Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Thì cấp cho dân dân cũng bán lại vào tạp hóa thôi, hãy có niềm tin như vậy. Mà mình nghĩ bỏ lương khô, hàng hóa Nga cho dân phí chết được, cứ cho các cụ ăn mì gói đi chứ thấy mấy gói là lạ mấy cụ lại phân bì nơi có nơi không, hàng này cứ để trong quân mà xài, một gói lương khô đổi tương đương ra thùng mì gói no lâu hơn.
Còn nếu nó ra dân rồi tạp hóa tiến thẳng thì hóng các cụ làm review lương khô Nga

Cứ lượm ve chai về , có biến thì dùng nó đâm va cũng không xót của cụ nhỉ

Hai quân nhân Nga thiệt mạng trong vụ nổ đạn

http://anninhthudo.vn/the-gioi/hai-quan-nhan-nga-thiet-mang-trong-vu-no-dan/747681.antd

2 lính Nga chết và 5 lính bị thương trong vụ nổ đạn . Quá ăn hại cho bọn lính Nga nghịch dại

hàng ve chai thì cũng tùy loại,đám nga thì khôn lắm mua chui từ tụi tham nhũng thì dễ chứ mua chính ngạch thì chát lắm cụ
gửi cụ con hàng ve chai của tụi nga nhé
Project 1124p của bảo vệ bờ biển nga,tụi nga có khoảng non chục con thế này

Nó là tàu săn ngầm,về sonar nó ăn đứt đám petya nhà ta nhé cụ,do nó ra đời sau petya tầm 10 năm lận
Mà ve chai em lại khoái hàng phe mỹ hơn

Morocco đối thủ truyền kiếp của Algierie đang đàm phán mua S-400 và giấy phép sản xuất vũ khí Nga


Tunguska M1 của Marocco, mua năm 2006 gồm 12 hệ thống

À ừm, để len lén rủ lão @duyvu1920 đi chung cho đỡ ...lạnh xương sống. Thống nhất mua chợ đen, mua chính ngạch lão @kuyomuko lại nạt cho là ...rác nhà rác cửa. Người ta khổ mà cũng không để cho người ta ...khổ nữa chứ.
P/s: hè hè, thấy quảng cáo sonar ăn đứt Petya là thấy cũng được òi. Chắc phải vác bao tải sang bên ấy nghế một tí, nát quá thì thôi, còn hơi rách tí mình ...xin.

Đùa chứ, các ông cho rằng vũ khí là mớ rau hay sao mà cứ nói xin là xin được.

Nga thì không bao giờ nó đưa ve chai cho ai trừ phi hoặc là phên dậu nhà nó; hoặc là khách hàng nó đang có chiến tranh. Vì một lẽ đơn giản là đưa ve chai cho khách khác nào thì vô hình chung làm giảm thị phần của hàng mới và góp phần giết chết nền CNQP của nó.

KC-390 ski xuất hiện, IL-276 sử dụng PS-90A-76 tương tự Kc-390 xài IAE V-25xx, bài toán chế động cơ turboprop vẫn khá nan giải. Tuy nhiên giải pháp này phù hợp với Nga vì dự án là bản thu nhỏ của Il-76


VietnamDefence - Công ty “Tổ hợp hàng không mang tên Ilyushin” vào tháng 12/2017 sẽ bắt tay vào thiết kế phác thảo máy bay vận tải quân sự mới với tên tạm thời là Il-276, Giám đốc dự án Igor Bevzyuk.


Trong tương lai, máy bay mới sẽ thay thế các máy bay vận tải lạc hậu An-12.
Thiế kế phác thảo là giai đoạn đầu trong chương trình chế tạo bất cứ vũ khí trang bị nào. Ở giai đoạn này, người ta xác định hình dáng bên ngoài của vũ khí trang bị, các chức năng chính mà nó phải thực hiện, vũ khí và các kịch bản sử dụng. Ngoài ra, còn đưa ra sơ bộ các tính năng kỹ thuật chính.
Dự kiến, máy bay vận tải quân sự mới sẽ có thiết kế một thân, cánh đặt cao với cánh đuôi hình chữ Т. Đây là sơ đồ truyền thống đối với máy bay vận tải. Ban đầu, máy bay sẽ được lắp 2 động cơ phản lực turbine quạt PS-90А-76 đang sử dụng trên máy bay vận tải Il-76, còn sau đó là lắp 2 động cơ mới PD-14 đang được phát triển.
Il-276 sẽ có cửa dốc ở phần đuôi để tạo thuận lợi cho việc bốc xếp hàng trên mặt đất, còn trên không sẽ cho phép mấy lính dù nhảy dù cùng lúc. Thân máy bay sẽ rộng như Il-76, nhưng khoang hàng sẽ ngắn hơn. Khoang hàng của Il-76 có chiều dài 24,5 m, chiều cao 3,4 m và chiều rộng 3,5 m.
Máy bay vận tải tương lai sẽ có thể bay với tốc độ gần 800 km/h ở tầm bay gần 2.000 km. Dự kiến, chuyến bay đầu tiên của Il-276 sẽ diễn ra vào đầu năm 2023, còn việc phát triển máy bay mới sẽ hoàn thành vào năm 2025. Năm 2026, các máy bay sản xuất loạt đầu tiên sẽ được chuyển giao cho Không quân-vũ trụ Nga.
Ban đầu, Nga định hợp tác với Ấn Độ thực hiện dự án máy bay vận tải quân sự hạng trung. Biên bản về việc bắt đầu công việc chung hai bên đã ký vào năm 2001. Dự án chung được Ấn Độ đặt tên là MTA (Medium Transport Aircraft), còn Nga gọi là MTS (máy bay vận tải đa nhiệm).

Dự án chưa hề thực sự bắt đầu. Vào cuối năm 2015, Ấn Độ rút khỏi dự án, còn mùa xuân năm 2017, Bộ Công thương Nga tuyên bố chấm dứt hẳn dự án. Nguyên nhân chấm dứt dự án là hai bên đã không thể thỏa thuận được khối lượng đầu tư, tỷ lệ tham gia vào dự án và phân chia công nghệ.

Dự kiến, với chiều dài 39,7 m và sải cánh 39,4 m, MTA sẽ trọng lượng cất cánh tối đa 68 tấn. Theo dự án, máy bay sẽ có tốc độ đến 870 km/h và bay với tải trọng tối đa đi xa 2.000 km.

Máy bay vận tải cánh quạt An-12 được đưa vào trang bị của quân đội Liên Xô vào năm 1959, được sản xuất loạt từ năm 1957-1973. Hiện nay, trong quân đội Nga còn 106 chiếc. An-12 có chiều dài 33,1 m, chiều cao 10,5 m và sải cánh 38 m, trọng lượng cất cánh tối đa 61 tấn, chở được đến 21 tấn hàng. Máy bay có thể bay với tốc độ đến 570 km/h và có tầm bay đến 2.000 km.

--- Gộp bài viết: 14/11/2017, Bài cũ từ: 14/11/2017 ---

Khách hàng đầu tiên mua Mi-171-A2 , 1 cty Ấn là Vectra Group mua 1 chiếc thêm 1 tùy chọn mua thêm chiếc thứ 2 tại Dubai Airshow 2017

http://tass.ru/armiya-i-opk/4724038



An-148-100E chiếc thứ 12, Nga là khách hàng chính của loại máy bay này

Dubai