Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Tupolev hoàn tất dây chuyền hiện đại hóa Tu-22M3-M

Trong những ngày này nhà máy hàng không Kazan đang tất bận những khâu cuối cùng để hoàn thành dây chuyền lắp ráp hiện đại hóa máy bay ném bom chiến thuật Tu-22M3 lên chuẩn Tu-22M3-M , đây là nỗ lực duy trì Tu-22M3 vẫn là một trong những quân át chủ bài của không quân Nga trong tương lai
Sau 30 năm thì Tu-22M mới có phiên bản nâng cấp lớn khi ra mắt vào năm 1965 , nó đã trải qua các bản nâng cấp Tu-22M0 , Tu-22M1 và Tu-22M2 và Tu-22M3 ra mắt vào 1977 , ngay sau phiên bản M3 ra mắt thì Tupolev nhà máy Kazan cũng dự kiến các bản nâng cấp M4 cũng như M5 , đặc biệt phiên bản M5 sẽ biến Tu-22M thành một phiên bản thu nhỏ của Tu-160 khi nó trang bị động cơ NK-32
Tuy nhiên do kế hoạch kinh tế Perestroka của Gorbachev và sự sụp đổ của Liên Xô cũng như áp lực từ Mỹ nên phiên bản kế tiếp của Tu-22M3 chưa bao giờ hoàn thành , đến khi nhà máy Kazan đóng cửa vào 1993 thì chỉ có 62 chiếc Tu-22M3 được sản xuất ( Tu-22M ngừng sản xuất cùng năm với Tu-160 ) , mặc dù Tupolev đang có kế hoạch nâng cấp dây chuyền hiện đại hóa mới cho máy bay ném bom này , điều thú vị là nhà máy Kazan vẫn còn 5 chiếc Tu-22M3 còn sót lại chưa hề chuyển giao cho quân đội Nga , trong đó có 3 mẫu ném bom thông thường , 1 máy bay trinh sát Tu-22MR và 1 mẫu thử nghiệm Tu-22M9 ( Mini-Tu-160 )
Hậu trường của OKB Tupolev cũng dậy sóng sau quyết định bổ nhiệm con trai mình làm trưởng phòng nghiên cứu từ cha đẻ OKB Tupolev vào năm 1973 , ngài Andrei Nikolaevich Tupolev . Con trai ông ta Alexei là kẻ bất tài và hợm hĩnh gây ngứa mắt những " bố già " trong Hội đồng quân sự Liên Xô , đã có những lời xì xầm cái ghế kỹ sư trưởng Tupolev phải dành cho Sergei Mikhailovich Eger , một người tài giỏi và tham vọng ; cứ vậy cuộc đấu đá trong nội bộ Tupolev đã kéo đến tận Liên bang Sô Viết sụp đổ . Khi nhà thiết kế chính của Tu-22M3 Dmitry Markov đưa ra đề xuất việc trang bị động cơ NK-32 vốn dĩ dành cho Tu-160 cho các phiên bản tiếp theo của Tu-22M , thì ông ta lắc đầu và thừa nhận không thể tác động lên cái đầu của Alexei Tupolev
Ngoài việc nâng cấp động cơ thì hệ thống điện tử mới cũng được đưa lên bàn cân , nó sẽ giúp giảm tải phi hành đoàn 4 người còn 2 người , và phiên bản thử nghiệm của Tu-22M4 tại triển lãm hàng không Moscow 1992 ( MAKS 1992 ) cũng chỉ có 2 ghế ngồi , tuy nhiên do thiếu kinh phí nên dự án Tu-22M4 đã bị hủy bỏ và quân đội cũng yêu cầu OKB Tupolev lúc đó không nâng cấp nữa
Vào đầu những năm 70, thông tin về sự xuất hiện của một máy bay ném bom tầm xa mới ở Liên Xô đã vô cùng lo ngại cho NATO, các nhà phân tích quân sự cho rằng máy bay có khả năng tấn công tầm xa như một tàu sân bay có thể đạt được . Kết quả là, Tu-22M2 trở thành một trở ngại trong các cuộc đàm phán về hiệp ước hạn chế vũ khí chiến lược (SALT-2). Tại các cuộc đàm phán, đã được quyết định rằng Liên Xô sẽ hạn chế phạm vi tối đa của chuyến bay Tu-22M, tước đi các đặc tính tầm xa , - tháo dỡ cần tiếp liệu trên không khỏi máy bay . Ngoài ra, người Mỹ đã đạt được một giới hạn về việc sản xuất Tu-22M - không quá 30 chiếc xe mỗi năm. Ngoài ra, Liên Xô cũng không tiến hành triển khai các máy bay này trên cơ sở liên tục tại các khu vực Bắc cực - trong phạm vi nguy hiểm gần với Hoa Kỳ

https://www.business-gazeta.ru/article/390831

Su-35 tại đảo Iturup
#Су-35С

Sách The Tanks of August của CAST ( Trung tâm phân tích chiến lược kỹ thuật Nga ) nói về chiến tranh Nga-Georgia 2008
http://cast.ru/eng/download/250-the-tanks-of-august.html

Chúc mừng sinh nhật 70 tuổi của phi công huyền thoại Liên Xô Viktor G. Pugachev

Russia Today: Shoigu nhắc khéo Bộ trưởng QP Đức " Hãy hỏi ông nội bạn " về kết cục nhục nhã của Đức sau thế chiến 2
‘Ask your grandads’: Russian defense minister warns Germany against ‘strength & unity’ strategy

Hạm đội Baltic vẫn chưa có kỳ hạm mới

Có cụ nào có thông tin về cái này không... ?
Russia’s future sixth-generation fighter as well as its next generation unmanned aircraft could be equipped with what is described as a “radio-photonic radar.”
Photonic radars "will be able to provide radio wave imaging when an image has greater details with the possibility to identify the target type," the RTI Group told TASS. That mirrors previous statements from the Radio-Electronic Technologies Group, which is generally better known by its Russian acronym KRET.
The radio-photonic radar will be able to see farther than existing radars, in our estimates. And, as we irradiate an enemy in an unprecedentedly wide range of frequencies, we'll know its position with the highest accuracy and after processing we'll get an almost photographic image of it - radio vision," Vladimir Mikheyev, an advisor to the first deputy chief executive officer of KRET, told TASS last year.

https://nationalinterest.org/blog/b...have-new-way-shoot-down-f-22s-and-f-35s-28497

Tin này có từ lâu rồi, hình như là hồi 2015-16 gì đó KRET nó đã nói là đang nghiên cứu photonic radar.

Nó chả có cái quái gì cao siêu đâu. Bọn Nga rất hay thổi phồng sự việc lên.

Nga đã có Su-35 tương đương máy bay phương tây, thì cần gì phải sản xuất số lượng lớn Su-57 tốn kém chạy đua với Mỹ. Tránh vết xe đổ của LX. Su-34/35 cũng đã đối phó với F-22 tại Syri, Su-35 TQ mua cũng sẽ đối phó với F-35 tại TBD, hoàn toàn cân bằng, Gen ( thế hệ) là phạm trù của Mỹ tự đặt ra, trong khi phân loại của Nga hoặc các nước khác tùy thuộc vào hoàn cảnh, công nghệ, vd thời chiến tranh lạnh, MiG-21 xét theo nhiều tiêu chí của Mỹ thì còn ko được gọi là Gen 3 mà chỉ vẫn ở chung mâm MiG-19 (Gen 2), tuy nhiên nó vẫn đấu cân bằng với F-4 và Mirage 3, vd xa hơn là đầu WW2, mặc dù vượt trội trình độ phi công và chất lượng máy bay (loại A6M Zero), nhưng Nhật vẫn ko thể nào chiếm ưu thế trước Mỹ với P39/40 chậm, kém nhanh nhẹn hơn, nhờ những đấu pháp hợp lý, xét theo tiêu chí thua 1 thế hệ cũng ko hẳn là kém xa. Nhiều bài viết cho thấy Su-35 cân bằng và đe dọa được F-22/35

https://vpk.name/news/220197_vicepr...la_forsirovat_massovoe_proizvodstvo_su57.html