F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

T-50 có RCS nhỏ hơn F-35, theo thông tin từ Ấn độ, có thể đó là phiên bản Su-57 xuất khẩu cho Ấn

The T-50’s radar-cross section (RCS) is an average of 0.1-1 m 2 (có thể mang vũ khí ngoài)

http://www.cassindia.com/inner_page.php?id=80&&task=military

Theo 1 nguồn tin quốc phòng khác T50 có RCS là 0.01m2 toàn bộ máy bay (có lẽ là bản nội địa), Nga luôn công khai RCS toàn bộ máy bay còn Mỹ chỉ dám công khai phía trước

• PAK-FA All Aspect = 0.01 m2;
• Su-35-1 Front Aspect= 2 m2.

http://www.vostokstation.com.au/aircraft/Sukhoi_PAK-FA_T-50.htm

RCS J-31 là 0.1-0.5m2 theo chuyên gia quân sự quốc tế, như vậy là RCS J-31 cũng vẫn nhỏ hơn F-35

I had to guess, since the J-31 looks like the offspring of the F-35 and the PAK-FA (T-50), It might have an RCS in the range of 0.5 to 0.1m2

http://mil-embedded.com/guest-blogs/radar-cross-section-the-measure-of-stealth/

RCS F-35 vào khoảng 0.15-0.25m2 và đây là RCS chính thức của F-35, lưu ý F-35 có RCS nhỏ hơn F-22, như vậy có thể kết luận, dù theo tin chính thống nào, thì F-35/22 có RCS lớn hơn T50, J31

F-35 has a 95% RCS reduction over 4th-gen jets according to Julian Fantino, the vice defense minister of Canada. Going by the standard RCS of a generic 4th gen fighter used by radar vendors (5 m2), that would be 0.25 m2. If he was going by CF-18's RCS of 3 m2, then it would be 0.15 m2."


https://www.scribd.com/fullscreen/86823457

Thằng háng gian ngáo đá này ngu như bò J31 là chiếc Longcin tàu thần thánh, F35 là chiếc Harley Davidson quý tộc, So éo gì được.

J31 là con vịt què dáng vẻ chim ưng.

Thứ ngu hơn chó như mày thì sủa gì cho nhiều, sủa máy bay TQ ko cất cánh bao giờ, độ ngu lên tới đỉnh điểm

F-35: "Kiệt tác" của Mỹ và phương Tây?
Anh Tuấn|20/08/2017 09:15 AM

0

Theo một số nguồn tin, máy bay tiêm kích thế hệ thứ năm F-35 của Mỹ được sản xuất với sự hợp tác của rất nhiều quốc gia trên thế giới, song những nghi ngờ về khả năng thực sự của loại phi cơ này vẫn còn bị đặt dấu hỏi.
Xem chiến đấu cơ F-35 luyện xuất kích từ "cầu nhảy" tàu sân bay

• Ai bảo tiêm kích tàng hình F-35 là "quan tài bay": Hãy xem!

• Tiêm kích PAK-FA Nga hay J-20 Trung Quốc đều không có cửa so sánh với F-35 và F-22 của Mỹ

Tạp chí Aviation Week cho biết,F-35mặc dù chưa thật sự sẵn sàng chiến đấu, song Mỹ đã có kế hoạch triển khai 100 chiếc phi cơ này đến khu vực gần Triều Tiên.

Phi đội F-35 đầu tiên của Mỹ đã có mặt tại Căn cứ không quân Iwakuni ở Nhật Bản và tháng 3 vừa qua họ đã có cuộc tập trận với Hàn Quốc. Dự kiến sắp tới nhiều phi đội khác sẽ xuất hiện trong khu vực.


F-35 sẽ được triển khai tới khu vực gần Triều Tiên.

Nhật Bản sẽ có khoảng 38 chiếc F-35 bắt đầu từ năm 2017, trong khi Hàn Quốc sẽ bắt đầu có loại máy bay này vào năm tới và chiếc F-35 đầu tiên dành cho Hàn Quốc đã được bắt đầu lắp ráp. Với sự vượt trội về công nghệ và khả năng chiến đấu, nhiều người tin rằng Triều Tiên sẽ không có cách gì để ngăn chặn F-35 một khi nó đã cất cánh.

Thực tế, công nghệ được trang bị cho các phi cơ F-35 không chỉ đến từ Mỹ mà còn từ nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới. Với những công nghệ hiện đại, F-35 gần như tàng hình trước các hệ thống phòng không hiện nay.

Ngay cả khi bay với tốc độ siêu thanh, hệ thống mạng của máy bay vẫn có thể cho phép phi công chia sẻ thông tin thời gian thực cho các phi công khác cũng như chỉ huy dưới mặt đất.


Mũ đội đầu chuyên dụng của phi công F-35 do Israel chế tạo

Theo trang tin Share America, các quốc gia chính tham gia vào quá trình phát triển F-35 gồm có:

Canada (sản xuất hệ thống hạ cánh và xác định mục tiêu), Ý (linh kiện và tuốc bin động cơ), Hà Lan (thiết bị cánh máy bay), Anh (hệ thống hỗ trợ sức khỏe phi công), Đan Mạch (bộ phận máy bay và ụ đặt súng máy), Na Uy (ống xả cho động cơ đẩy), Úc (các thiết bị công nghệ cao) và Israel (mũ đội đầu hiện đại dành cho phi công).

Các quan chức cấp cao của Mỹ đã nhiều lần có lời khen dành cho máy bay F-35. Tướng Tod Walters, chỉ huy Lực lượng Không quân Mỹ tại Châu Âu cho biết: "Nó là một loại vũ khí mang tính đột phá, có thể thay đổi cục diện một cuộc chiến. Nó làm được những điều mà chúng ta chưa từng thấy".

Mặc dù F-35 được coi là một loại vũ khí mang tính cách mạng, song quá trình phát triển của nó đã kéo dài hơn so với quy định ban đầu và không ai có thể khẳng định nó có đủ khả năng chiến đấu như Mỹ mong muốn hay không.

Theo tạp chí Cipher Brief của Mỹ, hệ thống thu thập và mạng lưới truyền dữ liệu trên máy bay đã khiến nhà sản xuất gặp nhiều khó khăn để hoàn thiện và vẫn còn nhiều vấn đề. Kể từ khi được đưa vào sử dụng (nhưng chưa được tham chiến), F-35 mới chỉ thỏa mãn những tiêu chí của máy bay thế hệ thứ tư.

Những tranh cãi về khả năng cũng như chi phí sản xuất của F-35 đến nay vẫn chưa chấm dứt. Những người tham gia trực tiếp vào dự án phát triển máy bay cũng như những người đã lái F-35 đều có nhận định tích cực.

Trung tá David Berke, một trong những phi công lái thử F-35 đầu tiên cho biết: "Những người biết rõ về máy bay F-35 đều ủng hộ sử dụng nó. Đó đều là những người có kinh nghiệm lái nhiều loại máy bay chiến đấu khác".


F-35 vẫn bị nghi ngờ về khả năng chiến đấu

Có chuyên gia cho rằng, lợi thế của F-35 so với các phi cơ thế hệ thứ tư là rất rõ ràng, song chi phí cũng như quá trình sản xuất phức tạp là những vấn đề mà các dự án máy bay chiến đấu tương lai không được phép lặp lại.

Hai chuyên gia Mandy Smithberger và Dan Grazier cho biết chương trình F-35 "là bài học nhỡn tiền về những quy chế hậu cần thất bại của Lầu Năm Góc". Ngay cả trong trường hợp F-35 có thể thỏa mãn mong đợi của các bên, những vẫn đề trong quá trình phát triển của nó là điều mà Mỹ phải rút kinh nghiệm.

Sau cùng, có rất ít máy bay F-35 đang được sử dụng và chưa được tham chiến vào thời điểm hiện tại, vì vậy giá trị thực sự của máy bay này vẫn còn là điều còn nhiều bàn cãi.

Vậy mà sao Canada ko thèm mua F-35 nhĩ Thực tế F-35 là kiệt tác của LX, chính xác là F-35B




Lockheed did enter a partnership with Yakolev to further develop the Yak-141.

Following the announcement by the CIS on September 1991 that it could no longer fund development of the Yak-41M, Yakovlev entered into discussions with several foreign partners who could help fund the program. Lockheed Corporation, which was in the process of developing the X-35 for the US Joint Strike Fighter program, stepped forward, and with their assistance 48-2 was displayed at the Farnborough Airshow in September 1992. Yakovlev announced that they had reached an agreement with Lockheed for funds of $385 to $400 million for three new prototypes and an ad***ional static test aircraft to test improvements in design and avionics. Planned modifications for the proposed Yak-41M included an increase in STOL weight to 21,500 kg (47,400 lb). One of the prototypes would have been a dual-control trainer. Though no longer flyable, both 48-2 and 48-3 were exhibited at the 1993 Moscow airshow. The partnership began in late 1991, though it was not publicly revealed by Yakovlev until 6 September 1992, and was not revealed by Lockheed until June 1994.
https://www.quora.com/Is-it-true-that-the-American-F-35-copied-Soviet-Yak-141

Yak-141 “Freestyle”- The F-35B Was Born In Moscow
F-35B: Born in the USSR - The Truthseeker

Ngoài ra F-35 chính xác hơn được xây dựng nhờ linh kiện TQ, đặc biệt là đôi mắt-bộ não radar. Khi TQ cấp linh kiện cho radar APG-81 của F-35

Exclusive: US waived laws to keep F-35 on track with China-made parts

Như vậy rõ ràng F-35 là máy bay LHQ thì đúng hơn, khi có sự tham gia của Anh, ý, TBN, Na Uy, Do Thái, Canada, Úc, Thổ, Nga-LX (riêng Yak-141 đã được rất nhiều thành viên trong cộng đồng các nước LX cũ thiết kế), TQ

Mấy con Jxxx ghẻ có mà tan xác với F35.Jxxx nhiều khi chưa cất cánh đã nhũn mịa cái động cơ, đánh đấm cái qué gì.

Chó ngu sủa gì lắm thế nhìn mày sủa ngu nè

Khựa cứ đau đầu nghĩ cách đỡ bom từ F 35 ném ngay tàu khu trục nhái đi.

cần gì tên lửa, F35 là Strike Fighter mà nó lại là Joint Strike Fighter.

nghĩa là có thể nó ném hoặc nó chỉ điểm

cho: các F 35 khác ; các máy bay khác, các tên lửa phóng từ máy bay ném bom hay tầu chiến tàu ngầm khác ...

F35 bombing dive chắc rơi xuống nước luôn quá bay cơ bản cũng đã khó khăn lắm rồi, thứ ngu tiếng anh như mày thì nói gì cũng ngu thôi

F 35 chấp cả làng 1 động cơ.
F 35 B chẳng cần máy phóng lẫn cầu nhảy vẫn cất cánh ngon hơn J động cơ kép cầu nhảy nhà Khựa

và éo mang được bom nào cả, đừng nói tên lửa chống tàu mơ đi cưng, đi nhái khí động học lỗi thời của MiG-25, Yak-43/141 mà làm như thanh cao lắm

Nhái từ các lắp đặt các thiết bị, vòi phun và quạt, cửa hút khí, thậm chí ở chế độ VSTOL nắp mở trên dưới cũng tương tự

During the summer of 1995, Lockheed Martin announced a teaming arrangement with Yakovlev to assist in the former’s bid for the JAST (Joint Adanced Strike Technology) competition. Yakovlev’s knowledge of jet lift technology was to prove invaluable. Lockheed Martin was subsequently selected to build a demonstrator aircraft, the X-35, which went on to win the JSF (Joint Strike Fighter) competition and will soon become a production fighter as the F-35.

http://www.aeroflight.co.uk/aircraft/types/type-details/yakovlev-yak-41-freestyle.htm



Nhái đến 90% Yak43/141

J15 trước đây rồ Mỹ, anti TQ sủa ko bay được, cuối cùng bay được, sủa tiếp bảo ko mang vũ khí được, cuối cùng nó mang hẳn ashm



j15 bắn YJ83, F35B/C chưa bao giờ bắn được quả tên lửa đối hạm nào, suốt ngày khoe JSM rồi LRASM mà có bằng chứng nào đâu !? mang được cất cánh được, bắn được, đó mới cơ bản thôi, còn đòi hỏi phải chính xác nữa (YJ83 thì khỏi bàn cãi, mẫu xk biến thể cũ YJ82 là C802 bắng tung tóe tàu chiến Âu Mỹ Do Thái bên trung đông rồi, còn LRASM, JSM chưa lắp được lên F35 mà nổ suốt ngày, cũng chưa có chiến tích nào)

--- Gộp bài viết: 20/08/2017, Bài cũ từ: 20/08/2017 ---

F-15/22 = MiG-25, F-35B = Yak-141, trên trời Mỹ toàn máy bay Nga bay