt động, gây bất an cho cả những nước sở hữu lẫn lực lượng sử dụng loại máy bay được ví là "siêu đắt đỏ" và gây nhiều tranh cãi này.

http://soha.vn/tiem-kich-tang-hinh-f-35-dap-chieu-lung-lay-tham-vong-400-ty-usd-2017062417563364.htm

https://news.usni.org/2017/06/23/26413

Đơn vị đầu tiên cài version mới của hệ thống ALIS, phát hiện cảnh báo code thay thế chưa đúng, đã tìm ra nguyên nhân gốc, ngừng bay 1 ngày để cài bản fixed.

không ảnh hưởng gì tới an toàn bay, phi đoàn tiếp tục kế hoạch luyện tập cho tập trận Red Flag tổ chức từ 10-28/7 ( tức sau nửa tháng nữa ).

đơn vị khác sẽ được cài version đã fixed.

Canada vẫn xem xét khả năng mua Block buy 88 chiếc F-35A.

Theo dõi luồng thông tin liên quan tới F35 và F-18 super hornet thì
1. Ngày xưa Boeing chạy quảng cáo "sao phải mua F35 với giá bằng 3 chiếc Super Hornet ( do Boeing làm )?
Giá Super Hornet là 65 triệu ; lúc đó giá bản chế thử của F35 có giá tới 180 triệu đô
2. Trump cũng mời Boeing lên giải thích về tính năng của F-18 Super Hornet và sau đó cảm ơn và mời Boeing về.
Lockheed martin chịu giảm giá F-35 xuống còn khoảng 85 triệu đô ( và giảm dần theo mỗi năm ) họ gọi đó là công của Trump. Và gần đây họ tuyên bố, đơn hàng block buy của 11 đối tác ( bao gồm Mỹ ) gần như chốt, 440 chiếc giá khoảng hơn 37 tỷ đô, trung bình khoảng 84-85 triệu đô, F35A là bản rẻ nhất có lẽ giá khoảng 83-84 triệu
3. Canada định mua 18 chiếc F18 super hornet để mua thời gian, nhưng gần đây họ đã hủy bỏ kế hoạch đó.
Trong khi kế hoạch đặt mua 88 chiếc máy bay chiến đấu là việc phải hoàn thành trong ngày 1 ngày 2.
84-85 triệu 1 chiếc F35A không còn là mức giá mà ai đó bị bỏ ra rìa có thể nói "là mức giá có thể mua 3 thậm chí 2 chiếc F18 Super Hornet nữa"

Đại diện Lockheed Martin tràn đầy hy vọng sau khi gặp gỡ trao đổi với đại diện Canada tại Paris Airshow 2017

Jeff Babione, executive vice president and general manager of the F-35 program for manufacturer Lockheed Martin, told Military.com in an interview Wednesday at the Paris Air Show that he is “confident” the aircraft will be selected in an open competition to replace Canada’s aging CF-18 Hornets.

Babione said he hopes the F-35A aerial demo at the show, which highlighted the aircraft’s ability to maneuver with ease, had made an impact on Canadian officials.

“I had the privilege of meeting with the Canadian contingent here at the Paris Air Show, and I’m actually very encouraged about our conversation,” he said. “We were talking about how the F-35 can be part of their future fighter competition. Clearly, they were able to see the capabilities of the airplane here with the demonstration and, previously, a significant amount of information about the F-35, its amazing capabilities, its sensor fusion and 5th-generation capabilities, as well as the capabilities they saw here.”
https://www.dodbuzz.com/2017/06/21/lockheed-exec-confident-canada-will-pick-f-35-block-buy-eyed/

Ũa vậy tóm lại là Canada có mua F35 hay ko ? tao hỏi cụ thể mà cứ vòng vo vậy, ko hiểu tiếng Việt Nam hả thằng ngu

Hỏng màn hình, siêu tiêm kích F-35 Mỹ suýt đâm xuống biển
Trong quá trình thử hạ cánh ban đêm trên tàu đổ bộ, một tiêm kích F-35B bị hỏng màn hình hiển thị, khiến thảm họa suýt xảy ra.

• Tiêm kích F-35 phóng tên lửa ở tư thế lộn ngược / Căn cứ Mỹ ngừng bay tiêm kích F-35 vì nhiều phi công ngạt thở

Quá trình hạ cánh đêm trên tàu sân bay USS America

Ủy ban Thử nghiệm An toàn bay (FTSC) công bố hàng loạt video trong quá trình đánh giá dự án siêu tiêm kích F-35. Một trong số đó cho thấy thảm họa suýt xảy ra khi phi công F-35B tập hạ cánh đêm trên tàu đổ bộ USS America (LHA-6), The Drive ngày 10/7 đưa tin.

"Chúng tôi thực sự đã gặp may vào đêm hôm đó", trung tá D. Tom Fields, giám đốc dự án thử nghiệm bay F-35, nói về những thử thách trong quá trình kiểm tra dòng tiêm kích này. Sự cố xảy ra trong quá trình thử nghiệm hệ thống hiển thị gắn trên mũ bay (HMD), kết hợp với hạ cánh ban đêm trên tàu sân bay USS America.

HMD trên chiếc F-35B bị hỏng, khiến phi công không thể xác định thông số hoạt động của máy bay. Trong khi bay đêm, điều này gần giống như bắt phi công phải bịt mắt để hạ cánh. Video cho thấy người điều khiển phải liên tục nhìn sang bên phải để tránh va vào đài chỉ huy của USS America.

Mũ bay được kết nối với Hệ thống Phân bổ Khẩu độ (DAS) của F-35, giúp phi công có thể quan sát mọi thứ không khác gì "thiên nhãn". Tiêm kích này được trang bị 6 camera trên thân, mang lại tầm nhìn 360 độ cho phi công. Vì vậy, chỉ riêng chiếc mũ bay đã có giá tới 400.000 USD. Tuy nhiên, khi nó bị hỏng, phi công sẽ mất đi phần lớn hiệu quả chiến đấu.

http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gi...kich-f-35-my-suyt-dam-xuong-bien-3611526.html

--- Gộp bài viết: 12/07/2017, Bài cũ từ: 12/07/2017 ---

Lý do hỏng màn hình là vì dùng link kiện TQ

bạn viết bài dịch láo.
1. Trong video 40 phút nói về các thử nghiệm an toàn bay, không có đoạn nào có video về thảm họa có thể xảy ra cả.
2. Hạ cánh đêm là 1 trong 2 bài thử nghiệm an toàn đề cập trong video này: gồm hạ cánh đêm có trăng và hạ cánh ở điều kiện ánh sáng yếu. 2 video đều cho thấy máy bay thực hiện hạ cánh thành công trong thời gian khá ngắn.
HMD không hề bị hỏng, vì 2 video chính là những gì phi công nhìn thấy khi mang mũ bay, hỏng thì làm gì có video mà thuyết trình, 2 clip đều cho thấy các thông số vẫn hiển thị đầy đủ
3. Không có gì cấm phi công không được nhìn sang phải hay bất cứ hướng nào tùy ý ( như đỗ xe ô tô ), và khi anh ta quay sang phải, màn hiển thị mũ bay đã cung cấp hình ảnh lấy từ DAS bên cạnh 1 cách tự động, điều này đã được ghi lại ( thành video đó ) chứ anh ta không phải nhìn bằng mắt thường ( thì làm gì có video đó ) mà tán là như mù ..
4. Quy trình hạ cánh mô tả rõ ràng, bay treo bên cạnh song song với tàu, transition sang bay treo trên mặt boong, ổn định và hạ cánh, không có ai giải thích là phải dùng mắt thường để tránh va vào đài chỉ huy

--- Gộp bài viết: 12/07/2017, Bài cũ từ: 12/07/2017 ---

tác giả bài báo đã mô tả quá trình huấn luyện còn khắc nghiệt hơn nhiều trong 1 bài báo năm 2015, khi yêu cầu phi công phải 4 lần liên tiếp hạ cánh đêm chỉ dùng mắt thường, ko được dùng hệ thống ngắm hồng ngoại hay quan sát ban đêm.
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/f-35b-passes-shipboard-night-flying-phase-during-operat-1707058841

Maj. Michael H. Rountree Jr. who is the senior landing signal officer (LSO) for OT-1 and assigned to Marine Fighter Attack Training Squadron 501, explains:

“We use the night pattern for unaided recovery... We are not approved to use the night vision camera, or distributed aperture system in the ship environment yet. We are simply using the naked eye to get us onto the ship. We fly an approach that funnels us into a good position to take over and land the jet visually... I went out there for the first time to fly at night and everything went smoothly... With the controls and interface between the pilot and aircraft so seamless and the task loading so low, this aircraft is really a joy and a pleasure to fly.”

.............
Sgt. Daniel Beaston, a mechanic with VMFAT-501, describes how different night can be from day when it comes to operating a $150M+ fighter jet from a couple acres of steel floating in the middle of the ocean.

“At nighttime, you have a lot more risk, so safety is paramount. You must constantly keep your head on a swivel and be especially watchful. It is also important to maintain communication between yourself and the pilot... The smallest breakdown in communication at night can be extremely disastrous and everything can become complicated.”

Nguồn gốc bài báo F35B hỏng màn hình

HMDS(JHMCS II) F35 quảng cáo ảnh màu sắc nét, nhưng thực tế là ảnh trắng đen, còn nữa độ trễ rất lớn, mà đây là khi mặt trăng sáng, nếu đêm trăng ko sáng thì tối hơn rất nhiều, ngoài ảnh trắng đen, độ trễ cao, HMDS F35 mù hoàn toàn khi tối khuya ko ánh trăng

https://s3.amazonaws.com/the-drive-staging/message-e***or/1499681250821-insta011.gif
https://s3.amazonaws.com/the-drive-staging/message-e***or/1499681585888-insta012.gif

Pilot F35 ko thể tiếp dầu nếu ko tắt chế độ hoạt động của HMDS

https://s3.amazonaws.com/the-drive-staging/message-e***or%2F1499682372012-insta015.gif
https://s3.amazonaws.com/the-drive-staging/message-e***or%2F1499680605171-insta007.gif

http://www.thedrive.com/the-war-zon...helmet-display-videos-and-flight-test-dangers

Úp lại ảnh HMDS F35 gặp trục trặc

Ảnh trăng sáng, chưa tới nửa đêm, hoàn toàn màu trắng đen, rất mờ, độ trễ lớn


Ban ngày hoàn toàn ko phải ảnh màu, muốn ảnh màu bt thì phải tắt chế độ hoạt động của mũ, như vậy sẽ hoàn toàn ko lock được tên lửa, tiếp dầu cũng rất khó khăn



Đêm khuya, ko còn ánh trăng lớn, gần như mù hoàn toàn, thật ngạc nhiên JHMCS II, thế hệ HMDS đời mới nhất lại ko thể nhìn được rõ trong đêm tối

--- Gộp bài viết: 12/07/2017, Bài cũ từ: 12/07/2017 ---

Độ trễ lớn, FOV ko rộng, đêm tối lẫn ban ngày khó xác định, vậy thì đánh đấm cái gì nữa ? trong khi F35 này hoàn toàn ko có HUD, dựa vào mỗi HMDS để vận hành, độ trễ lớn này ko bao giờ khắc phục được, vì đã có quá nhiều phàn nàn mũ quá nặng cho đầu pilot, nhưng để dẹp bỏ HUD tích hợp lên 1 cái mũ thì đành chịu, đó là chưa kể mũ dễ bị bật ngửa kính ra sau khi ở vận tốc cao (tức là nếu đang dogfight kính có thể bật ra bất kì lúc nào, mất mục tiêu, mất phương hướng, toi), radar ko thể hoạt động khi vận tốc trên mach 1.3